SMART SE OPRAŠTA OD SUS MOTORA

Upoznajte Smart ForTwo 21 Final Collector’s Edition, posljednji pozdrav konvencionalno pokretanom gradskom mališanu. Naime, nakon što je 50 posto vlasništva prešlo u ruke kineskog Geelyja, Smart u narednom periodu postaje električni brend, Više »

NOVI JCV CLUBMAN I COUNTRYMAN SU NAJJAČI MINIJI IKADA

Nova generacija John Cooper Works izvedbi modela Clubman i Countryman najjači su MINI modeli ikada, zahvaljujući 306 KS jakom 2.0 litarskom četverocilindarskom turbobenzincu. Iako su oba Mini modela, koji zbog gabarita sa Više »

PORSCHE CAYENNE S COUPE

Porsche Cayenne Coupe standardno dolazi sa 3.0 litarskim 6-cilindarskim turbakom sa 335 KS i 450 Nm, koji je dovoljan za sjajan sprint do 100 km/h za 5,9 sekundi i brzinski špic od Više »

BMW M5 EDITION 35

BMW M ludilo startalo je prije punih 35 godina, a bavarski je tvornički tunerski odjel odlučio vrijedan jubilej dostojni proslaviti posebnom edicijom aktuelnog modela M5, limitiranom na tek 350 primjeraka. Automobil se Više »

2019 FORD FOCUS ST WAGON

Sjajni Ford Focus ST, osvanuo je i u praktičnijoj karavanskoj Turnier varijanti, te predstavlja gotovo idealan izbor za sportski nastrojenu glavu porodice. Poput hatchbacka i karavan pokreće odlični 2.3 litarski EcoBoost četverocilindarski Više »

 

RENAULT OSVJEŽIO KOMERCIJALNE MODELE TRAFFIC, MASTER I ALASKAN, TE PREDSTAVIO KONCEPT SLJEDEĆE GENERACIJE MODELA KANGOO

2019-renault-master-01

Renault je odlučio osvježiti program komercijalnih modela, pa su tako modeli Trafic i Master dobili nova lica, sa potpuno novim svjetlima, maskom hladnjaka i branikom, zatim elegantniji enterijer sa R-Link Evolution i Media Nav Evolution infotainment sistemom, te unaprijeđene motore i nova tehnološka rješenja.

2019-renault-master-12Što se tiče tehnoloških novosti, Master nudi nove sisteme pomoći u vožnji poput kamere za vožnju unazad, asistencije pri naletu bočnog vjetra, kontrolu mrtvog ugla, dok je Trafic dobio parking senzore i naprijed i nazad, te sistem kontrole stabilnosti prikolice. Oba su francuska dostavnjaka dobila i poboljšane motore.

2019-renault-master-08Tako Masterov 2.3 litarski dCi sada udovoljava Euro6d-Temp standardima i u prosjeku troši litar manje goriva, a moguće ga je upariti ili sa 6-stepenim manuelnim mjenjačem ili sa robotiziranim mjenjačem istog broja prenosa. Master je naravno i dalje dostupan u elektrificiranoj Z.E. varijanti, koja je u sklopu osvježenja dobila novu generaciju 33 kWh litij-jonske baterije koja energijom snabdijeva 75 KS jak elektromotor iz modela Zoe, a ukupna autonomija kretanja iznosi 120 km.

2019-renault-trafic-01Što se tiče modela Trafic, on je dobio unaprijeđeni 2.0 litarski dCi raspona snage od 120 preko 140 do 170 KS, koji se po prvi put može upariti sa EDC6 automatskim mjenjačem sa dva kvačila. I ovaj je motor Euro6d-Temp usklađen i u prosjeku troši 0,6 litara manje od prethodnika.

2019-renault-trafic-10Slijedi pick-up model Alaskan, tehnološki blizanaca Nissan Navare, koji je nakon dvije godine postojanja na tržištu dobio veću nosivost (1.100 kg), zahvaljujući primjerni novog stražnjeg ovjesa, koji će doprinjeti i većoj udobnosti zbog manjeg nivoa vibracija. Unaprijeđen je i kočioni sistem sa dodatkom stražnjih disk kočnica i sistema automatskog kočenja u slučaju nužde.

8d02af47-2020-renault-alaskan-euro-spec-6Alaskan je dobio i nešto jači, ali i osjetno čišći motor. Naime, 2.3 litarski twin-turbo dizelaš i dalje razvija 160 ili 190 KS, ali nudi i osjetno većih 425 Nm obrtnog momenta, a kao i prije, mjenjačke opcije čine standardni 6-stepeni manuelni, te opcijski 7-stepeni automatski mjenjač.

801bef83-2020-renault-alaskan-euro-spec-5S druge strane, Alaskan je dobio i novi infotainment sistem, kompatibilan sa Android Auto i Apple Car Play, te novi sistem kontrole stabilnosti prikolice. Dizajnerske su izmjene pak zadržane tek na izboru novih 17-inčnih felgi, koje mijenjaju dosadašnje 16-inčne, dok su 18-inčne opcija.

c20c1abc-renault-kangoo-ze-concept-16Pored osvježenja postojećih modela, Renault nam istovremeno nagovještava i sljedeću generaciju popularnog kompaktnom komercijalnog modela Kangoo. U tu svrhu služi novi Kangoo Z.E. Concept, koji donosi novi, više automobilski, a manje komercijalnih izgle. Serijska izvedba na tržištu se očekuje sljedeće godine.

8074bbb8-renault-kangoo-ze-concept-14203d2817-renault-kangoo-ze-concept-15

MTM CUPRA ATECA

Cupra-Ateca-Tuning-MTM

Seatov prvi samostalni Cupra model, kompaktni SUV Ateca, prošao je kroz ruke tehničara tuning kompanije MTM, te postao još sposobniji sportski SUV. Glavna stavka zahvata jeste jačanje 2.0 litarskog turbobenzinca sa serijskih 300 KS na čak 480 KS. Enormno jačanje uslovilo je detaljnu doradu upravljačkog sistema, ovjesa i kočnica, a tu su i brojni novi vizuelni detalji.

Cupra-Ateca-Tuning-MTM 2

AC SHNITZER BMW M5 COMPETITION

BMW-M5-Competition-Tuning-AC-Schnitzer

Aktuelni BMW M5 Competition, najjači M5 ikada, sa svojih je 625 KS i 750 Nm više nego sposoban za monstruozne performanse, poput ubrzanja do 100 km/h za tek 3,3 sekunde. Rekli bismo bolje ne može. Ili pak može? Može ako se pita renomiranu tuning kompaniju AC Schnitzer, koja je iz 4.4 litarskog V8 benzinca uspjela izvući dodatnih 100 KS, odnosno ukupno 720 KS, što je M5 približilo recimo Ferrariju 488 Pista. I obrtni moment je posljedično porastao za 100 Nm na ukupno 850 Nm. Cijena zahvata iznosi visokih 10.000 eura, a mogućnosti vozila nakon prerade se sasvim razumljivo čuvaju samo za uši potencijalnih mušterija.

BMW-M5-Competition-Tuning-AC-Schnitzer 2

10 GODINA PORSCHE PANAMERE

9b2412cd-porsche-panamera-10-year-anniversary-7

Porscheov nekonvencionalni limuzinski model Panamera slavi 10 godina postojanja. Mnogima nije bio jasan potez slavnog njemačkog proizvođača izrazito sportskih automobila, kada je u aprilu 2009. godine prikazao elegantnu luksuznu coupe limuzinu.

a41e7ab3-porsche-panamera-10-year-anniversary-14No, potez se pokazao ispravnim, jer je Panamera bez problema premašila planiranu godišnju proizvodnju od 20.000 primjeraka. Inače, sve dosad, odnosno u proteklih deset godina, Panamera je pronašla preko 235.000 vlasnika širom svijeta, a druga je generacija podsjetimo na tržištu od sredine 2016. godine.

77e72c0c-porsche-panamera-10-year-anniversary-9Inače, Panamera nije nastala preko noći, već je rezultat dugogodišnjeg istraživanja njemačkih inženjera, koji su u dva navrata napravili prototipe limuzinskog modela i to prvi put tokom 50-tih godina prošlog stoljeća na bazi modela 356, a zatim i u 80-tim godinama sa rastegnutim modelom 928.

POČETAK KRAJA ZA MITSUBISHI PAJERO

mitsubishi-pajero-final-edition

Mitsubishi Pajero, još jedna istinska off-road legenda, odlazi u istoriju, te se povlači sa domaćeg japanskog tržišta, gdje se prodavao od 1982. godine. Japanski je proizvođač pripremio prigodnu oproštajnu Final ediciju, koja će se proizvesti u nekih 700 primjeraka, a zvaničan kraj proizvodnje planiran je za august ove godine. Ipak, to nije potpuni kraj, jer će Pajero i dalje biti dostupan na preko 70 stranih tržišta (negdje pod imenima Montero i Shogun), odnosno sve dok se ne prodaju preostale zalihe.

mitsubishi-pajero-final-edition 2Aktuelni je Pajero na tržištu od 2006. godine a sa konstatnim osvježenjima iz 2009, 2010, 2012 i 2015, uspio je ostati koliko toliko kompetitivan na sve zahtjevnijem tržištu. Pogonske opcije čine robusni ali za moderna vremena arhaični V6 benzinci zapremine 3.0, 3.5 i 3.8 litara, te dva četverocilindarska turbodizelaša. Ipak, zbog značajnog pada potražnje u Japanu, Mitsubishi je odlučio Pajero povući sa ovog tržišta, a to je samo početak konačnog kraja ovog sjajnog vozila, obzirom da nema planova za nasljednika.

mitsubishi-pajero-final-edition 4mitsubishi-pajero-final-edition3

ASTON MARTIN DBS SUPERLEGGERA VOLANTE

Aston_Martin-DBS_Superleggera_Volante-2020-1024-02

Aston Martinov top model DBS Superleggera, dobio je još ekskluzivnije topless izdanje imena Volante. Podsjetimo, DBS Superleggera istinsko je V12 čudovište, koje mijenja model Vanquish S, uspješno spaja kvalitete klasičnog GT i supersportkog automobila, a na piku ima samo najjače protivnike, kao što je Ferrari 812 Superfast.

Aston_Martin-DBS_Superleggera_Volante-2020-1024-05Topless varijanta Volante na sve to donosi i dodatnu dozu ekskluzivnosti sa vožnjom sa vjetrom u kosi. Osim izuzetno atraktivnog dizajna, koji osvaja iz kojeg god ugla se pogleda, glavna stavka ovog automobila je 5.2 litarski V12 biturbo benzinac sa 715 KS i 900 Nm obrtnog momenta, koji je smješten maksimalno prema sredini vozila, kako bi se dobila što bolja vozna dinamika.

Aston_Martin-DBS_Superleggera_Volante-2020-1024-09Aston_Martin-DBS_Superleggera_Volante-2020-1024-08Enormna pogonska snaga se na stražnji par točkova šalje putem novorazvijenog ZF 8-stepenog automatskog mjenjača, a rezultat su sjajne mogućnosti; ubrzanje do 100 km/h za samo 3,6 sekunde i maksimalna brzina elektronski ograničena na 340 km/h. To od ovog automobila čini najbrži Aston Martin kabriolet svih vremena, a nesumnjivo i najskuplji sa cijenom od preko 295.000 eura.

Aston_Martin-DBS_Superleggera_Volante-2020-1024-04

FORD MUSTANG ECOBOOST HIGH PERFORMANCE PACKAGE

Ford-Mustang_EcoBoost_High_Performance_Package-2020-1024-01

Ford je poslušao mišljenje jednog dijela kupaca baznog četverocilindarskog Mustanga, kojem je nedostajalo pogonske snage, te za isti pripremio High Performance paket, dostupan i u coupe i u kabriolet varijanti.

Ford-Mustang_EcoBoost_High_Performance_Package-2020-1024-04Isti podrazumijeva određene dorade na 2.3 litarskom turbobenzincu, odnosno jačanje za 20 KS na ukupno 330 KS. To je uz obrtni moment od 475 Nm, dovoljno za ubrzanje do 100 km/h za manje od 4,5 sekundi i maksimalnu brzinu od 250 km/h.

Ford-Mustang_EcoBoost_High_Performance_Package-2020-1024-06Od ostalih detalja pomenutog paketa, vrijedi izdvojiti aktivni izduvni sistem sa agresivnijom zvučnom kulisom, dok dorađeni ovjes i kočioni sistem dijelom preuzet iz V8 izvedbe garantuju još bolje vozne mogućnosti.

2019 MINI CLUBMAN

Mini-Clubman-2020-1024-01

Aktuelna druga generacija Minijevog karavanskog modela Clubman, koji je na tržištu od 2015. godine, doživio je srednjeročno osvježenje, koje je donijelo tek blage, odnosno veoma suptilne dizajnerske izmjene, u vidu drugačije maske hladnjaka i tanjeg hromiranog okvira iste, te drugačije forme stražnjih svjetala, a tu su i neke nove karoserijske boje.

Mini-Clubman-2020-1024-20Ni enterijer nije pretrpio značajnije izmjene, pa se primjećuju tek nove boje i kvalitetniji materijali, standardno se nudi 6,5-inčni ekran infotainment sistema, a opciji 8,8-inčni. Jedina mehanička dorada jeste dostupnog sportskog ovjesa, koji približava automobil podlozi za 10 mm, a tu su i adaptivni amortizeri sa dva modea rada.

Mini-Clubman-2020-1024-54Promjena nema ni u motornoj ponudi, odnosno i dalje su tu 1.5 litarski trocilindarski turbobenzinac sa 100 i 135 KS, te 2.0 litarski četverocilidarski turbobenzinac sa 190 KS, dok dizelske opcije čine 1.5 litarski trocilindraš sa 115 KS i 2.0 litarski u izvedbi sa 150 i 190 KS. Prednji je pogon standard a najjači dizelaš i benzinac opcijski nude i pogon na sve točkove.

Mini-Clubman-2020-1024-25Mini-Clubman-2020-1024-68