Monthly Archives: listopad 2018

NADOLAZEĆI MERCEDES NOVITETI

2019-mercedes-official-product-roadmap

Prigodno “ušuškan” u suhoparni izvještaj prodaje Mercedes vozila za period od januara do septembra 2018. godine, našao se slajd sa proizvodnom ofanzivom planiranom na narednu 2019. godinu. Isti najavljuje brojne nove modele, poput nove generacije modela CLA u klasičnoj coupe-limuzinskoj, te karavanskoj Shooting Brake izvedbi. Nadalje, modeli GLC i GLC Coupe proći će kroz neizostavan process osvježenja, baš kao i kombi model V klase, dok će tek predstavljeni BMW X7 sljedeće godine dobiti ljutog protivnika u formi nove generacije Mercedesa GLS. Veoma važan novitet bit će i kompaktni SUV GLB koji donosi duh kockaste G klase, ali i sve ono što smo vidjeli u A klasi.

VW TIGUAN OFFROAD

volkswagen-tiguan-offroad-1

Volkswagen je ponudu modela Tiguan obogatio Offorad varijantom, koja kako joj naziv sugeriše omogućava bolje terenske sposobnosti od standardnih izvedbi, koje većinu karijere provode na gradskom asfaltu. Da se razumijemo, Tiguan nije preko noći postao istinski off-roader, već je u pitanju tek paket zgodnih detalja, koji nude veću slobodu korištenja izvan uređenih površina.

volkswagen-tiguan-offroad-2Jedan od tih detalja je standardni 4Motion pogon na sve točkove, oplemenjen aktivnom kontrolom i sa tri moda rada –  Onroad, Offroad i Snow, a ovisno od izbora određenog moda, mijenja se rad sistema asistencije, što Tiguanu omogućava bolje mogućnosti na rastresitom ili klizavom terenu.

volkswagen-tiguan-offroad-3Za vizuelnu diferencijaciju u odnosu na standardne Tiguane, brinu se specifični branici sa srebrnim detaljima, a koji posebnim oblikom omogućavaju veće napadne i odlazne uglove. Tu su naravno i prigodni Offroad bedževi, dodatna donja zaštita motora, crni krovni nosači i crna kučišta retrovizora, a opcijski se nudi i dvobojna kolor kombinacija.

MCLAREN SPEEDTAIL

McLaren-Speedtail-2020-1024-01

Upoznajte McLaren Speedtail, duhovnog nasljednika kultnog McLarena F1 i apsolutni vrh aktuelne McLaren ponude. Čak 1.970.000 eura vrijedan automobil označava novu eru slavne britanske marke, a sa maksimalnom brzinom od 402 km/h, zamišljen je kao pandan Bugattiju Chiron i sličnim razmetljivcima.

McLaren-Speedtail-2020-1024-04I dok se konkurentni Chiron razmeće snagom od 1.500 KS, McLaren je kod Speedtaila naglasak stavio na aerodinamiku. Na prvi pogled izgleda poput recimo Volkswagena XL1 na steroidima i oblik kapljice dovodi do vrhunca. No, pored toga, tu su i brojni drugi aerodinamički optimizirani detalji, poput recimo statičnih pokrivača prednjih točkova, te kamera umjesto retrovizora.

McLaren-Speedtail-2020-1024-08Sve to nadoknađuje manjak snage u odnosu na predmetni Chiron, obzirom da Speedtailova kombinacija benzinsko-električnog pogon donosi ukupno 1.035 KS. McLaren je ostao tajnovit po pitanju motora, no, vjerujemo da se radi o 4.0 litarskom twin-turbo V8 benzincu iz modela Senna u kojem razvija 790 KS, te dorađenom elektromotoru uz modela P1. Sve u svemu, performanse su nesvakidašnje, pa tako 1.430 kg težak i preko 5 metara dugačak bolid ubrzava do 300 km/h za samo 12,8 sekundu, čitavih 2,7 sekundi manje od brutalnog P1.

McLaren-Speedtail-2020-1024-0aDuh McLarena F1 prožima i Speedtail-ov enterijer sa centralnim vozačkim sjedištem i dodatna dva sjedišta sa obe strane, pa se zapravo radi o trosjedu, a sve je uređeno u skladu sa modernim tokovima, odnosno sveopštom digitalizacijom. Iako izgleda poput koncepta, Speedtail je realan automobil, no proizvest će se u tek 106 primjeraka po pomenutoj astronomskoj cijeni. Prve isporuke se očekuju početkom 2020. godine.

McLaren-Speedtail-2020-1024-02

SUZUKI I MISTUBISHI POVLAČE DIZELSKE MOTORE IZ EVROPE

f6768e8c-suzuki-mitsubishi-diesel-europe-4

Japanski proizvođači automobila Suzuki i Mitsubishi, prepoznali su nove trendove na evropskom tržištu, te najavili prekid prodaje dizelski pokretanih modela na starom kontinentu. Time će Mazda ostati jedini japanski proizvođač automobila, koji će imati dizelaše u Evropi, obzirom da su identičnu odluku o povlačenju dizelaša nešto ranije donijeli Toyota i Nissan.

2018 FORD FIESTA RED I BLACK EDITION

ford-fiesta-st-line-red-and-black-editions

Ford je ponudu popularnog gradskog modela Fiesta “pojačao” ST Line Red i Black Edition izvedbama, koje kako im naziv nagovještava, donose specifičnu crno-crvenu kombinaciju boja i sportske ST detalje, ali nažalost bez dodatne snage, jer je zapravo samo u pitanju paket karoserijskih dodataka. Ipak, 1.0 litarski EcoBoost trocilindraš sa 140 KS, je više nego sposoban za adekvatne sportske mogućnosti.

ford-fiesta-st-line-red-and-black-editions 2ford-fiesta-st-line-red-and-black-editions 3

VOLKSWAGEN T-CROSS

T-Cross

Volkswagenova rastuća ponuda SUV modela, bogatija je za novog, trenutno najmanjeg člana imena T-Cross, koji će biti sjajna nadopuna većem T-Roc modelu, koji tek hvata tržišni zalet, a mnogi će ga od milja zvati Polo SUV, s kojim zapravo i dijeli tehničku osnovu.  T-Cross je još jedan simpatičan, jednostavno građen VW, koji ne osvaja na prvu, već lagano svojim brojnim skrivenim kvalitetama.

T-Cross 2T-Cross je dizajnerski spoj prepoznatljivih i nekih potpuno novih detalja nesvojstvenih VW-u, što se naročito odnosi na stražnji dio, a sveukupno je krajnje simpatičan komad lima. Enterijer je pak jako sličan onome u Polu, ali je kolo upravljača potpuno novo, kao i kombinacije boja i materijala. Iako malen, T-Cross donosi gotovo sve sigurnosne sisteme iz većih VW modela, a sve u cilju dobrog prolaza na sigurnosnim testovima, u što ni najmanje ne sumnjamo.

T-Cross 4T-Cross 5Postavka na MQB platformu, omogućava smještaj prednje osovine daleko naprijed, pa je T-Cross unatoč dužini od tek 4,11 metara više nego prostran za 5 osoba, zahvaljujući međuosovinskom razmaku od 2,56 metara. Tu je i klizna stražnja klupa (14 cm hoda), koja svojim položajem određuje zapreminu prtljažnog prostora od 385 do 455 litara, koje preklapanjem klupe rastu na čak 1.281 litara.

T-Cross 6VW-Polo-SUV-T-Cross-2018-Test-Infos-und-Bilder-1200x800-f4ea9f5c14fcdc69Motorna ponuda je očekivano gotovo identična onoj u Polu, te podrazumijeva četiri turbomotora, tri benzinska i jedan dizelski i to 1.0 litarski TSI u izvedbi sa 95 i 115 KS, zatim 1.5 litarski četverocilindarski TSI sa 150 KS, dok dizelske boje brani 1.6 litarski TDI sa 95 KS. Svi su motori opremljeni filterom čestica, te zadovoljavaju Euro 6d-TEMP ekološke norme, a mjenjačke opcije čine manuelni mjenjač sa pet ili šest stepeni prenosa, te 7-stepeni DSG, dok je prednji pogon jedina opcija.

T-Cross 3Poput sestrinskog Pola, T-Cross će se proizvoditi u čak tri pogona na tri kraja svijeta, odnosno u Španiji, Južnoj Americi i Kini. Cijene T-Cross-a u Evropi bi trebale startati od nekih 18.000 eura naviše, što znači da Renault Captur, Opel Crossland X i ostali etablirani mini SUV igrači, ali i sestrina Seat Arona dobijaju izuzetno jakog konkurenta.

VW-Polo-SUV-T-Cross-2018-Test-Infos-und-Bilder-1200x800-506f5bfdcf12997aPrilikom predstavljanja novog člana SUV porodice, Volkswagen je bombastično najavio da će polovinu njegove modelske ponude do 2025. godine činiti upravo SUV, odnosno crossover modeli. To znači otprilike 30-tak SUV modela, što na najbolji način dokazuje važnost ovog segmenta.

VW-Polo-SUV-2018-Erlkoenigbilder-1200x800-88392ee7433ba943

2018 AUDI R8 FACELIFT

2019 AUDI R8

Audi je odlučio osvježiti svoj supersportski model R8, a suprotno prijašnjim najavama u motornoj je ponudi i dalje zadržan arhaični ali provjereni 5.2 litarski usisni V10 benzinac (Ko zamjena se spominjao turbopunjeni V6), koji je pritom ojačan, te je dobio brojne druge preinake, kako bi osigurao svoju budućnost.

2019 AUDI R8 2Tako standardni R8 sada raspolaže sa 570 KS i 550 Nm obrtnog momenta, što je za 30 KS i10 Nm više of prethodnika. Kao takav, zaslužan je za ubrzanje do 100 km/h za 3,4 sekunde (3,5 kabriolet), a maksimalna brzina iznosi 324 km/h (322 km/h za kabriolet).

2019 AUDI R8 3S druge strane Performance izvedba donosi čitavih  620 KS i 580 Nm (10 KS i 20 Nm više), te stoga nudi i bolje mogućnosti, sprint do 100 km/h za 3,1 sekundu (3,2 – Spider), te brzinski špic od 331 km /h (329 km/h – Spider).

2019 AUDI R8 7Estetski gledano, R8 je dobio “oštriji” izgled u odnosu na prethodnika, sa naglašenijom maskom sprijeda i difuzorom straga. Ostatak promjena će primjetiti tek najzagriženiji ljubitelji modela, no to je ok, jer R8 ionako izgleda sjajno i nije trebao potpuni makeover. Slično je i u enterijeru, koji je dobio tek nove materijale i boje.

2019 AUDI R8 42019 AUDI R8 5

Od ostalih tehničkih detalja vrijedi izdvojiti revidirani sistem kontrole stabilnosti, koji omogućava još kraći zaustavni put prilikom naglog kočenja, a detaljno je dotjeran i ovjes, što obećava vrhunsku voznu dinamiku.

2019 AUDI R8 6

ŠTA NAM DONOSI SLJEDEĆA DACIA SANDERO?

Dacia-Sandero-Illustration

Dacia za sljedeću, 2019. godinu, priprema novu, sada već treću po redu generaciju popularnog Sandera, koja će dizajnerskom evolucijom postati osjetno ozbiljniji automobil. Najavljena je postavka na platformu nadolazećeg Clija pete generacije što će značiti još više prostranosti, ali i ozbiljnosti, veću sigurnost i sve što sa sobom nosi ovakav vid modernizacije. Modernizacija će zahvatiti i motornu ponudu, pa će osnovu činiti 1.0 litarski trocilindraš sa 75 i 90 KS, a najveća novost će biti 1.3 litarski četverocilindarski benzinac sa 115 KS. S druge strane, 1.5 litarski dizelaš će dobiti SCR katalizator i AdBlue rezervoar kako bi bio što čišći i ekološki prihvatljiviji. Cijene novog Sandera bi trebale startati od 8.000 eura naviše.

Dacia-Sandero-Illustration-2