Monthly Archives: studeni 2016

FINALISTI IZBORA ZA EVROPSKI AUTOMOBIL 2017. GODINE

ecoty-2017

Stručni žiri izbora za evropski automobil 2017. godine, objavio je listu finalista. Za prestižnu se titulu ovaj put bore Alfa Romeo Giulia, Citroen C3, Mercedes E klase, Nissan Micra, Peugeot 3008, Toyota C-HR i Volvo S90/V90. Dakle, očekivano na listi prednjače evropski automobili, a zanimljivo je da među nominovanima nema niti jednog električara ili hibrida. Pobjednik će tradicionalno biti proglašen u martu na sajmu automobila u Ženevi. Aktuelni nosilac ove laskave titule je Opel Astra.

VW ARTHEON KAO ZAMJENA ZA CC STIŽE U ŽENEVU

VW ARTHEON

Tri mjeseca prije zvanične premijere na sajmu automobila u Ženevi, Volkswagen nam daje prvi nagovještaj nove coupe limuzine upečatljivog imena Artheon, koja u ponudi modela mijenja model CC (nekadašnji Passat CC). U pitanju je dakle ultraelegantni sedan dužine gotovo pet metara, odnosno serijska izvedba koncepta Sport Coupe GTE, predstavljenog prošle godine.

Artheon će pritom dizajnom i opremom napraviti odmah od Passata, te se suprotstaviti recimo BMW-u 4 Gran Coupe i sličnim premium modelima. Osim toga, Artheon će biti i vjesnik novog dizajnerskog pravca. Pogonska će tehnologija biti preuzeta od Passata, a cijene bi trebale startati od 33.000 eura (u Njemačkoj).

NA BH.TRŽIŠTE STIGLA RENAULTOVA ELEGANTNA KOMPAKTNA LIMUZINA – MEGANE GRAND COUPE

Renault Megane GrandCoupe (1)

Nova Renaultova trovolumenska limuzina Mégane Grand Coupe zvanično je dostupna na bosanskohercegovačkom tržištu. Model koji se izdvaja u masi, nudi nenadmašnu udobnost, te donosi modernu tehnologiju iz viših segmenta košta privlačnih 29.600 KM u luksuzno i bogato opremljenom paketu Life SCe 115.

Nasljednik modela Mégane Sedan i Fluence, dolazi sa privlačnim imenom – Megane GrandCoupe i istovremeno postavlja nova mjerila i nove vrijednosti u segmentu kompaktnih limuzina. Njegove linije su atraktivne, a bokovi mišićavi i elegantni. Prepoznatljivi 3D svjetlosni potpis je jednostavno impozantan, a proporcije harmonične. Novi Mégane GrandCoupe je vrhunac dinamičnosti i Renaultov suptilni bijeg od tradicionalnih trodijelnih limuzina.

Renault Megane GrandCoupe (2)Koristeći modularnu CMF C/D platformu, Mégane GrandCoupe uvjerljivo potpisuje postulate Renaultovog prepoznatljivog komfora, te ujedno donosi isti užitak u vožnji i vrhunsku opremljenost kao izvorni model Mégane Berlina. Prostor na stražnjoj klupi je među najkomfornijim u segmentu, a GrandCoupe ispod atraktivno dizajniranog poklopca nudi prtljažnik zapremine 508 dm3 (VDO), koji kod verzije Intense raspolaže sa praktičnim ”hands-free” pristupom zahvaljujući inovaciji Easy Trunk Access.

Mreža bosanskohercegovačkih Renault koncesionara nudi verzije opreme: Life, Zen i Intense, a isti se mogu konfigurisati uz četiri moderna i štedljiva agregata. Benzinski agregat 115 SCe trebao bi udovoljiti tradicionalno orijentisanim kupcima, dok će jedan od tri štedljiva dizel agregata: dCi 90, dCi 110 ili dCi 130 KS plijeniti kupce koji preferiraju ekonomičnost i snagu. Srednje snažan dizel u izvedbi Intense moguće je opremiti modernim automatskim mjenjačem EDC sa dvostrukim kvačilom.

Renault Megane GrandCoupe (7)Već od osnovnog nivoa Life, Mégane GrandCoupe tradicionalno sadrži zavidan paket opreme poput: šest zračnih jastuka, sigurnosnih sistema ESP, ASR, ABS i EBD, klima uređaja, LED dnevnih svjetala, Radio Bluetooth sa USB-om, halogena prednja svjetla, električnih prozora i vanjskih retrovizora, tempomata itd. Ovako opremljen Megane GrandCoupe pogonjen benzinskim agregatom SCe 115 košta privlačnih 29.600 KM do registracije.

Renaultova istrajnost u serviranju moderne tehnologije koja vožnju čini olakšanom, dio je i portfolija Grand Coupea. Intuitivan pristup i prilagodljivo okruženje za vožnju na višoj razini obogaćuju: MULTI-SENSE sistem, multimedijalni R-LINK 2 sistem sa 8,7-inčnim ekranom osjetljivim na dodir, 7-inčna instrument konzola i električno preklopiv Head-up ekran u boji.

Renault Megane GrandCoupe (9)Riznicu moderne tehnologije, dostupne kroz bogati konfigurator dodatne opreme čine: aktivni tempomat, sistemi za upozoravanje na izlazak iz vozne trake i prepoznavanje saobraćajnih znakova, automatsko uključivanje / isključivanje dugih svjetala, sistem za kontrolu mrtvog ugla i mnogi drugi praktični dodaci. Ovakav tehnološki portfolio, pored privlačnog izgleda, Novi Mégane GrandCoupe čine najpotpunijom kompaktnom limuzinom na tržištu s kojom će budući vlasnici biti spremni istražiti nove horizonte.

O novom Méganu GrandCoupe saznajte više na www.renault.ba/nova-vozila/putnicka-vozila/megane/novi-megane-grandcoupe, ili u najbližem ovlaštenom Renault salonu.

NOVI PRODAJNI REKORD ŠKODE

2017-skoda-octavia-1

Dizelski skandal koji potresa Volkswagen grupaciju, očigledno nije mnogo naštetio češkoj Škodi, koja osvježava modele, posluje pozitivno, te čak postiže i nove prodajne rekorde. Naime, nešto više od mjesec dana prije kraja godine, odnosno sredinom novembra Škoda je isporučila svoj milioniti automobil u ovoj kalendarskoj godini. Desilo se to mjesec ranije nego prošle 2015. godine, što znači da će Škoda i ove godine postići novi godišnji prodajni rekord. No, Škoda tu ne staje, te na krilima predstavljanja prvog velikog SUV modela Kodiaq i najave brojnih novih modela, u sljedećoj 2017. godini očekuju još veće brojke.

TOYOTA NA TRAGU REVOLUCIONARNOG RJEŠENJA ZA DUŽE TRAJANJE BATERIJA U ELEKTRIČNIM I HIBRIDNIM VOZILIMA.

Toyota-Mirai-Europe

Toyota je čini se, kao jedan od pionira u segmentu električnih i hibridnih automobila, konačno na tragu rješenja najvećeg problema ove vrste vozila – trošenja baterija, pa bi uskoro mogao biti riješen i najveći problem elektrovozila, a to je onaj vezan za autonomiju kretanja i trajnost baterija.

Japanski su inženjeri istraživali fenomen koji limitira životni vijek baterije. Naime, većina modernih hibrida i elektrovozila koristi litij-jonske baterije. Litijski joni nalaze se unutar elektrolita i kreću se između katode i anode, te tako stvaraju električnu energiju.

Iako su litij-jonske baterije osjetno efikasnije od ostalih poznatih rješenja, problem nastaje prilikom kretanja vozila, što značajno remeti tok jona, te se time smanjuje protok energije i skraćuje životni vijek baterije.

Upravo tom devijacijom toka jona, bavili su se Toyotini inženjeri, te obećavaju skoro rješenje problema i povećavanje životnog vijeka baterije za minimalno 15 posto. Možemo im samo čestitati i nadati se što skorijoj primjeni obećanog rješenja.

ŠTA NAM DONOSI OPEL CROSSLAND X?

Opel-Crossland-X-Illustration

Već smo pisali o tome da Opel X porodica modela dobiva dva nova člana. Opel Crossland X i Grandland X pridružuju se modelu MOKKA X. Oba nova modela crossovera (CUV-a) bit će predstavljeni 2017. i spajaju moćan dojam SUV-a s visokom razinom vozne dinamike.

Opel-Crossland-X-Illustration-2Ovaj se put detaljnije bavimo kompaktnim Crossland C modelom, koji će uprkos dimenzijama manjim od Mokke X (ukupna dužina oko 4,20 m) u odnosu na istu nuditi osjetno više unutrašnjeg prostora.

Novi Opel Grandland XTehnička je baza Peugoet 2008, no motori će biti Opelovi i to nova generacija trocilindarskih i četverocilindarskih benzinaca i dizelaša. Zvanična se premijera Crosslanda X očekuje na sajmu automobila u Ženevi u mart 2017. godine, a cijene bi trebale startati od 20.000 eura naviše.

PORSCHE 911 RSR

Porsche-911_RSR-2017-1024-03

Porsche ima novog GT trkača za 2017. godinu, čija je specifičnost osim naglašenih aerodinamičkih dodataka, ultra moderan, 4.0 litarski 6-cilindarski benzinac sa oko 510 KS, smješten centralno ispred stražnje osovine, uparen sa 6-stepenim sekvencijalnim mjenjačem, koji se doslovno poigrava sa 1.243 kg mase. Zvaničan će debi novi 911 RSR imati na utrci 24 sata Daytone u januaru sljedeće godine.

Porsche-911_RSR-2017-1024-06Porsche-911_RSR-2017-1024-09

ODLIČAN POČETAK PRODAJE HIBRIDNOG CROSSOVERA NIRO

Kia-Niro_EU-Version

Novi Kia Niro se odmah pokazao kao Kijin prodajni hit, jer su evropski trgovci od njegovog predstavljanja početkom ljeta dobili više od 23.000 narudžbi. Od jula do kraja oktobra su strankama isporučili 5.815 primjeraka Nira, a preostali kupci trebali bi svoja vozila dobiti do kraja godine.

Praktičnost i dizajn spojeni učinkovitim hibridnim pogonom
Kia Niro je prvo vozilo koje spaja praktičnost i dizajn crossovera s učinkovitim hibridnim pogonom. Paralelni hibridni pogon kombinuje 1,6-litarski GDI benzinski motor s litijum-jonskim polimerskim baterijskim sklopom i elektro motorom snage 44 KS. Snagu na prednje točkove prenosi 6-stepeni mjenjač s dvostrukim kvačilom. Emisije karbon dioksida kod Nira iznose samo 88 g/km, a potrošnja goriva vrlo skromnih 3,8 l/100km (kombinirano, novi evropski vozni ciklus).

Kia-Niro_EU-Version 2
Omiljen i među poslovnim i fizičkim osobama
Isporučena vozila preuzelo je 46 % fizičkih osoba, dok je preostalih 54 % vozila prodatih flotnim kupcima. Primjera radi – u Kijinoj širokoj ponudi modela u Evropi je 57 % svih vozila prodatih fizičkim osobama, a 43% flotnim kupcima. Niro je zato važan model za Kiju, jer korejski brend želi masovnije prodrijeti u sektor flotnih kupaca, gdje Niro može ponuditi niske troškove održavanja i niske emisije karbon dioksida. Tim adutima može privući nove poslovne kupce, koji se do sada nisu odlučivali za Kiju.

Ključna pomagala koja donosi Niro su napredni sistem asistencije DRIVE WISE, koji između ostalog uključuje automatsko kočenje u nuždi s detekcijom pješaka. Kupci mogu birati između brojnih pomagala za povezivost kao što su npr. Android Auto™ i Apple CarPlay™ te Kijin vlastiti sistem usluga povezivosti (Kia Connected Services). Vozilo koje je u potpunosti prilagođeno upotrebi pametnih telefona nudi bežično punjenje pametnih telefona i premium audio sistem marke JBL s osam zvučnika. Hibridni crossover može povući prikolicu mase do 1.300 kg, što su odlične mogućnosti za ovakav tip vozila.

Kia-Niro_EU-Version 3
Nirov 6-stepeni mjenjač s dvostrukim kvačilom vozaču omogućava direktniji i trenutni odaziv – i zabavniju vožnju – u odnosu na hibridnu konkurenciju s uobičajenim CVT mjenjačem. Pri razvoju modela inžinjeri su potpuno nezavisno vješanje testirali u Evropi, Sjevernoj Americi i na Dalekom istoku, čime su postigli uglađeniju vožnju, bolje upravljanje i izvanrednu stabilnost.

Najduža evropska garancija i dalje ostaje snažan argument
Kao i svi ostali modeli Kia i Niro sa 7-godišnjom garancijom (do 150.000 km, prve tri godine bez ograničenja pređenih kilometara) strankama pruža bezbrižnost, što ne može ponuditi nijedan drugi proizvođač hibridnih crossovera u Evropi.

Niro u našoj zemlji početkom 2017. godine
Početak prodaje Nira je u našoj zemlji najavljen početkom iduće godine kada će biti poznate  cijene i raspoložive opreme.