Monthly Archives: srpanj 2017

PORSCHE OPOZIVA DIZELSKE CAYENNE ZBOG LAŽNOG SOFTVERA

Porsche Cayenne FL 4

Volkswagenovoj dizelskoj aferi ne nazire se kraj, a sada su na udaru sestrinske kompanije. Njemačke su vlasti tako naredile kompaniji Porsche da opozove 22.000 primjeraka u Evropi prodatih SUV modela Cayenne, pokretanih Audijevim 3.0 litarskim V6 dizelašem, zbog korištenja softvera, kojim se lažiraju rezultati na eko testu. Njemački će proizvođač besplatno zamijeniti spomenuti softver. Vrlo je izgledno da će kroz isti proces proći i sestrinski VW Touareg, ali i Audi Q7.

RENAULT-NISSAN ALIJANSA JE NAJPRODAVANIJI AUTOMOBILSKI PROIZVOĐAČ U PRVOJ POLOVINI 2017. GODINE

Renault-Nissan-Mitsubishi

Predviđanja Carlosa Ghosna, čelnika Renault-Nissan Alijanse počinju se ostvarivati. Posjetimo, on je prije par godina najavio kako će Alijansa do 2018. godine biti jedan od tri najveća svjetska proizvođača automobila na svijetu. Ta je najava realnost postala istina godinu ranije, prvenstveno akvizicijom Mitsubishija.

No Ghosn je nakon toga najavio da će Alijansa vrlo skoro preteći i Toyotu i Volkswagen i postati svjetski broj 1 kada je u pitanju prodaja vozila. Potvrdili su to podaci JATO Dynamicsa o prodaji u prva četiri mjeseca ove godine, prema kojima je VW Grupa prodala 3,32 miliona vozila, Toyota 3,06 miliona, a Renault-Nissan 3,02 miliona.

Ipak, situacija se u samo dva mjeseca drastično promijenila. Naime, sumiranjem prodajnih rezultata za prvih šest mjeseci 2017. dolazimo do podataka da je zapravo sada Renault-Nissan alijansa svjetski broj 1 kada je u pitanju prodaja novih vozila. Baš tako, Alijansa je zbog dobre prodaje Nissana u Japanu i Renaulta u Aziji i Africi, prvu polovinu godine završila sa 5,226,079 isporučenih vozila (+7 posto).

Slijedi je Volkswagen koji je za isto vrijeme prodao  4,809,453 (+0,4 posto), dok je trećeplasirana Toyota sa 4,622,000 prodatih vozila (+2,4 posto). Na četvrtom mjestu je Hyundai-Kia sa 2,200,200 vozila, PSA grupa sa 1,361,964 prodatih vozila JE peta, slijedi Fiat-Chrysle kao šesti sa 1,225,000 isporučenih vozila, zatim BMW Group (BMW, Mini, Rolls-Royce) kao sedma sa 1,220,819 vozila i Daimler (Mercedes, Smart) sa 822.500 isporučenih vozila kao osmi.

WHEELSANDMORE BENTLEY CONTINENTAL GT SPEED

bentley-continental-gt-speed-wheelsandmore

Tuning kompanija Wheelsandmore, odlučila je svoju ekspertizu okušati na Bentleyu Continental GT Speed. Njihov je rad uključio jačanje 6.0 litarskog W12 twin-turbo benzinca sa serijskih 642 KS i 850 Nm na osjetno većih 713 KS i 960 Nm. Konkretne performanse nisu objavljene, no tuner obećava ubrzanje do 100 km/h za 4 sekunde i maksimalnu brzinu od 335 km/h. Wheelsandmore se pozabavio i izduvnim sistemom, a rezultat je osjetno atraktivnij zvučna kulisa, dok je dorada ovjesa garancija bolje vozne dinamike. Finalni detalj su 22-inčne kovane felge sa Continental SportContact 6 gumama dimenzija 285/30, te posebna narandžasta boja karoserije.

bentley-continental-gt-speed-wheelsandmore-2

FOSTLA MERCEDES AMG E63 S

fostla-tuning-mercedes-amg-e63-s-estate-w212

Sretni ste vlasnik prethodne generacije karavanskog Mercedesa AMG E63 S i imate nekih 9.000 eura viška? Otiđite u tuning kompaniju Fostla i za taj novac učinite svoj stari Mercedes jačim od novog AMG E karavana. Upravo tako, njemački tuner u saradnji sa PP Performance u mogućnosti je 5.5 litarski V8 sa serijskih 585 KS i 800 Nm, ojačati na čitavih 700 KS i 1.055 Nm. Zbog snage na nivou rasnih supersportaša, ovaj veliki karavan bez problema do 100 km/h stiže za tek 3,5 sekundi i postiže maksimalnih 310 km/h.

fostla-tuning-mercedes-amg-e63-s-estate-w212-2

RASTUĆA POPULARNOST SUV VOZILA U EVROPI

Renault SUV modeli

Rast popularnosti SUV vozila u Evropi ne pokazuje znakove usporavanja. Pokazuju to prodajni rezultati za prvih šest mjeseci tekuće godine, koje je prikupio renomirani JATO Dynamics. Prema istima, rast prodaje SUV vozila u navedenom je periodu iznosio čitavih 19,7 posto, osjetno više od bilo koje druge vrste vozila. Gotovo 30 posto novoregistrovanih vozila (tačnije 28,3 posto) u Evropi su SUV forme. Po popularnosti kod kupaca drugoplasirani su supermini automobili koji u ukupnoj prodaji učestvuju sa 21,5 posto, dok su trećeplasirani klasični kompakti. S druge strane, MPV vozila bilježe manjak popularnosti uz drastičan pad prodaje od 14,8 posto, a pad potražnje bilježe i velike limuzine, kao i sportski automobili.

PORSCHE NAPUŠTA UTRKE IZDRŽLJIVOSTI

Porsche-Quit-Le-Mans-1-

Još jedan šok za ljubitelje automobilskog sporta, ovaj put utrka izdržljivosti, od kojih je najpoznatija ona u Le Mansu, koja se vozi 24 sata. Naime, kompanija Porsche je uprkos velikom uspjehu i konkurentnosti, najavila povlačenje iz WEC šampionata krajem ove godine, kako bi se pripremila za učešće u Formula E šampionatu.

Isti je šokantan potez nedavno napravio i Mercedes, povlačenjem iz njemačkog DTM šampionata. I u ovom slučaju, prelazak u “električnu Formulu 1” pravda se praktičnim testiranjem tehnologija budućnosti, a u Porsche slučaju to je njegov Mission E program elektrificiranih vozila budućnosti.

No, u pozadini svega je zapravo saniranje finansijskih šteta nastalih dizelskom aferom matičnog Volkswagena, zbog čega se isti povukao iz WRC šampionata. Kako god, nakon povlačenja Audija, a sada i Porschea, jedini učesnik u vrhunskoj LMP1 klasi WEC šampionata ostaje Toyota, pa je opstanak same klase upitan, naročito zbog najave novih pravila, koja uključuju plug.in hibridnu tehnologiju, pokretnu aerodinamiku i slično.

Na cijelu je priču reagovala i Toyota, čiji je predsjednik Akio Toyoda izrazio duboko žaljenje i razočaranost, te je najavio restrukturiranje planova za učešće u WEC šampionatu, što bi vrlo lako moglo značiti i povlačenje iz istog, jer, kako kažu, nema smisla takmičiti se bez konkurenata, a velika im je čast bila biti konkurent velikom Porscheu.

2018 ROLLS ROYCE PHANTOM

Rolls-Royce-Phantom-2018

Rolls-Royce želi osvježiti titulu najluksuznijeg proizvođača automobila na svijetu. Stoga je pripremio potpuno novu, osmu po redu generaciju limuzine Phantom, koji kao i uvijek donosi prepoznatljiv stamenit nastup, ali i novi nivo luksuza i opremljenosti, s sve će to pratiti i očekivana cijena od preko 400.000 eura.

Rolls-Royce-Phantom-2018-2Što se tiče dizajna, novi Phantom je tek blaga stilska evolucija prethodnika, koji je na tržištu obitavao još od 2003. godine, jer kada je u pitanju ovaj automobil dizajnerski eksperimenti nisu dopušteni.

Rolls-Royce-Phantom-2018-7Ipak, primjećujemo drugačiju masku hladnjaka, koja se više ne ističe, već je elegantno integrisana u ostatak karoserije, što rezultira čišćim, modernijim izgledom. Tu su i nova svjetlosna tijela, laserske tehnologije, koja snop svjetlosti šalju na preko 600 metara ispred vozila.

Rolls-Royce-Phantom-2018-3I stražnji je dio dobio zaobljenije linije i svjetlosna tijela sa grafikom dragulja, a cijelom karoserijom obilato dominiraju hromirani detalji. Zbog raskošnih dimenzija, čak i ogromni 22-inčni točkovi izgledaju taman.

Rolls-Royce-Phantom-2018-4No, kao i svaki Rolls-Royce dosada i novi Phantom svoje kvalitete i vrhunski luksuz krije u enterijeru. Sve je tu masivno, maksimalno kvalitetno sastavljeno i skupo. Sve u svemu, novi je Phantom, kao i svi njegovi prethodnici u gotovo 100 godina postojanja istinsko oličenje vrhunskog luksuza.

Rolls-Royce-Phantom-2018-5Osmi Phantom donosi i prijeko potreban tehnološki napredak. Korištenje aluminijske strukture novog BMW-a serije 7, značajno je smanjilo ukupnu masu, ali i dalje je to pravi cestovni tenk, s kojim na kraj uspješno izlazi sada već kultni 6.75 litarski V12, sada osnažen na 563 KS i 900 Nm, što je u paru sa ZF-ovim 8-stepenim automatskim mjenjačem više nego dovoljno da se ova “mrcina” stotke dokopa za kratke 5,3 sekunde.

Rolls-Royce-Phantom-2018-6

STIŽE NAM I KARAVANSKA INSIGNIA GSI

opel-insignia-gsi-sports-tourer

Opel nas je nedavno oduševio povratkom kultne skraćenice GSI sa sportski nastrojenom izvedbom nove Insignije u limuzinskoj izvedbi. Euforija zakletih opelovaca još se nije ni smirila, a već nam stižu prve špijunske fotografije karavanske varijante Insignije GSI. Kao i u slučaju limuzine, podrazumijeva se atraktivan nastup sa brojnim spojlerima i hromiranim detaljima, te osjetno manja masa u odnosu na prethodnu Insigniu.

opel-insignia-gsi-sports-tourer 2Za pogon će kao i u slučaju limuzine biti zadužen sjajni 2.0 litarski četverocilindarski turbobenzinac sa 260 KS i 400 Nm obrtnog momenta, uparen sa 8-stepenim automatskim mjenjačem i stalnim pogonom na sve točkove. Sve praktične vrijednosti, poput prtljažnika osnovne zapremine od 520 litara ostaju netaknute. Očekuje se da oba automobila zvanično debitiraju na jesenjem sajmu automobila u Frankfurtu.

opel-insignia-gsi-sports-tourer 3