Monthly Archives: studeni 2018

AUDI E-TRON GT CONCEPT

Audi-e-tron_GT_Concept-2018-1024-03

Audi je automobilsku javnost i posjetioce sajma automobila u Los Angelesu iznenadio premijerom atraktivnog coupe-limuzinskog sportiste, pritom još i elektrificiranog. Dimenzijama (dužina 4,96 metara, širina 1,96 metara, visina 1,39 metara) je GT Concept na nivou Audija A7 Sportback, no atraktivne linije vješto prikrivajutu glomaznost i automobile čine vizuelno manjim.

Audi-e-tron_GT_Concept-2018-1024-0dGT Concept je djelo saradnje Audija i Porachea, odnosnotehnički brat blizanac nadolazeće Porscheove elektrolimuzine Taycan, s kojim dijeli platformu, ali i baterijsko pakovanje dostatno za nekih 400 km auromobile sa jednim punjenjem. Što se tiče performansi, GT Concept bi trebao ponuditi mogućnosti na nivou Audi RS modela (poput ubrzanja do 100 km/h za 3,5 sekundi), što ne treba da čudi obzirom na najavljenih 590 KS pogonske snage.

Audi-e-tron_GT_Concept-2018-1024-1aKabina je očekivano uštimana minimalistički i potpuno digitalizirana, a mjesta za četiri osobe, zahvaljujući međuosovinskom razmaku od 2,90 metara ima više nego dovoljno, što prati i prtljažni prostora sa 490 litara straga i dodatnih 100 litara sprijeda, obzirom da tamo nema klasičnog motora.

Audi-e-tron_GT_Concept-2018-1024-1eIz Audija obećavaju da će serijski automobil, koji se na tržištu očekuje 2020. godine biti gotovo identičan prikazanom konceptu, što itekako podržavamo, jer će to biti jedna od najljepših elektrolimuzina na tržištu. Koncept će prema najavama osvanuti u četvrtom nastavku filma Avengers u ljeto sljedeće godine.

Audi-e-tron_GT_Concept-2018-1024-01Audi-e-tron_GT_Concept-2018-1024-11

JEEP GLADIATOR

Jeep-Gladiator-2020-1024-01

Američki Jeep nas je već neko vrijeme bombarduovao informacijama o nadolazećem pick-up modelu, a uporni mediji i brojnim špijunskim fotografijama istog.

Jeep-Gladiator-2020-1024-70Automobil je stvarnost postao na sajmu automobila u Los Angelesu iodmah je pokupio simpatije američke javnosti, ali i svih ljubitelja rustikalnih Jeep modela.

Jeep-Gladiator-2020-1024-51Na prvi pogled svi prepoznatljivi Jeep elementi su tu, uz veliki teretni prostor straga, kojeg amerikanci toliko gotive. Vizuelno i tehnološki Gladiator je zapravo Wrangler, što će istinski ljubitelji itekako cijeniti.

Jeep-Gladiator-2020-1024-b4Od pogonskih agregata, izdvaja se 3.6 litarski V6 benzinac sa 285 KS, uparen ili sa 6-stepenim manuelnim ili 8-stepenim automatskim mjenjačem, a evropljane bi trebao zadovoljiti 3.0 litarski V6 dizelaš sa 260 KS i čak 600 Nm obrtnog momenta.

Jeep-Gladiator-2020-1024-b8Iako je pick-up model, Gladiator terenskim sposobnostima ne zaostaje za ostalim Jeep modelima, prvenstveno Wranglerom, no s druge strane nudi jedan od najvećih teretnih prostora na tržištu, ali i rekordnu nosivost od 725 kg, te mogućnost tegljenja prikolice mase od gotovo 3,5 tone mase.

Jeep-Gladiator-2020-1024-2fOsim toga, u ponudi će po uzoru na Wrangler biti i verzija Rubicon sa laganim krovom, koji se skida, baš kao i vrata, što je istinski prvijenac u klasi.

Jeep-Gladiator-2020-1024-43Na kraju, trebat će se samo priviknuti na neobičan izdužen i spljošten izgled automobila, donekle drugačiji od ostalih pick-up modela, ali i to je još jedna specifičnost Jeep-a.

Jeep-Gladiator-2020-1024-5e

2018 MAZDA 3

Mazda-3-2019-1024-07

Dizajnerska renesansa u kompaktnoj klasi. Tako se najbolje da opisati pojava nove generacije Mazde 3, koja naprosto osvaja izuzetno atraktivnim i maksimalno elegantnim nastupom, bez obzira radi li se o hatchback ili sedan izvedbi. Nema šta, u pitanju su istinski limeni ljepotani koji unosedovi dah svježine u planetarno popularnu klasu automobila.

Mazda-3-2019-1024-08Mazda-3-2019-1024-0aDa Mazda snažno “fura” premium štimung, potvrđuje enterijer, kojeg karakterišu jednostavnost i maksimalan kvalitet korištenih materijala. Uz to, istančane vozne karakteristike se dobijaju serijski. Osim atraktivnog dizajna, Mazdin kompaktni dvojac donosi i revolucionalnu tehnologiju, naročito na polju pogonskih agregata.

Mazda-3-2019-1024-0cMazda-3_Sedan-2019-1024-0dNaravno, naglasak je i dalje na tradicionalnim četverocilindarskim motorima; 1.5, 2.0 i 2.5 litarskim benzincima i 1.8 litarskom dizelašu, koji brojnim inovativnim tehnologijama uspješno odlijevaju pošasti zvanoj trocilindarski downsizing. Mjenjačke opcije su manuelni i automatski mjenjač sa 6-stepeni prenosa.

Mazda-3_Sedan-2019-1024-06Sve u svemu, nova Mazda 3 nastavlja specifičnu tradiciju koju je japanski proizvođač započeo 2003. godine pojavom prve “trojke” a dosad je prodato preko 6 miliona primjeraka kompaktnog japanca. Nova generacija na tržišta širom svijeta stiže u proljeće sljedeće godine, a cijene će startati od 23.000 eura naviše.

Mazda-3_Sedan-2019-1024-08

RENAULT LUKSUZNI MODELI OBOGAĆENI „ZELENIJIM“ MOTORIMA

2018 - Gamme Renault Segment D

Kako bi zadovoljio visoke zahtjeve kupaca, Renault nudi vrhunsku ponudu modela koja pokrivaju sve tržišne segmente kao što su Espace crossover, Koleos SUV i Talisman u sedan i karavanskoj izvedbi. Ovi luksuzni Renault modeli savršeno su nadopunjeni novim, ekonomičnijim i „zelenijim“ motorima te udobnošću i tehnologijama u stalnoj evoluciji.

Renault je uveo novu generaciju benzinskih i dizelskih motora kod luksuznih modela Talisman i Espace. Snažniji i ugodniji za vožnju, ovi novi motori opremljeni su tehnologijama kontrole izduvnih plinova i zadovoljavaju strogi standard za zaštitu od zagađenja – Euro 6. Novi TCe 225 EDC GPF benzinski motor opremljen je tehnologijom za kontrolu zagađenja zraka (GPF), dok novi dizelski motori u izvedbama Blue dCi 160 EDC i Blue dCi 200 EDC opremljeni su tehnologijom selektivne katalitičke redukcije (SCR).

2018 - Gamme Renault Segment D

Četverocilindarski motori s turbo punjenjem i direktnim ubrzigavanjem dio su Renaultovog strateškog plana Drive the Future. Oplemenjeni su posljednjim tehnologijama s akcentom na reducirano zagađenje okoline i veću ekonomičnost bez umanjenja performansi. Razvijen u Renault Sport odjelu, novi TCe 225 uparen sa EDC dvostrukim kvačilom prvi je benzinski motor sa filterom krutih čestica (GPF), a u osnovi sadrži dvostruki turbopunjač i funkciju varijabilnog razvoda ventila u tri položaja.

Nova generacija Renault dizela nosi prefiks Blue. Pored ulaznih verzija Blue dCi 120 i Blue dCi 150, u ponudi su snažnije izvedbe Blue dCi 160 i Blue dCi 200 rezervisane za luksuznije modele. Jači dizelski motori imaju povećenje snage od 5 do 40 KS i rast obrtnog momenta od 10 do 20 Nm uz veću kontrolu potrošnje goriva. Renaultovi Blue dizeli razvijeni su pod plaštom zelenije tehnolgije (SCR), koja emisije nitrogen-oksida pretvara u čistu vodu i dušik.

2018 - Gamme Renault Segment D

U kombinaciji sa 4Control šasijom uparenom sa elektronski kontrolisanim ovjesom i jedinstvenim Multi-Sense sistemom, kojima su opremljeni modeli Talisman i Espace, novi turbomotori pružaju veliki užitak vožnje u vrhunskom ambijentu s optimizovanom potrošnjom goriva. S druge strane, kod Koleosa prednjače All Mode 4×4 pogon i X-Tronic mjenjačka kutija za bolji odziv motora i fluidniji prenos obrtnog momenta na podlogu bez obzira na konfiguraciju terena.

2018 PORSCHE CARRERA – OSMA GENERACIJA IKONE

Porsche-911_Carrera_4S-2019-1024-01

Vjerovatno najveća njemačka automobilska sportska ikona, Porsche 911, dobio je svoju osmu po redu generaciju, interne kodne oznake 992. U Porscheu dobro znaju da u prepoznatljivi oblik ne smiju dirati, pa se novi 911 praktično tek u par detalja razlikuje od aktuelnog modela.

Porsche-911_Carrera_4S-2019-1024-08Pri tome mislimo na novi oblik branika i svjetala, naročito stražnjih, koja su uža i povezana svjetlosnom trakom. I dimenzijama je novi 911 gotovo identičan prethodnom, a motori kao i uvijek stoje straga iznad osovine.

Porsche-911_Carrera_4S-2019-1024-06Kad već govorimo o motorima, novi 911 dobija detaljno revidiran 3.0 litarski 6-cilindarski turbak iz prethodnika, koji nudi više snage. Tako će baznu Carreru pokretati 385 KS, dok Carrera S raspolaže sa 450 KS. Isti u kombinaciji sa stražnjim pogonom do 100 km/h ubrzava za 3,7 sekundi, 4S izvedba sa integralnim pogonom za isto treba 3,6 sekundi, a Sport Chrono paket od tih brojki “skida” još 0,2 sekunde. Maksimalna brzina u svakoj izvedbi prelazi 300 km/h.

Porsche-911_Carrera_4S-2019-1024-03Najveća mehanička novost jeste novi 8-stepeni PDK mjenjač sa dva kvačila, koji mijenja prethodnika  sa stepenom prenosa manje. Tu je i otprije poznati 7-stepeni manuelni mjenjač. Ako to koga interesuje, prosječna potrošnja kreće se oko 9 litara na 100 km.

Porsche-911_Carrera_4S-2019-1024-0bDizajneri su pak mnogo više kreativne slobode dobili u enterijeru, pa je rezultat potpuno nova djelomično digitalizirana instrument tabla sa pet prepoznatljivih pokazivača, a novi su i ručica mjenjača, te kontrole klime, kao i 10.9-inčni ekran infotainment sistema.

Porsche-911_Carrera_4S-2019-1024-13U skladu sa modernim vremenima, iako punokrvni sportista, novi 911 nudi brojne sisteme asistencije vozaču. Sve u svemu, ne sumnjamo da će novi 911 nastaviti 55 godina dugu i izuzetno bogatu tradiciju. Cijene će (u Njemačkoj) startati od 120.125 eura.

TOYOTA I PSA PREKIDAJU SARADNJU NA POLJU GRADSKIH MALIŠANA

2019-toyota-aygo-21

Japanska Toyota i francuski PSA (Peugeot, Citroen), objavili su prestanak saradnje na polju gradskih mališana, koja traje još od 2005. godine, a što znači kraj modela Toyota Aygo, Peugeot 108 i Citroen C1, koji su se zajednički proizvodili u tvornici Kolin u Češkoj Republici i koji u zadnje vrijeme bilježe značajan pad popularnosti. Saradnja se pak nastavlja usegmentu lakih komercijalnih vozila.

2019-toyota-aygo-20

2019 BENTLEY CONTINENTAL GT CONVERTIBLE

Bentley-Continental_GT_Convertible-2019-1024-13

Bentley Continental GT Convertible, istinska definicija sportske topless elegancije, osvanuo je u novom izdanju. Naime, iako nije najprodavaniji Bentley model, Continental GT predstavlja srce i dušu slavne britanske marke, istinski sportsko-luksuzni grand tourer, koji u kabriolet izdanju donosi i dodatni užitak vožnje sa vjetrom u kosi i nesmetan pogled u nevjerovatno luksuzan enterijer.

Bentley-Continental_GT_Convertible-2019-1024-17Bentley Continental GTC pritom i dalje gaji tradiciju, te donosi klasični platneni pokretni krov, koji je sklapa za 19 sekundi i pri kretanju, ali do maksimalne brzine od 48 km/h. Bogato podstavljen krov nudi vrhunsku zvučnu i toplotnu izolaciju i time nimalo ne zaostaje za coupe verzijom. Dosta se poradilo i na učvršenju karoserije, jer ipak je u pitanju glomazan automobil mase čak 2.414 kg, pa je nedostatak čvrstog krova potrebno kompenzirati.

Bentley-Continental_GT_Convertible-2019-1024-16Sa velikom masom problema nema za suvereni 6.0 litarski W12 sa 630 KS i 900 Nm, koji u kombinaciji sa 8-stepenim automatskim mjenjačem sa dva kvačila i pametnim pogonom na sva četiri točka, veliki GT do 100 km/h dovodi za kratkih 3,8 sekundi, te do maksimalne brzine od 333 km/h.

Bentley-Continental_GT_Convertible-2019-1024-1bVrijedi spomenuti i da je Bentley usko sarađivao sa gumarskom kompanijom Pirelli, koja je za novi GTC pripremila sasvim posebne  P ZERO gume različitih dimenzija naprijed i nazad, kako bi se dobila idealna kombinacija vozne dinamike i udobnosti.

Bentley-Continental_GT_Convertible-2019-1024-1dBentley-Continental_GT_Convertible-2019-1024-20

FINALISTI IZBORA ZA SVJETSKI AUTOMOBIL 2019. GODINE

coty 2019 finalisti

Prvobitna lista od čak 38 kandidata za laskavu titulu svjetskog automobila 2019. godine, je nakon detaljno testiranja od strane žirija kojeg čini 60 međunarodnih automobilskih novinara, nedavno skraćena na sedam finalista, a to su abecednim redom, Alpine A110, Citroen C5 Aircross, Ford Focus, Jaguar I-Pace, Kia Ceed, Mercedes A Class i Peugeot 508. Nakon još jednog kruga detaljnog ocjenjivanja, pobjednik će tradicionalno biti otkriven na sajmu automobila u Ženevi, 4. marta 2019. godine.