Monthly Archives: travanj 2015

LAND ROVER DISCOVERY SPORT DOBIO 2.0 LITARSKI INGENIUM DIZELAŠ

Land Rover Discovery Sport 2.0 Ingenium

Land Rover je u modelsku ponudu modela Discovery Sport (nasljednik Freelandera) uvrstio moderni Ingenium 2.0 litarski četverocilindarski turbodizelaš, dostupan u izvedbi sa 150 KS i 380 Nm, odnosno 180 KS i 430 Nm. Jača izvedba uparena sa 9-stepenim automatskim mjenjačem nudi solidne mogućnosti, poput ubrzanja do 100 km/h za 8,9 sekundi i maksimalne brzine od 188 km/h, dok slabija verzija u kombinaciji sa optimiziranim 6-stepenim manuelnim mjenjačem prosječno troši tek 4,9 l/100 km i emitira 129 g/km ugljen dioksida. On će se prepoznavati po plavim Sport slovima u nazivu modela, čime se aludira na najekonomičniju izvedbu ovog modela. Jedna od prednosti novog motora je i servisni interval od preko 30.000 km.

Land Rover Discovery Sport 2.0 Ingenium 2

VOLVO XC90 T8 TWIN ENGINE JE KLASA ZA SEBE

The all-new Volvo XC90 - T8 badge

Veliki luksuzni SUV sa prostorom za sedam osoba, preko 400 KS pogonske snage, ubrzanjem do 100 km/h za 5,6 sekundi i potrošnjom od tek 2,1 l/100 km, te mogućnošću vožnje na struju odnosno bez štetnih emisija puna 43 kilometra. Ne, to nije naučna fantastika već realnost, koja nosi naziv Volvo XC90 T8 Twin Engine. Automobil je to koji očarava kako pojavom, tako i mogućnostima, automobil koji nadilazi sva očekivanja kupaca novih automobila i koji nudi nesvakidašnji spoj gotovo nespojivog. Svijet još nije vidio ovako jako SUV vozilo, sa ovako niskim nivoom štetnih emisija.

The new Volvo XC90 T8 Twin Engine petrol plug-in hybrid driven in Tarragona, SpainT8 hibridni sistem, sastoji je od 2.0 litarskog četverocilindarskog Drive-E benzinca sa kompresorom i turbopunjačem, koji razvija 320 KS i 400 Nm i pokreće prednji par točkova. Društvo mu pravi električni motor na stražnjoj osovini, koji razvija 87 KS i 240 Nm. Dakle, ukupna izlazna snaga iznosi 407 KS i 640 Nm, koje se prenose putem 8-stepenog automatskog mjenjača.

Kompresor je zadužen za kretanje od niskih brojeva obrtaja, te tako daje uglađeno ubrzanje, a zatim se, nakon što se postignu odgovarajući obrtaji „u igru“ uključuje turbopunjač. Rezultat je neprestan priliv snage bez zadrške. Električni motor na stražnjoj osovini već od starta nudi maksimalan obrtni moment. Rezultat su vrhunske performanse, poput ubrzanja do 100 km/h za 5,9 sekundi uz emisiju ugljen dioksida od tek 59 g/km, odnosno prosječnu potrošnje od nevjerovatno niskih 2,5 l/100 km.

The new Volvo XC90 T8 Twin Engine petrol plug-in hybrid driven in Tarragona, SpainPoseban dodatak je i starter generator, smješten između motora i mjenjača, koji ima trostruku ulogu, odnosno može biti 46 KS jak starter motor i ponuditi neprimjetan prelaz sa elekričnog na klasični pogon, a može biti i svojevrsni booster za električni motor u slučaju potrebe za većom snagom, ali bez uplitanja motora sa unutrašnjim izgaranjem. Na kraju, tu su i baterije smještene u sredinu automobila, koje na ovaj način ne utiču na ponudu unutrašnjeg prostora, te ne narušavaju voznu dinamiku.

The new Volvo XC90Ova kompleksna pogonska tehnologija nudi pet modova rada, koji se biraju ili putem prekidača na centralnoj konzoli ili putem ekrana osjetljivog na dodir. Hybrid mod je standardni mod i on samostalno određuje rad električnog i klasičnog motora u skladu sa potrebama. Pure Electric mod podrazumijeva vožnju samo na struju uz autonomiju od 43 km. Dijametralno suprotan Power mod kombinuje oba motora u cilju vrhunskih performansi. Tu je i AWD mod, koji prilikom terenske vožnje nudi stalni pogon na sve točkove, a posljednji je Save model, koji zapravo štedi bateriju za kasnije korištenje.

MERCEDES PRIPREMA ODGOVORA NA AUDI TT?!

Mercedes priprema odgovor na Audi TT

Sve su glasnije špekulacije da Mercedes-Benz za 2019. godinu priprema model kojim će parirati Audiju TT. On bi trebao biti postavljen na MFA platformu, razvijenu u saradnju sa Renault-Nissan alijansom, te biti dio porodice sljedeće A klase. Stilski će dosta sličiti većem AMG GT modelu, te će nuditi klasični 2+2 raspored sjedenja i prtljažnik zapremine do 350 litara. Motori će pokretati prednje, a po želji i sva četiri točka, a top verziju bi trebao pokretati 2.0 litarski četverocilindarski turbobenzinac sa nekih 400 KS.

Mercedes priprema odgovor na Audi TT 2On bi u kombinaciji sa 6-stepenim mjenjačem sa dvostrukim kvačilom, laganom sportskom modelu trebao ponuditi ubrzanje do 100 km/h za neke 4 sekunde i maksimalnu brzinu limitiranu na 250 km/h. Pored coupe verzije, trebao bi nam stići i roadster. Dolazak ovog modela neće značiti i ukidanje modela SLC (sljedeći SLK), a uz njega bi sljedeća A klasa trebala dobiti i praktičniju limuzinsku verziju (u odnosu na coupe limuzinu CLA), kao i crossover verziju GLB, koja bi parirala Audiju Q1.

FORD OBJAVIO SPECIFIKACIJE EVROPSKOG MUSTANGA

Ford Mustang euro spec

Ford je konačno objavio detaljne specifikacije evropske izvedbe nove generacije Fordovog kultnog sportskog modela Mustang. Ulaznicu u svijet američke sportske škole čini 2.3 litarski EcoBoost benzinac sa 317 KS i 432 Nm, koji nudi solidne mogućnosti (ubrzanje do 100 km/h za 5,8 sekundi) uz naglašenu ekonomičnost (prosjek potrošnje od 8 litara). Njegova cijena u Njemačkoj iznosi 35.000 eura. Za one zahtjevnije tu je rabijatni 5.0 litarski V8 benzinac sa 421 KS i 530 Nm, koji u kombinaciji sa 6-stepenim manuelnim mjenjačem omogućava ubrzanja do 100 km/h za kratkih 4,8 sekundi, ali je i daleko rastrošniji (prosjek potrošnje od 12 litara). On u Njemačkoj košta 40.000 eura. Kabrio izvedbe su u oba slučaja 4.000 eura skuplje.

Ford Mustang euro spec 2

Standardna oprema evropskog Mustanga podrazumijeva automatska HID prednja svjetla, LED stražnja svjetla, stražnji difuzor i 19-inčne felge, zatim dvozonski klima uređaj, audio sistem sa devet zvučnica, te infotainment sistem sa 8-inčnim ekranom osjetljivim na dodir, a tu je i Performance Pack, koji donosi sportske kočnice, bolji sistem hlađenja, te mogućnost izbora četiri moda rada (Normal, Sport+, Track i Snow/Wet), dok je Launch Control opcija. Ford Europe, već je zaprimio preko 2.200 narudžbi za novi Mustang, a prve isporuke kupcima počinju u julu.

MAZDA 3 MPS STIŽE NA SAJAM U FRANKFURT?!

Stiže Mazda 3 MPS

Sve su glasnije špekulacije da Mazda za jesenji sajam automobila u Frankfurtu, priprema premijeru vrhunske MPS izvedbe nove generacije modela Mazda 3. Ipak, očekuje se da to ipak bude predserijski koncept, koji bi uz vrlo male promjene stigao i do serijske proizvodnje. Najvažnija stavka ovog automobila, nesumnjivo će biti pogonska tehnologija, a očekuje se ugradnja 2.5 litarskog turbobenzinca sa nekih 300 KS, kao i pogon na sva četiri točka.

Istovremeno stižu najave i o dolasku nove generaciju velikog SUV modela CX-9 i to na novembarskom sajmu u Los Angelesu, a zbog prvenstveno američke klijentele, trebao bi ga pokretati pomenuti turbobenzinac iz modela Mazda 3 MPS. Dizajnerski bi novi CX-9 trebao zapraviti biti uvećani CX-5 a nudit će dovoljno mjesta za sedam osoba.

NOVI VW TIGUAN STIŽE OVE JESENI

VW-Tiguan-Illustration

Druga generacija Volkswagenovog popularnog kompaktnog SUV modela Tiguan, lagano se sprema za jesenji debi 2015, što je sasvim očekivano, obzirom da je aktuelni model na tržištu punih sedam godina. Nova će generacija očekivane početne cijene od nekih 25.000 eura donijeti svježiji dizajn, štedljivije motore i bolju opremu. Zbog postavke na novu MQB platformu, Tiguan će uz smanjenje ukupne mase (oko 80 kg) biti nešto veći, a time i prostraniji od aktuelnog.

VW-Tiguan-XL-IllustrationDizajnerski će sljedeći Tiguan biti inspirisan konceptom CrossBlue. Što se tiče ponude motora, novi će Tiguan dobiti 1.4 litarski TSI benzinac sa 125 KS i 150 KS, zatim 2.0 litarski TSI sa 180 KS i 220 KS, te 1.6 litarski TDI sa 120 KS, odnosno 2.0 litarski TDI u verziji sa 150, 184 i 240 KS (biturbo). Ulazni benzinski i dizelski motori bit će dostupni isključivo sa prednjim pogonom, verzije sa 150 KS će isti imati kao opciju, a najjači motori će integralni pogon imati serijski. Naravno Tiguan će dobiti i ultraštedljivu hibridnu varijantu, iako će i svi pomenuti motori biti nekih 15 posto štedljiviji od aktuelnih.

VW-Tiguan-Coupe-IllustrationNo, to nije sve! Ponukan onim što radi konkurencija, Tiguan će biti dostupan i u tri različite karoserijske varijante. Tako će pored standardne varijante po uzoru na aktuelnu, Tiguan dobiti i 1.000 eura skuplju XL verziju sa produženim međuosovinskim razmakom i sedam sjedećih mjesta, namijenjenu prvenstveno tržištima Kine i Sjeverne Amerike. Ipak, prava poslastica bit će atraktivna coupe izvedba, koja će biti nekih 2.000 eura skuplja od jednako pogonjene i opremljene standardne verzije. Ista bi trebala biti dostupna i u sportski orijentisanoj R izvedbi, koju bi trebao pokretati 2.0 litarski biturbo četverocilindarski benzinac sa 300 KS.

NOVI RENAULT ESPACE NA BH TRŽIŠTU

Novi Renault Espace

Na bosanskohrecegovačkom tržištu službeno je započela prodaja nove generacije modela Renault Espace. Novajlija je poseban i bitno drugačiji od svih prethodnika, jer kombinuje tradicionalne gene i mišićavost modernog crossovera. Kao i do sada, Renault je posvetio veliku pažnju bezbjednosti putnika, pa je i novi Espace osvojio maksimalnih pet zvjezdica na Euro NCAP testovima sigurnosti. Novi Espace na bh. tržištu dolazi s tri paketa opreme i dva dizelska agregata s početnom cijenom od 58.695 KM sa PDV-om.

Sveobuhvatna transformacija nove perjanice Renaultove ponude, modela Espace, ističu iz Renaulta počinje sa njegovim izgledom, bilo izvana ili iznutra. Novi Espace je jedinstven u tome što ne pripada niti jednom ograničenom automobilskom žanru. On istovremeno ubire najbolje od oba svijeta, tradicionalne gene prethodnika i robusnu formu velikog crossovera.

Novi Renault Espace 2Kao i sve prethodne generacije kroz punih 30 godina, prostrana, modularna i osvjetljena unutrašnjost temeljni su elementi i kod pete generacije modela Espacea. Gostoljubivost u kabini novajlija pokazuje kroz vrhunsku modularnost sa pet i opciono sedam sjedišta, a posvećenost detaljima i nova plutajuća konzola mijenjaju njegov karakter. Dva dodatna preklopiva sjedišta u trećem redu dostupna su na svim razinama opreme uz doplatu od 2.059 KM. Kod verzije Initiale Paris postoji mogućnost podešavanja sjedišta u 10 smjerova, što vozaču i suvozaču nudi pronalaženje idealnog položaja, dok sistem R-Link 2 omogućava memorisanje do šest položaja.

Novi Renault Espace 3Iznenađujući užitak u vožnji i 20 posto niža potrošnja goriva veliki su dobitak za vozilo ove veličine. Zahvaljujući intenzivnom radu na downsizingu, masa vozila je smanjena za čak 250 kg u odnosu na prethodnu generaciju. Ipak, agilnost u vožnji doživljava zenit s novim Renault Multi Sense sistemom, koji kao dirigent orkestra harmonično nadgleda i prilagođava sve tehnološke sisteme novog Espacea. Ovaj sistem kontroliše rad 4Control sistema, adaptivnog ovjesa, upravljačkog sistema, mjenjača, zatim utiče na odaziv na gas i zvuk motora kao i rad ambijentalnog osvjetljenja. Renault Multi Sense standard je od drugog nivoa opeme ZEN isključivo uz EDC mjenjač.

Novi Renault Espace 4Novi Renault Espace na bh. tržište dolazi s tri paketa opreme: LIFE, ZEN i Initiale Paris, te dva dizelska agregata iz Energy generacije, dCi 130 Stop/Start i dCi 160 TwinTurbo Stop/Start, nastala na krilima 35 godina iskustva u motorsportu. Cijena ulaznog modela LIFE Energy 1.6 dCi 130 Stop/Start, u okviru kojeg se ističu: dvozonski klima uređaj, svjetla full LED Pure Vision, multimedijalni sistem R-Link 2 i sistem pomoći pri parkiranju 360°, iznosi 58.695 KM do registracije.

Putnici će moći uživati u beskonačnim mogućnostima multimedijalnog uređaja R Link 2, a svi podaci radija, bluetootha i navigacionog uređaja u 3D prikazu se iščitavaju na okomitom ekranu veličine 8,7 inča (22 cm), koji dolazi kao dio serijske opreme osnovnog LIFE paketa.

Novi Renault Espace 5Inspirisana konceptnim modelom, najopremljenija verzija Espace Initiale Paris serijski je opremljena ekskluzivnim detaljima kao što su 19-inčni alu točkovi, sistem 4Control, adaptivni ovjes, sistem za pomoć pri parkiranju 360° + kamera za vožnju unazad, električna prednja sjedišta sa funkcijom masaže, radio Bose surround sistem sa 12 zvučnika i funkcijom Active Noise Control.

Pored tri bogato opremljena paketa, novi Renault Espace tradicionalno nudi niz praktičnih, sigurnosnih i visokotehnološhih dodataka u cjenovniku opcija. Aktivni tempomat s radarom, sistem automatskog kočenja u slučaju nužde, prepoznavanje saobraćajnih znakova, sistem za samostalno parkiranje, Head Up ekran, aluminijski točkovi u veličinama od 18 i 19 inča i osam metalik boja, samo su dio originalnosti i distinkcije u odnosu na sve prethodne generacije.

Više informacija o novom Espaceu potražite kod ovlaštenih Renault koncesionara ili na www.renault.ba.

PEUGEOT RCZ NEĆE DOBITI NASLJEDNIKA

Peugeot RCZ bez nasljednika

Iz Peugeota stižu tužne, ali moglo bi se reći očekivane vijesti. Model RCZ, atraktivan coupe dizajniran po uzoru na Audi TT neće dobiti direktnog nasljednika. Naime, koliko god atraktivan i zanimljiv bio, RCZ nije uspio privući značajniju pažnju kupaca, a i Peugeot se odlučio okrenuti modelima koji se zaista traže i koji donose zaradu. Podsjetimo, Peugeot RCZ je predstavljen 2009. godine, a blagi redizajn je imao 2012. godine. Dobio je čak i R verziju koja je dobila 1.6 THP motor s 260 KS, koji je ujedno postao i najsnažniji model u historiji Peugeota.