Monthly Archives: veljača 2016

MTM AUDI S8 TALLADEGA R

audi-s8-talladega-r-by-mtm

Glomazna limuzina poput Audija S8 baš i nije idealno tlo za tuning dorade, no to nije spriječilo kompaniju MTM da se pozabavi idejom superportske limuzine. Upoznajte Audi S8 Talladega R, nesumnjivo jednu od najjačih velikih limuzina na svijetu. Kamuflažna boja karoserije i brojni aerodinamički dodaci, te ogromne 22-inčne Bimoto felge jasno nagovještavaju da se ovdje radi o nečemu posebnom. A ta posebnost je 4.0 litarski biturbo V8 ojačan na masivnih 802 KS i 945 Nm obrtnog momenta, s kojim na kraj izlaze 8-stepeni automatski mjenjač i Quattro pogon.

audi-s8-talladega-r-by-mtm 2Sa ovako enormnom pogonskom snagom, luksuzna njemačka krstarica do 100 km/h stiže za tek 3,1 sekundu, do 200 km/h se stiže za manje od 10 sekundi, dok se brojka 300 postiže za manje od 29 sekundi. Maksimalna je brzina pak zakucana na čitavih 350 km/h. Sve zajedno znači da je ovaj S8 mogućnostima ravnopravan član društva istinskih supersportaša, što je nakon probne vožnje potvrdio i legendardni Walter Röhrl. U navedeno društvo ovaj S8 ulazi i cijenom od čak 222.250 eura.

NOVI AMG BODY KIT ZA MERCEDES A KLASE

W176 Mopf AMGLine Anbauteile Detail Frontspoiler

Mercedes-AMG je predstavio zanimljiv paket vizuelnih dodataka za A klasu. Isti podrazumijeva prednji spliter (470 eura), bočne ekstenzije pragova (790 eura), imitaciju stražnjeg difuzora (470 eura) i deflektora zraka (185 eura), koji se jednostavno montiraju na automobila, a tu su i ukrasne trake vrijedne 200 eura. Paket je dostupan samo na A250 Sport modelu, kao i na svim A klasama sa AMG Line paketom. Sličan će paket biti dostupan i na modelima CLA, kao i kabriolet verziji C klase.

W176 Mopf AMGLine Anbauteile Detail Frontspoiler

MCLAREN 570GT

mclaren-570gt

Upoznajte novi McLaren 570GT, treći model Sport serije, te najluksuzniji i najrafiniraniji model iz Wokinga, koji donosi luksuznu kabinu i veći prtljažni prostor, te se tako predstavlja kao vozilo za svakodnevnicu ili ugodno putovanje, koliko to automobil poput ovog može ponuditi.

mclaren-570gt 2Dakle, 570GT donosi veće stražnje staklo i fiksni panorama krov, koji stvaraju prozračan ugođaj u kabini, dok prtljažni prostor iza vozača i suvozača nudi solidnih 220 litara (ukupno 370 litara sa prednjim prtljažnikom od 150 litara). Pristup istom je omogućen putem staklenog otvora.

mclaren-570gt 3McLaren tvrdi da se detaljno pozabavio i ovjesom, te upravljanjem, kako bi se olakšalo korištenje, dok set posebnih Pirelli P-Zero guma sa sistemom poništavanje buke, obogaćuje kvalitetu vožnje.

mclaren-570gt 4McLaren 570 GT se ponosi i visokim nivoom kvalitete izrade, te dostupne opreme kao što su električno pokretana i grijana sjedišta sa memorijskom funkcijom, zatim prednji i stražnji parking senzori, električni servo, easy entry, mekano zatvaranje vrata i tiši izduvni sistem.

mclaren-570gt 5Za pogon je i dalje zadužen sjajni 3.8 litarski V8 sa 570 KS i 600 Nm, koji nudi ubrzanje do 100 km/h za 3,4 sekunde i maksimalnu brzinu od 328 km/h.

VW ZVANIČNO OPOVRGAO GLASINE O ULASKU U FORMULU 1

Audi ne ulazi u F1

Volkswagen je još jednom zvanično opovrgao glasine o ulasku u Formulu 1, a kao razlog se navodi nepredvidljiva priroda ovog sporta. Podsjetimo, već se dugo govori kako će Audi napustiti svijet utrka izdržljivosti, te ući u Formulu 1 kao snabdjevač motora za ekipu Red Bull Racing. No, od toga očigledno nema ništa. Šef VW-ove Motorsport divizije Wolfgang Durheimer tvrdi da je za posvećenost određenoj vrsti automobilskog takmičenja potrebno barem pet godina stabilnosti po pitanju pravila, što kada je u pitanju Formula 1 nikako nije slučaj. Mnogi su zapravo smatrali da se Volkswagen dvoumi zbog troška saniranja dizelske afere, no mnogi zaboravljaju da je trošak učešća u utrkama izdržljivosti zbog tehnoloških detalja mnogo veći od onog u Formuli 1, a Volkswagen u istom nastupa sa dva brenda – Audijem i Porscheom.

BRABUS MERCEDES AMG C 63 S

mercedes-amg-c63-s-by-brabus

Brabus je odlučio sjajnom Mercedesu AMG C63 S podariti atraktivan tuning paket, koji od ovog automobila čini pravog sportistu. Brojni aerodinamički dodaci od karbonskih vlakana, izduvni sistem od nehrđajučeg čelika, ovjes podesive visine i 20-inčne felge, te premium koža, aluminij i Alcantara u enterijeru, najavljuju monstruma pod prednjim poklopcem.

mercedes-amg-c63-s-by-brabus 2A tamo je 4.0 litarski biturbo V8 zbog dodatka nove upravljačke eletkronike i turbopunjača ojačao na 650 KS i 820 Nm (+138 KS i + 120Nm), što je zaslužno za ubrzanje do 100 km/h za 3,7 sekundi i maksimalnu brzinu od 320 km/h.

mercedes-amg-c63-s-by-brabus 3

LAMBORGHINI AVENTADOR SUPERVELOCE J.S. 1 EDITION

lamborghini-aventador-750-4-superveloce-j-s-1-edition

Ekstravagantni tuner Mansory, upravo je predstavio sasvim poseban i unikatan Lamborghini Aventador 750-4 Superveloce J.S. 1 Edition. Kreiran ekskluzivno za milijardera Jamesa Stunta, J.S. 1 Edition inspiraciju “vuče” iz Lamborghinija Veneno, što je vidljivo po rješenjima na karoseriji. Pokriće stealth izgleda daje 6.5 litarski V12 ojačan na 818 KS (+78 KS), pa je ovaj Aventador sposoban za sprint do 100 km/h za samo 2,7 sekundi i maksimalnu brzinu od 354 km/h.

lamborghini-aventador-750-4-superveloce-j-s-1-edition 2

NOVI SEAT LEON CUP TRKAĆI MODEL

Seat Leon Cup

Seatova motorsport divizija je otkrila novo Cup izdanje kompaktnog modela Leon, čime je potvrdio posvećenost motorsport aktivnostima. Trkaći Leon je veoma popularno vozilo jer se pored specifičnog Leon Euro Cup-a, koristi i u brojnim drugim disciplinama, kao što je TCR. Trenutno na stazama u 22 zemlje širom svijeta nastupa oko 100 primjeraka ovog sjajnog trkača.

Za pogon je i dalje zadužen 2.0 litarski turbobenzinac sa 330 KS i 350 Nm, no inženjeri su se pozabavili aerodinamikom, čime je omogućeno postizanje većih brzina, kako u krivinama, tako i na pravcu. Boljim mogućnostima doprinosi i novi sistem hlađenja, kao i redizajnirani izduvni sistem, a ugrađeni su i novi amortizeri, te novi rezervoar za gorivo zapremine 100 litara.

Ipak, najznačajnija tehnološka novost jeste sekvencijalni SADEV 6-stepeni mjenjač, rezervisan za TCR International seriju, koji sa motorom sarađuje bolje od standardnog DSG mjenjača. No, takav Leon i košta i to čitavih 110.000 eura, pa kome je to mnogo i dalje na raspolaganju ima verziju sa DSG mjenjačem vrijednu 85.000 eura.

VANJSKI ZRAČNI JASTUCI – SLJEDEĆI KORAK U SVIJETU AUTOMOBILSKE SIGURNOSTI?!

TRW-External-Pre-crash-Airbag

U konstantnoj potrazi za unaprijeđenjem sigurnosti automobila, najveći industrijski igrači stalno donose nove ideje, a jedna od njih su eksterni zračni jastuci. Naime, zračni su jastuci pored sigurnosnih pojaseva, još uvijek najbolji vid pasivne zaštite.

Što se tiče enterijera vozila, praktično više ne postoji prostor za ugradnju zračnog jastuka, a posljednja ideja koja čeka skoru realizaciju jeste zračni jastuk između vozača i suvozača.

Zbog toga se proizvođači sigurnosne opreme okreću vanjštini automobila. Tako je ZF na nedavno održanom sajmu korisničke elektronice CES, predstavio eksterni zračni jastuk, koji bi prema najavama realnost mogao postati do 2020. godine.

Ideja je krajnje jednostavna, zračni jastuk integrisan u vanjsku stranu vrata, aktivira se prilikom bočnog udarca i pri tome apsorbuje dio energije udarca. Nije to sasvim nova ideja, jer Volvo V40 već posjeduje zračne jastuke koji se aktiviraju ispod poklopca motora i podižu isti u slučaju naleta na pješaka.