Monthly Archives: siječanj 2014

2014 MERCEDES V CLASS

Mercedes V Class 3

Mercedes vjeruje da je došlo vrijeme za redefiniranje pogleda na putničke kombije i komercijalne vanove, kod kojih namjena diktira uglavnom jednostavan i neatraktivan dizajn. Upoznajte novu V klasu, atraktivni kombi model, koji će u putničkoj verziji naslijediti postojeći Viano, dok će naknadno predstavljena komercijalna izvedba biti zamjena za aktuelni Vito.

Mercedes V Class 4

Ipak, nova V klasa ne donosi nikakvu dizajnersku revoluciju. I dalje je naglašeno kutijastog oblika, ali je isti ublažen gdje god je to bilo moguće, kako bi ovaj gorostas što više ličio na MPV automobile, a ne komercijalni kombi. To je naročito vidljivo na prednjem dijelu, koji je posudio detalje sa aktuelne C, E i S klase, te donosi masivnu masku hladnjaka, zakošena svjetla sa pomodnim LED dnevnim svjetlima i izvajani poklopac motora.

Mercedes V Class 9

Gledano s boka, Mercedesovi dizajneri su velike limene plohe “razbili” naglašenim izbočinama, rastućom bočnom linijom, masivnim kvakama i isturenim blatobranima, dok je stražnji dio dobio relativno mala svjetlosna tijela i naglašeno zastakljen poklopac ptrljažnika sa hromiranom lajsnom. Sve u svemu, V klasa na prvu izgleda kao prerasli luksuzni sedan, sposoban prevesti do osam osoba.

Mercedes V Class 10

Naravno, obzirom da je namijenjen višestrukom korištenju, odnosno porodičinim ljudima, ljudima sa aktivnim hobijima, ali i kao shuttle minibus, nova V klasa je izuzetno prilagodljiva, odnosno moguće ju je naručiti sa dva međuosovinska razmaka (3.200 mm ili 3.430 mm), te tri različite dužine karoserije od 4.895 mm (compact) preko 5.140 mm (long) do 5.370 mm (extra-long). S druge strane sa visinom od 1,88 m, nova V klasa bez problema staje u podzemne garaže ili praonice.

Mercedes V Class 5

Pogledom u enterijer, postaje evidentno je da V klasa nudi mnogo ekskluzivniji i luksuzniji ambijent od aktuelnog Viana i Vita sa masivnom centralnom konzolom, mnoštvom kože, drveta, metaliziranih detalja, ambijentalnim osvjetljenjem i samostojećim COMAND ekranom osjetljivim na dodir. Baš kao u automobilu. Naravno da je ovdje u pitanju top verzija, ali će zasigurno i najjeftiniji dostavni Vito s mnoštvom plastike nuditi više nego ugodan ambijent.

Mercedes V Class 6

Motorna ponuda V klase će se bazirati na dobro poznatom 2.1 litarskom rednom četverocilindarskom dizelašu. Kultni OM 651 motor je nakon karijere u praktično svim MB modelima za službu u V klasi detaljno dorađen, kako bi ponudio samo najbolje. Nudi se u verziji sa 136 KS i 330 Nm (V 200 CDI), zatim sa 163 KS i 380 Nm (V 220 CDI), te sa 190 KS i 440 Nm (V 250 BlueTec).

Mercedes V Class 7

Svi oni redom u kombinaciji sa ECO Gear šestostepenim manuelnim mjenjačem ili vrhunskim  7G-TRONIC PLUS automatskim mjenjačem opremljenim start&stop funkcijom, nude vrhunske mogućnosti na nivou prethodnog 3.0 V6 turbodizelaša, poput maksimalne brzine od 180 do 210 km/h, ali uz 30 posto manju potrošnju, odnosno prosjek koji se kreće oko 6 litara na 100 km. Zaista malo.

Mercedes V Class

Nova V klasa očekivano donosi brojne elemente opreme od kojih se neki po prvi put pojavljuju u ovoj klasi vozila. Tu spadaju Crosswind Assist (pomoć pri bočnom vjetru) i Attention Assist (asistent održavanja pažnje i budnosti), zakretna (360-stepeni) kamera, aktivni parking asistent i još mnogo toga. Zanimljiv detalj je i odvojeno otvaranje staklenog dijela poklopca prtljažnika, neovisno od samih vrata, što je detalj dosad rezervisan samo za automobile. Tu su naravno i svi poznati sistemi sigurnosti, poput famoznih DISTRONIC PLUS i PRE-SAFE sistema.

Mercedes V Class 8

Nova V klasa će se proizvoditi u španskom pogonu Vitoria, u koji je Mercedes investirao oko 190 miliona eura u cilju modernizacije i podizanja kvalitete rada. Prodaja starta krajem maja, a cijene će startati od 43.000 eura naviše. Naravno, kao i svaki MB automobil i V klasa će dobiti limitiranu Edition 1 izvedbu sa mnoštvom dodatne opreme po prihvatljivoj cijeni.

Mercedes V Class 2

“UHVAĆENA” DATSUNOVA BUDGET LIMUZINA

Uhvaćena Datsun budget limuzina

Reinkarnirani japanski brend Datsun, kojeg je Nissan zamislio kao niskobudžetnu marku po uzoru na Daciju, već je ranije najavio velike ambicije na ruskom tržištu. Glavni cilj je privući mlade kupce, koji kupuju svoj prvi automobil, pa im se Datsun želi nametnuti kao prvi izbor umjesto polovnog automobila. Nije tajna da srednja radnička klasa u Rusiji doživljava procvat, a sve su to uglavnom mladi ljudi, koji se usljed većih primanja žele počastiti vlastitim automobilom, ali prvenstveno jeftinim.

Uhvaćena Datsun budget limuzina 2

Posljednja potvrda te politike jesu slike male gradske limuzine sa oznakom Datsun, “uhvaćene” bez ikakve kamuflaže. Zapravo se radi o limuzinskoj izvedbi već predstavljenog modela Go, koji se bazira na Nissanovoj Micri. Limuzinski Datsun Go, koji straga snažno “vuče” na Ladu Grantu, očekivano nije ljepotan, ali to mu i nije namjera, već njegova snaga leži u prostranosti, velikom prtljažniku i niskoj cijeni. Upravo će se zbog zadržavanja niske cijene limuzinski Datsun i proizvoditi lokalno u AvtoVaz pogonu Togliatti. Prvi primjerci na cestama se očekuju u ljeto.

MCLAREN SPREMA ODGOVOR NA FERRARI 458 SPECIALE

McLaren sprema odgovoro na Ferrari 458 Speciale

McLaren je u fazi pripreme poboljšane izvedbe modela 12C Coupe, koji na piku ima vrhunsku Ferrari 458 Speciale. Prema prvim informacijama, bit će to zaseban model, pozicioniran iznad originala, a trebao bi ponuditi bolje mogućnosti od talijanskog rivala. Jedan od razloga za to bit će sa serijskih 625 na nekih 650 KS ojačan postojeći 3.8 litarski V8.

Dodatnu snagu i mogućnosti, nagovještavat će stajling po uzoru na ekskluzivni P1 model, što znači više pažnje na polju aerodinamike. I enterijer će biti unaprijeđen posebnim materijalima, a automobil bi trebao dobiti karbon-keramičke kočnice i još nekoliko detalja, koji će ga učiniti sposobnijim od originala.

Podsjetimo, konkurentski Ferrari 458 Speciale pokreće 4.5 litarski V8 sa 605 KS i 540 Nm, zaslužan za ubrzanje do 100 km/h za 3 sekunde i maksimalnu brzinu od 325 km/h.

AUDI A8 L SECURITY

Audi-A8_L_Security

Audi A8 L Security – blindirana verzija njemačke luksuzne limuzine – zadovoljava sve kriterije lične zaštite zvaničnika. No i dalje je to raskošna limuzina, dužine 5,27 metara i sa međuosovinskim razmakom od 3,12 metara, koja se izvana u odnosu na standardne izvedbe ističe tek pojedinim, jedva primjetnim detaljima, dok su zbog masivnosti za pogon zaduženi samo vrhunski benzinci – 4.0 litarski V8 TFSI sa 435 KS i 6.3 litarski W12 sa 500 KS.

Audi-A8_L_Security 2

2014 HYUNDAI GENESIS COUPE

2014 Hyundai Genesis Coupe

Korejski proizvođač je za modelsku 2014. godinu atraktivni coupe model podvrgnuo blagoj “estetskoj operaciji”, iako se već uveliko priprema njegova smjena, jer je isti na tržištu već punih šest godina. Vizuelne izmjene su gotovo neprimjetne, a vrijedi spomenuti pet novih karoserijskih boja (Santiago srebrena, Ibiza plava, Caspian crna, Casablanca bijela i Empire State siva).

2014 Hyundai Genesis Coupe 2

Promjena u unutrašnjosti također nema mnogo. Tu su nove patosnice, kao i samozatamnjujući unutrašnji retrovizor. Ostale promjene uključuju poboljšani navigacijski sistem, automatski sistem upozorenja na sudar i druge sigurnosne sisteme. No, zato je obogaćena standardna oprema, koja sada između ostalog podrazumijeva, tempomat, svjetla za maglu i grijane vanjske retrovizore, kao i pomoć pri kretanju (za modele opremljene manuelnim mjenjačem).

2014 Hyundai Genesis Coupe 3

Ponuda motora uključuje 2.0-litarski četverocilindrični turbobenzinski motor sa 274 KS i 372 Nm obrtnog momenta, te 3.8-litarski V6 benzinski motor, koji razvija 348 KS i 399 Nm obrtnog momenta. Motori mogu biti upareni sa poboljšanim šestostepenim manuelnim mjenjačem (novi sinhroni za ugodnije izmjene stepeni prenosa), te osmostepenim automatskim mjenjačem, koji je dobio novi sistem automatskog dodavanja međugasa prilikom izmjene stepeni naniže.

FIAT CHRYSLER AUTOMOBILES – NOVI GLOBALNI AUTOMOBILSKI GIGANT

Fiat Chrysler Automobiles

Već svi znaju da je Fiat nedavno preuzeo kontrolni paket dionica Chryslera, čime je zapravo postao vlasnik slavne američke kompanije, pet godina nakon što je istu spasio od bankrota. Nakon toga, odbor direktora kompanije Fiat S.p.A je odobrio formiranje nove globalne automobilske kompanije, koja će nositi naziv Fiat Chrysler Automobiles (FCA), a potvrda svega je i simbolično predstavljane novog loga kompanije.

Od talijana kao majstora estetike očekivao se malo maštovitiji dizajn loga, no, ovaj, kojeg potpisuje RobilantAssociati, iako na prvi progled previše jednostavan, ipak sadrži dosta simbolike, a naglašeno je inspirisan oblicima automobila.

No, ono što je bitnije jeste mišljenje Uprave, struke, ali i javnosti da će FCA biti izuzetno snažan globalni proizvođač automobila čiji će proizvodi biti interesantni na svim bitnim svjetskim tržištima. Planovi kompanije FCA bit će objavljeni u maju ove godine. Inače, sjedište kompanije FCA, bit će u Holandiji, a dionice će “kotirati” na berzama u New Yorku i Milanu.

INDIVIDUAL PROGRAM ZA BMW SERIJE 4

BMW-4-Series-Individual 2

Ono što je počelo kao ograničena ponuda u skladu sa posebnim željama dugogodišnjih odabranih klijenata, preraslo je u održiv posao i posebnu liniju proizvoda. Naravno, govorimo o BMW-ovom Individual programu, koji kupcima omogućava da svojim automobilima daju poseban štih, kroz specifične detalje, materijale, boje i slično.

BMW-4-Series-Individual 3

Tako je i potpuno novi BMW serije 4 u Coupe i Cabriolet varijanti uvršten u Individual ponudu. Na priloženim slikama (Cabriolet) otkriveni su tek pojedini detalji uistinu bogate ponude “posebnosti”, kao što je posebna Pyrite smeđa metalik boja i 19-inčne V Spoke 626 felge, zatim dvobojni enterijer sa fino granuliranom bijelom Merino kožom na sjedištima, dijelu centralne konzole i panelima vrata, dok je instrument tabla prekrivena crnom kožom.

BMW-4-Series-Individual

S druge strane, na coupe verziji se vidi Citrine crna boja karoserije, dok enterijer krije granuliranu Merino kožu u zlatno-smeđoj boji sa umetcima od tamnog drveta. BMW je najavio da će ista ponuda dodataka biti dostupna i za limuzinski i za karavanski model, odnosno seriju 3.

BMW-4-Series-Individual 4

MITSUBISHI MIRAGE G4 SEDAN

Mitsubishi Mirage G4 Sedan

Mitsubishi je na sajmu automobila u Montrealu predstavio uistinu zanimljiv model – Mirage G4 Sedan, simpatičnu limuzinsku izvedbu globalnog subkompakt modela Mirage, odnosno blizanca Mitsubishija Attrage, koji se prodaje u Tajlandu. Malenu, 4,245 mm dugačku limuzinu pokreće 1.2 litarski trocilindarski benzinac sa 78 KS i 106 KS, koji snagu na prednji par točkova šalje putem CVT mjenjača. Mitsubishi još uvijek nije odlučio o početku prodaje Mirage G4 Sedana na tržištu Kanade, a na odluku o istom, mogli bi uticati komentari posjetilaca sajma, kroz svojevrsnu anketu. Već se zna da će nakon predstavljanja na sajmu u New Yorku, Mirage G4 Sedan krenuti u prodaju na tržištu SAD-a. U Evropi bi s druge strane sigurno bio tražena roba.

Mitsubishi Mirage G4 Sedan 2