Monthly Archives: veljača 2017

SVE JE SPREMNO ZA SUV IZVEDBU KULTNOG GOLFA

VW-Golf-SUV

Volkswagen nam već neko vrijeme priprema pravu malu SUV ofanzivu. Nakon nove generacije Tiguana, stižu nam i SUV izvedbe gradskog Pola, te kompaktnog Golfa. Prvo nam krajem ove godine stiže Golf SUV, koji će po svemu sudeći nositi zvučno ime T-Roc, a koji će dimenzijama (dužina 4,35 metara) biti sličan Seatu Ateci, odnosno najavljenoj Škodi Yeti, dok će motorne opcije podrazumijevati trocilindarske i četverocilindarske benzince i dizelaše raspona snage od 115 do 190 KS.

VW-Golf-SUV 2“Terenski” će se Golf tehnički bazirati na aktuelnom Golfu sedme generacije, ali će od istog biti potpuno drugačiji, prvenstveno dizajnerski, a osim u standardnoj verziji namijenjenoj evropskom tržištu, bit će dostupan i u long verziji sa produženim međuosovinskim razmakom za potrebe sjevernoameričkog i kineskog tržišta.

PEUGEOT INSTINCT HYBRID CONCEPT

2017-peugeot-instinct-concept

Istorija nas je naučila da Peugeot zna kako napraviti privlačna konceptna vozila. Posljednji dokaz, kojeg ćemo vidjeti na predstojećem sajmu automobila u Ženevi je Instinct, prekrasna vizija karavana, kojeg osim atraktivnih linija krasi i hibridna pogonska tehnologija, te naravno potpuno autonomna vožnja.

2017-peugeot-instinct-concept 2Karoserija je oblikovana s posebnim naglaskom na aerodinamiku, a time i efikasnost u trošenju pogonske enegrije. Zbog toga su klasični retrovizori zamijenjeni kamerama, a tu su i dodatne kamere u samim prednjim LED svjetlima, koje skeniraju cestu i podatke šalju brojnim sigurnosnim sistemima.

2017-peugeot-instinct-concept 52017-peugeot-instinct-concept 4Otvaranjem ogromnih “ormar” vrata, dolazimo do futurističnog enterijera sa tek par fizičkih kontrola, dok je centar svega 9,7-inčni ekran osjetljiv na dodir položen u vrh centralne konzole umjesto na prednju armaturu. Informacije o hibridiziranom pogonskom sistemu su zasad šture, no francuzi obećavaju kombinovanih 300 KS.

2017-peugeot-instinct-concept 3

OSVJEŽENI ELEKTRIČNI GOLF SA AUTONOMIJOM OD 300 KM

2017-volkswagen-e-golf

Volkswagen je na domaćem njemačkom tržištu počeo primate narudžbe za osvježeno izdanje električnog Golfa, koje u odnosu na prethodnika donosi veće baterijsko pakovanje (35.8-kWh umjesto 24.2-kWh), a time i 50 posto veću autonomiju kretanja odnosno ukupno 300 km sa jednim punjenjem, no u realnim je uslovima za očekivati maksimalno 200 km. I električni je motor ojačao za 20 KS na ukupno 136 KS, pa sad e-Golf do 100 km/h stiže za 9,6 sekundi. Cijene osvježenog Golfa “na  struju” u Njemačkoj startaju od 35.900 eura.

2017-volkswagen-e-golf 22017-volkswagen-e-golf 3

JAGUAR PRIPREMA ODGOVOR NA M3 I DRUŠTVO

jaguar_xe_svr

Jaguarov ulazni sportsko-limuzinski model XE, oduševio je kupce širom svijeta, no mnogi s nestrpljenjem čekaju “vruću” SVR izvedbu istog, koja će napasti BMW M3, Mercedes C63 AMG, Audi RS4 i ostalo probrano društvo sportskih limuzina, a koja nam stiže tokom ove godine.

Najveću pažnju kod ovog automobila, osim naravno agresivnog nastupa, nesumnjivo će privlačiti pogonski agregat, a po svemu sudeći u pitanju je 5.0 litarski kompresorski V8 iz modela F-Type SVR, oslabljen na nekih 500 KS, koji će biti uparen sa sportski podešenim 8-stepenim automatskim mjenjačem i pogonom na sve točkove.

jaguar_xe_svr_-2Očekuje se da XE SVR bez problema 100 km/h postigne za neke 4 sekunde, dok će maksimalna brzina biti elektronski limitirana na 250 km/h. Naravno, jače kočnice, te sportski podešen ovjes u odnosu na standardni model se podrazumijevaju.

2018 FORD FIESTA ST

2018-ford-fiesta-st

Nedugo nakon predstavljanja sedme generacije ultrapopularnog gradskog modela Fiesta, Ford je pripremio i sportski nastrojenu ST varijantu iste, koja u odnosu na prethodnika pravi veliki zaokret. Ok, naglašen sportski stajling je i dalje tu, ali veliko se iznenađenje krije pod prednjim poklopcem.

2018-ford-fiesta-st 2Tamo, naime umjesto 1.6 litarskog četverocilindarskog turbobenzinca sa 180 KS i 240 Nm, sada “diše” manji 1.5 litarski EcoBoost trocilindraš sa turbopunjačem, koji uprkos manjim resursima nudi više – 200 KS i 290 Nm. Tradicionalisti ne moraju strahovati, jer je Fiesta ST i dalje prava mala petarda koja do 100 km/h stiže za kratkih 6,7 sekundi.

2018-ford-fiesta-st 3I kao da trocilindarska koncepcija nije dovoljna za smanjenje potrošnje, Ford je otišao korak dalje, te maleni motor opremio sistemom deaktivacije trećeg cilindra, koji u slučaju manjeg opterećenja rad motora bazira na samo dva cilindra. U slučaju naglog dodavanja gasa, treći se cilindar gotovo neprimjetno i u tren oka ponovo uključuje u igru.

2018-ford-fiesta-st 6Ford nije precizirao brojke vezane za potrošnju i nivo štetnih emisija, no isti su sigurno veoma mali. No, prave će vozače obradovati mogućnost odabira rada parametara motora kroz tri moda – Normal, Sport i Track, dok elektronski audio pojačivač i aktivni izduvni sistem garantuju da maleni motor zvuči kao mnogo veći i jači agregat.

2018-ford-fiesta-st 7Ford se očekivano pozabavio i voznom dinamikom, te je Fiestu opremio sistemom rapodjele obrtnog momenta, koji koji koči prednji unutrašnji točak u krivinama, kako bi smanjio podupravljanje. Enterijer pak nudi istinski sportski doživljaj sa Recaro školjkastim sjedištima i podrezanim kolom upravljača. Nova Fiesta ST će početkom 2018. godine biti dostupna u verziji sa tri i pet vrata.

2018-ford-fiesta-st 42018-ford-fiesta-st 5

ABT AUDI S5

2017-audi-s5-coupe-abt-tuning

Druga generacija Audija S5, tek se udomaćila na tržištu, a iz tuning kompanije ABT Sportsline stiže detaljna prerada istog, namijenjena svim karoserijskim izvedenicama – Coupeu, Cabrioletu i Sportbacku. Glavnina posla usmjerena je na 3.0 litarski TFSI benzinac, koji je osnažen na 425 KS i 550 Nm. To je za 71 KS i 50 Nm više od onoga što serijski razvija pomenuti motor, te ujedno i garancija boljih performansi. Osim jačanja motora, ABT je za Audijevog ljepotana pripremio kompletan set aerodinamičkih dodataka, te bogat izbog atraktivnih felgi.

2017-audi-s5-coupe-abt-tuning-2

OPEL NA SAJMU U ŽENEVI

2017 03 21_Opel-Geneva-2017-3

Za Opel će 87. međunarodni sajam automobila u Ženevi (od 7. do 19. ožujka 2017.) biti usredotočen na predstavljanje nove Opel Insignije u limuzinskoj Grand Sport i karavanskoj Sports Tourer varijanti.

Osim toga, u Ženevi će biti premijerno predstavljena i dvije nove usluge u sklopu servisa OnStar, kao i novi program Opel Exclusive koji dolaze s novom Insignijom. On će omogućiti da se korisnici istaknu u gomili posvemašnjom prilagodbom svoje Insignije osobnom ukusu.

Korisnici programa Opel Exclusive moći će birati iz neograničene ponude boja na temelju osobnih preferenci.  Bez obzira na to žele li da boja automobila odgovara boji njihove omiljene kravate ili odražava boju očiju voljene osobe, tim programa Opel Exclusive pobrinut će se da se to ostvari.

Opel Exclusive ponudit će i dodatne mogućnosti prilagodbe koje će se kasnije nadopunjavati, uključujući razne slovne ukrase, ponudu točkova i dekorativnih dizajnerskih elemenata koji su rezervisani za korisnike programa Exclusive.

PORSCHE PANAMERA TURBO S E-HYBRID

2018-porsche-panamera-turbo-s-e-hybrid

Revolucija u ponudi slavnog njemačkog proizvođača. Sa kombinovanom snagom turbopunjenog V8 i električnog motora od čitavih 680 KS, nova Panamera Turbo S E-Hybrid nije samo najjača Panamera ikada, već je i najjači Porsche u ponudi, obzirom da je proizvodnja modela 918 Spyder sa 875 KS prestala.

2018-porsche-panamera-turbo-s-e-hybrid 2Masivna hibridna limuzina “stotku” hvata za tek 3,4 sekunde, te postiže maksimalnih 310 km/h, što je na nivou brutalnog 911 GTR RS modela sa 500 KS. Tajna je u pomenutoj kombinaciji 550 KS jakog 4.0 litarskog twin-turbo V8 benzinca (umjesto V6 benzinca sa 462 KS u standardnoj Panameri E-Hybrid), te 136 KS jakog elektromotora za ukupnu sistemsku snagu od 680 KS i 850 Nm.

2018-porsche-panamera-turbo-s-e-hybrid 3A sada šok. Ovaj automobil sve to postiže uz prosječnu potrošnju od 2,9 l/100 km, a tu je i 50 km autonomije isključivo na struju. To je nesumnjivo nova definicija ekološki prihvatljive sportske limuzine budućnosti.

2018-porsche-panamera-turbo-s-e-hybrid 4S druge strane, tečno hlađena litij-jonska baterija kapaciteta 14.1 kWh se putem obične utičnice puni za 6 sati ili za manje od 2 i po sata uz opcionalni brzi punjač. Porsche je odlučio model Turbo S E-Hybrid ponuditi u standardnoj i produženoj (+150 mm) Executive izvedbi, koja je serijski opremljena i upravljanjem na sva četiri točka.

2018-porsche-panamera-turbo-s-e-hybrid 5Ovakav spoj napredne tehnologije i vrhunskih mogućnosti očekivano ima i “masnu” cijenu, koja u Njemačkoj recimo starta od 185.736 eura za standardnu, odnosno 199.183 eura za Executive izvedbu.