CITROEN POTVRDIO DA C4 I C5 MODELI IPAK OSTAJU U PONUDI

Iako se dugo govorilo suprotno, naročito nakon dolaska modela C4 Cactus, čelnici francuske kompanije Citroen nedavno su potvrdili da će kompaktni model C4 ipak dobiti nasljednika, jer uprkos dobroj potražnji C4 Cactus Više »

WHEELSANDMORE MERCEDES-AMG E63 S

Sa 612 KS i 850 Nm, karavanski Mercedes AMG E63 S je ultimativni porodični trkač, koji do 100 km/h ubrzava za 3,5 sekundi i postiže maksimalnih, elektronski ograničenih 250 km/h. Većini vozača Više »

I LAMBORGHINI ODUSTAJE OD NASTUPA NA SAJMU AUTOMOBILA U PARIZU

Tek nekoliko dana nakon što je istu odluku donio i krovni Volkswagen i proizvođač automobila Lamborghini najavio je izostanak sa ovogodišnjeg, jesenjeg sajma automobila u Parizu. To je već deseti automobilski proizvođač Više »

PROIZVEDEN 100-ti BUGATTI CHIRON

Proizvodnja 100-tog primjerka nekog automobila u većini slučajeva nije ni vrijedna spomena, no kada se radi o superskupoj egzotici kao što je Bugatti Chiron, to je itekako vrijedna informacija. Naime, Bugatijev supersportski Više »

ULAZNI DIZELAŠ SA POLICA RENAULTA ZADOVOLJAVA POTREBE VEĆINE KUPACA NOVOG MERCEDESA A KLASE

Nova generacija Mercedesa A klase je čak i sa ulaznim dizelskim motorom više nego adekvatno motoriziran kompakt. Ispod oznake 180d, krije se Renaultov 1.5 litarski dCi sa 115 KS, koji je prošao Više »

 

2019 KIA SPORTAGE FACELIFT

2019-kia-sportage-facelift

Kia je predstavila osvježeno izdanje izuzetno popularnog kompaktnog SUV modela Sportage. Velike vizuelne promjene su izostale, a najprimjetnija se veže za prednji branik koji je umjesto malenih kockastih LED maglenki dobio nešto drugačije rješenje, dok je uzorak za četiri svjetlosne kocke prebačen na glavna svjetla. Detaljno je dorađena i maska hladnjaka.

Pogled s boka otkriva novi dizajn 19-inčnih felgi (barem u prikazanoj GT Line varijanti), no KIA obećava novi dizajn i svih drugih dimenzija felgi, dok je stražnji dio dobio novu grafiku svjetala i srebrni difuzor, odnosno zaštitu podnice. Enterijer je pak dobio novo kolo upravljača i modificiranu instrument tablu, tu je i novi dvobojni uzorak materijala, te novi 7 ili 8-inčni ekran infotainment sistema.

2019-kia-sportage-facelift 3Ipak, najvažnija novost je ona tehničke prirode i podrazumijeva zamjenu starog 1.7 litarskog CRDi dizelaša, novim 1.6 litarskim U3 CRDi motorom, kojeg KIA opisuje kao trenutno najčišći na tržištu. Bit će dostupan u izvedbi sa 115 i 135 KS, a jača izvedba će biti dostupna i sa pogonom na sve točkove, odnosno 7-stepenim automatskim mjenjačem.

No, mnogo važnija novost je potpuno novi 2.0 litarski četverocilindarski EcoDynamics turbodizelaš opremljen blagom hibridnom starter/generator jedinicom i 48-voltnom baterijom, a čitav sklop donosi smanjenje štetnih emisija za četiri posto i to po novom WLTP načinu testiranja. Inače, svi su novi motori u Sportageu usklađeni sa Euro 6d TEMP standardima.

2019-kia-sportage-facelift 2Kia se očekivano pozabavila i unaprijeđenjem sigurnosnih sistema, pa je Sportage dobio pametni tempomat, sistem kontrole vozačeve pažnje, te Around View Monitor kao pomoć pri parkiranju.

FERRARI SP38

Ferrari-SP38-2018-1024-01

Upoznajte sasvim poseban Ferrari SP38, novo djelo Ferrarijevog One-Off programa stvaranja unikatnih automobila prema željama odabranih kupaca, namijenjeno neimenovanom dugogodišnjem kupcu i kolekcionaru, koji je želio nesvakidašnji automobil. Kao baza je poslužio model 488 GTB, no stajling je inspirisan kultnim F40 modelom. Sve u svemu, ovo je jedan sasvim poseban automobil.

Ferrari-SP38-2018-1024-04

FORD MS RT TRANSIT CUSTOM

ford-ms-rt-transit-custom

Reli inspirisani dostavnjaci nisu strani Fordu. Posljednji, razvijen u saradnji sa M Sport WRC timom, instinski je trkaći kombi, barem vizuelno. Atraktivan nastup sa brojnim aerodinamičkim dodacima i 18-inčnim OZ Racing felgama na koje s montirane Hankook Ventus S1 Evo gumama nagovještava posebne mogućnosti, a skraćeni Eibach ovjes nudi dodatnu dozu vozne dinamike.

ford-ms-rt-transit-custom 2Unutrašnjost pak krije podrezano kolo upravljača, mnoštvo kože i umetaka od karbonskih vlakana, a dostupna je u klasičnoj teretnoj izvedbi sa dva ili tri sjedišta, odnosno putničko-teretnoj sa pet ili šest sjedišta. Za pogon je zadužen standardni 2.0 litarski EcoBlue TDCi sa 170 KS, uparen ili sa 6-stepenim manuelnim ili 6-stepenim automatskim mjenjačem.

ford-ms-rt-transit-custom 4ford-ms-rt-transit-custom 3

MERCEDES V CLASS AMG NIGHT EDITION

2019-mercedes-benz-v-class-night-edition-768x576

Mercedes uskoro planira predstaviti detaljno osvježeno izdanje popularnog kombi modela V Class, koji je u aktuelnom izdanju od 2014. godine naovamo pronašao preko 100.000 kupaca. No, do dolaska osvježenog modela, kupci aktuelnog se mogu “počastiti” posebnom AMG Night Edition izvedbom, koja donosi brojne vizuelne detalje po uzoru na rasne AMG modele. Provjereni 2.1 litarski turbodizelaš pak nije prošao AMG “kuru” te i dalje razvija upotrebljivih 190 KS i 440 Nm. Cijena ove posebne V klase u Njemačkoj iznosi 55.260 eura, što je za 2.300 eura manje nego da elemente koje donosi naručujete samostalno.

VOLKSWAGEN ODUSTAJE OD NASTUPA NA OVOGODIŠNJEM SAJMU AUTOMOBILA U PARIZU

volkswagen-id-buzz-concept-at-pebble-beach

Volkswagen je još jedan u nizu proizvođača automobila koji će propustiti nastup na ovogodišnjem sajmu automobila u Parizu, te će se posvetiti vlastitoj organizaciji promocije novih modela sa prigodnim probnim vožnjama. Razlog je kažu štednja zbog enormnih troškova saniranja posljedica dizelske afere. No, ostali brendovi VW Grupacije (Audi, Porsche, Seat, Škoda)  ipak će se naći na francuskoj automobilskoj smotri. Podsjetimo, namjeru nenastupanja na sajmu u Parizu, već su objavili Ford, Infiniti, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Opel i Volvo.

BRABUS MERCEDES X CLASS

mercedes-benz-x-class-by-brabus

Bilo je samo pitanje kada će se Mercedes X Class naći na “udaru” tuning kuće Brabus. Slavni se tuner potrudio njemački pick-up model odvojiti od Nissan Navare na kojoj se zapravo bazira. Zbog toga je pripremljen kompletan paket eksterijernih i enterijernih dodataka, koji su automobil učinili daleko atraktivnijim. Posebno izdvajamo prednji branik, LED svjetlosne module na krovu, četiri izduvne cijevi straga, te atraktivne dvobojne 20-colne felge sa sedam dvostrukih krakova.

mercedes-benz-x-class-by-brabus 2Nije zaboravljen ni Nissanov 2.3 litarski turbodizelaš, koji je osnažem na 211 KS i 510 Nm, što je za 21 KS i 60 Nm više od serijske verzije. Rezultat je nešto kraće ubrzanje do 100 km/h za 11,5 sekundi. No, mnogi s nestrpljenjem paket jačanja 6-cilindarskog Mercedesovog dizelaša u modelu X350d, koji zapravo bolje stoji ovom velikom automobilu. Enterijer je pak dobio detalje od aluminija i nehrđajučeg čelika, te mnoštvo kože.

mercedes-benz-x-class-by-brabus 3

NA JESEN STIŽE KIJIN BLAGI HIBRIDNI POGON OD 48 VOLTI

kia_pressrelease_2018_PRESS_1920x1080_ql_mhd_nobg-copy

Kia Motors u drugoj polovini godine predstavlja prvi dizelski meki hibridni pogon. Novi ‘EcoDynamics+’ pogon smanjuje emisije CO2 upotrebom elektro motora tokom ubrzavanja, kada koristi starter s dodatnom 48-voltnom baterijom.

U skladu s Kijinim ciljem stvarati inovativna vozila, koja sebi može priuštiti što širi krug kupaca, EcoDynamics+ tehnologija mekog hibrida nudi uvjerljiv omjer troškova i performansi u odnosu na klasične hibridne sisteme. Kompaktna priroda komponenti znači da se ova nova tehnologija može lako ugraditi u postojeće vozilo i u konstrukciju pogona bez zadiranja u praktičnost ili raspored u vozilu. Kijin pogonski sistem mekog hibrida je stvoren da postane nevidljiv dio života vlasnika, bez ikakvog priključivanja ili punjenja.

Kia Sportage će biti prvi model, koji će nuditi novi EcoDynamics+ dizelski meki hibridni pogon ove godine. Novi Kia Ceed, koji na jesen dolazi u svojoj 3. generaciji, biće sljedeći model, koji ovaj pogon dobija u 2019. godini.

48-voltni pogon mekog hibrida je prva nova tehnologija, koju će Kia predstaviti kao dio svoje šire strategije elektrifikacije svoje game modela. Predstavljanje novog 48-voltnog pogona znači da je Kia prvi proizvođač, koji u svojoj ponudi nudi kupcima hibridna vozila, plug-in hibride, 100% električna vozila i 48-voltnu tehnologiju. Kia namjerava do 2025. ponuditi 16 vozila s naprednim pogonom – 5 novih hibrida, 5 plug-in hibrida, 5 električnih vozila i 2020. novo vozilo s pogonom na gorive ćelije i elektro motor.

S EcoDynamics+ dizelskim pogonom mekog hibrida će Kia ponuditi čistije dizelske motore. Sistem djeluje u kombinaciji s tehnologijom selektivne katalitičke redukcije (SCR), koja pomaže kod snižavanja emisija CO2 do 4% po novom svjetskom ciklusu mjerenja emisija (WLTP), i do 7% po novom evropskom voznom ciklusu (NEDC)*. Uvođenje tehnologije dizelskog mekog hibrida ojačati će Kijine napore u poboljšanju iskorištenja goriva u njenoj gami modela.

Kijina tehnologija mekog hibrida koristi 0,46kWh 48V litijum-ionsku bateriju i novi starter-generator mekog hibrida (MHSG). S elektronskom kontrolom MHSG-a s upotrebom invertera sistem neprimjetno preklapa između dva načina djelovanja – ‘motor’ i ‘generator’. MHSG, koji je preko remena povezan s radilicom dizelskog motora, tokom ubrzavanja pruža do 10kW snage u načinu djelovanja ‘motor’, čime se snižavaju buka i emisije.  U načinu djelovanja ‘generator’ MHSG iskorištava kinetičku energiju vozila prilikom kočenja i tu energiju koristi za punjenje baterije.

Kada MHSG djeluje u načinu ‘motor’ se tokom ubrzavanja koristi uskladištena električna energija baterije, koja tako motoru s unutrašnjim sagorijevanjem pruža dodatni okretni moment prilikom snažnog ubrzanja, ili snižava buku motora prilikom blagog ubrzanja. U fazi kočenja, u vožnji po nizbrdici ili kod približavanja raskrsnici MHSG preklapa na način ‘generator’, čime upotrebom radilice puni bateriju.

Sistem kontroliše napredna elektronska upravljačka jedinica (ECU), koja izračuna najučinkovitije iskorištenje raspoložive energije i tome je prilagođava, uzevši u obzir preostalo vrijeme punjenja baterije.

Kapacitet baterije može se upotrijebiti za djelovanje nove funkcije ‘voznog start/stop’ sistema. Ako je baterija dovoljno napunjena, motor s unutrašnjim sagorijevanjem se automatski gasi prilikom kočenja s motorom i aktivnim kočenjem. MHSG neprimjetno ponovo pokreće motor – u bilo kojem slučaju – ako vozač pritisne pedalu gasa.

Kompaktna priroda tehnologije omogućava jednostavnu ugradnju EcoDynamics+ sistema mekog hibrida u postojeću konstrukciju vozila. U zavisnosti od modela vozila 48-voltna baterija će biti postavljena na dnu kabine, čime se postiže najmanji mogući uticaj na praktičnost vozila. Pošto je MHSG preko remena radilice direktno povezan s motorom, gotovo da uopšte ne treba zadirati u motorni prostor.

DC/DC pretvarač 48-voltne baterije omogućava ovoj novoj bateriji povezanost s napajanjem pomoćne elektronike u vozilu, pošto ima puno veći kapacitet u odnosu na 12-voltni električni sistem vozila. Odluka za upotrebu MHSG znači i da uobičajeni starter-generator može biti manji i može ga se koristiti za hladno paljenje pri niskim temperaturama. 48-voltna baterija pomaže kod paljenja motora u većini uslova.

Kijin EcoDynamics+ pogon dizelskog mekog hibrida djeluje i sa ručnim i sa automatskim mjenjačem, a može da se koristi uz prednji, zadnji ili pogon na sva 4 točka. Takođe je pogon moguće koristiti kod dizelskih i benzinskih motora.

700.000-ti PASSAT IZ CHATTANOOGE

2018-volkswagen-passat-gt

Volkswagen slavi vrijedan jubilej, proizvodnju 700.000-tog primjerka modela Passat u pogonu Chattanooga u državi Tennessee. Jubilarni automobil je srebrni Passat GT pokretan 280 KS jakim 3.6 litarskim V6 benzincem. Prebacivanje proizvodnje u lokalni pogon i razvoj posebnog automobila, po mnogome drugačijeg od evropskog originala, pokazalo se dobrom odlukom Volkswagena, što potvrđuje konstantan porast prodajnih brojki ovog modela. Pored američke izvedbe Passata, Volkswagen u pogonu Chattanoooga proizvodi još i SUV model Atlas, a uskoro i još jedan manji SUV model.

2018-volkswagen-passat-gt 2