Monthly Archives: listopad 2013

NAGOVJEŠTAJ NOVOG DAIHATSUA COPEN

alt

alt

Daihatsu u skladu sa prethodnim najavama, namjerava ponovo oživjeti maleni roadster dvosjed Copen, koji je sa tržišta povučen prije godinu dana. U tu svrhu će na predstojećem sajmu automobila u Tokiju isti predstaviti u konceptnoj predserijskoj verziji. Novi početak obilježit će i novo ime, odnosno Copen će sada nositi naziv Kopen.

alt

Japanski proizvođač će novi Kopen predstaviti u dvije izvedbe, standardnoj, mogli bismo reći “civilnoj” (plavi automobil) koja nosi oznaku RMZ, te terenski nastrojenoj XMZ izvedbi (zeleni automobil), koju krase naglašena zaštita karoserije, zbog čega izgleda poput minijaturnog crossovera.

alt

alt

Bez obzira na izvedbu, Kopen je minijaturni otvoreni dvosjed, dužine 3.395 mm, širine 1.475 mm i visine 1.275 mm, kojeg pokreće trocilindarski benzinac zapremine 660 kubika, uparen sa CVT mjenjačem, kojim se upravlja putem klackalica na kolu upravljača.

alt

alt

SLJEDEĆI VW SCIROCCO STIŽE 2017. GODINE

alt

alt

Iako bi Volkswagen uskoro trebao predstaviti osvježeno izdanje coupe modela Scirocco, već neko vrijeme uporedo radi i na potpuno novoj generaciji, koja se na tržištu očekuje 2017. godine. Prema prvim informacijama novi Scirocco neće biti tek “sportski nastrojeg Golf”, već punopravni sportski model, što znači da bi u cilju atraktivnog dizajna i boljih voznih sposobnosti trebao izgubiti dio svoje prostranosti. Iako je o motorima još uvijek rano govoriti, očekuje se nova generacija TSI benzinaca (1.4 sa 125 KS, 1.8 sa 180 KS i 2.0 sa 230 KS), te unaprijeđene TDI štedljivci, dok bi vrhunski Scirocco R trebao raspolagati sa čitavih 300 KS.

KRAJ ZA VOLVO C70

alt

alt

Volvo je objavio globalni prekid prodaje modela C70, ali i najavio skori dolazak njegovog nasljednika, koji će se uveliko bazirati na prelijepom Concept Coupe modelu, predstavljenom u Frankfurtu ove godine. Švedski coupe-cabrio je uprkos elegantnom dizajnu i bogatoj opremi sve teže pronalazio kupce. Ipak, novi C70 morat će pričekati, jer je Volvo svu energiju usmjerio u novi XC90, nakon čega nam stižu nove generacije modela S80, V70, S60 i XC60.

2014 PORSCHE PANAMERA TURBO S

alt

Porsche je ponudu osvježenog limuzinskog modela Panamera, nedavno kompletirao predstavljanjem vrhunskog Turbo S modela, koji se pridružuje standardnoj Panameri, Panameri Turbo, Panameri E-Hybrid i Panameri Diesel.

alt

Nova Panamera Turbo S je 20 KS jača od prethodnika i 50 KS jača od standardnog Turbo modela, što znači da 4.8 litarski twin-turbo V8 benzinac raspolaže sa ukupno 570 KS. Performanse su očekivano vrhunske pa velika njemačka coupe limuzina do 100 km/h stiže za tek 3,6 sekundi i postiže maksimalnih 310 km/h, a sve to uz potrošnju od nekih 10 l/100 km.

alt

Većih vanjskih promjena u odnosu na ostale modele nema, osim recimo novog prednjeg branika sa većim usisnicima zraka i dorađenih LED dnevnih svjetala, dok se straga Turbo S ističe većom staklenom površinom i izbočenim branikom.

alt

Jedna od najznačajnijih promjena na novom Turbo S modelu, jeste uvođenje Executive izvedbe sa 150 mm dužim međuosovinskim razmakom, što je iskorišteno za bolju ponudu prostora na stražnjoj klupi.

alt

2014 Porsche Panamera Turbo S i Turbo S Executive bit će zvanično predstavljeni sljedećeg mjeseca na sajmu automobila u Tokiju, a u prodaju kreću odmah. Cijena u Njemačkoj kretat će se od 180.000 eura za Panameru Turbo S do 197.000 eura za Panameru Turbo S Executive.

alt

NAJMANJI ČLAN Q PORODICE STIŽE 2016. GODINE

alt

Audi nije mogao ostati imun na uspjeh Nissana Juke i predstavljanje sve većeg broja gradskih crossovera (Renault Captur, Peugeot 2008, Ford EcoSport, Opel Mokka, Chevrolet Trax), te je i zvanično potvrdio dolazak najmanjeg člana famozne Q porodice SUV modela, ali tek 2016. godine i po očekivanoj cijeni ispod 19.000 eura. 

alt

Baziran na konceptu Crosslane Coupe, i postavljen na MQB platformu sljedećeg VW Pola (stiže 2015. godine) i Audija A1 (stiže 2016. godine), Q1 će biti svojervrsna premium izvedba najavljenog Volkswagen Taigun, odnosno bit će namijenjen kupcima koji u malom crossover automobilu žele premium elemente.

alt

Ponuda motora trebala bi uključiti 1.0 litarski trocilindarski turbobenzinac iz Volkswagena Up!, zatim 1.2 litarski četverocilindarski benzinac i 1.4 litarski TFSI benzinac, te 1.4 i 1.6 litarske TDI štedljivce, dok bi vrhunski SQ1 trebao pokretati 1.6 litarski turbobenzinac sa 200 KS, a stići će i hibridna varijanta, sa pogonskom kombinacijom Audija A3 e-tron (1.4 TFSI benzinac sa 150 KS + električni motor sa 102 KS). Mjenjačke opcije podrazumijevat će standardni 6-stepeni manuelni mjenjač, te 10-stepeni DSG, koji bi trebao biti predstavljen sljedeće godine.

NOVA VOLVO DRIVE-E PORODICA MOTORA – VRHUNSKA SNAGA I EFIKASNOST

alt

Nova Volvo Drive-E porodica 2.0 litarskih četverocilindarskih motora korisnicima nudi vrhunske vozne mogućnosti uz razmjerno nisku emisiju ugljen dioksida. Volvo S60 T6 sa 306 KS i novim 8-stepenim automatskim mjenjačem je prvi automobil u segmentu, koji nudi preko dvije konjske snage po gramu emisije ugljen dioksida, dok je D4 dizelaš sa 181 KS i manuelnim mjenjačem prvi dizelski model ovog nivoa snage u premium D segmentu, koji emitira manje od 100 g/km ugljen dioksida.

alt

„Tokom razvojne faze naših Drive-E motora, obećali smo uvesti užitak vožnje bez uticaja na efikasnost u potpuno novu dimenziju. Službeni evropski NEDC testni ciklus, potvrdio je da smo nadmašili naše konkurente, kada je u pitanju omjer snage i emisije ugljen dioksida“ – izjavio je Derek Crabb, potpredsjednik odjela za razvoj motora pri Volvo Car grupaciji.

Sa 306 KS i emisijom ugljen dioksida od 149 g/km (6.4 l/100 km), Volvo S60 T6 postaje prvi automobil u segmentu koji nudi preko dvije konjske snage po gramu emisije ugljen dioksida. Automobil s druge strane do 100 km/h ubrzava za 5,9 sekundi.

alt

Benzinac sa kompresorom i turbopunjačem
Kombinacija kompresora i turbopunjača nudi adekvatan odaziv na gas od niskih obrtaja, poput klasičnog usisnog benzinca. Mehanički spojen kompresor aktivira se pri prvom davanju gasa i od najnižih obrtaja, dok se turbopunjač aktivira naknadno i nudi vrhunska ubrzanja.

„Stvorili smo manje, inteligentnije motore, koji nude mogućnosti motora sa više cilindara, uz razmjerno nisku potrošnju i nivo štetnih emisija.“ – rekao je Derek Crabb.

Volvo S60 T5 sa 245 KS i novim 8-stepenim automatskim mjenjačem je i izuzetno kompetitivan. Nivo emisije ugljen dioksida iznosi 137 g/km, što odgovara prosjeku potrošnje od 5,9 l/100 km.

alt

Vrhunski štedljiv dizelaš sa emisijom ugljen dioksida od 99 g/km
Volvo S60 D4 sa 181 KS i manuelnim mjenjačem emitira tek 99 g/km ugljen dioksida, što odgovara potrošnji od 3,8 l/100 km. Volvo V60 D4 i sa velikim 17-inčnim točkovima ostaje rekordno štedljiv uz CO2 emisiju od 99 g/km.

Drive-E dizelaši koriste inovativnu i-Art tehnologiju ubrizgavanja. Korištenjem povratnih informacija o pritisku ubrizgavanja na svakom injektoru goriva, umjesto korištenja samo jednog senzora pritiska u zajedničkom vodu, i-ART tehnologija omogućava konstantnu kontrolu i odvojeno prilagođavanje ubrizgavanja u svakom od četiri cilindra. Svaki injektor na vrhu ima mali kompjuter, koji nadgleda pritisak ubrizgavanja. Korištenjem ove informacije, samopodešavajući i-ART sistem osigurava idealnu količinu goriva u svakom trenutku procesa izgaranja. 

alt

„Povećavanje pritiska ubrizgavanja na izuzetno visokih 2.500 bara, uz dodatak inovativne i-ART tehnologije, može se opisati kao drugi veliki korak u dizelskoj revoluciji. Značaj ovog dostignuća jednak je izumu lambda sonde u katalitičkom konverteru još davne 1976. godine.“ – izjavio je Derek Crabb.

Spremni za elektrifikaciju
Drive-E motori su već u startu spremni za elektrifikaciju. Zbog kompaktnih mjera četverocilindarskog motora, moguća je jednostavna ugradnja električnog motora u samom motornom prostoru. Baterijsko pakovanje može se smjestiti u sredinu automobila.

„Uspjeha našeg Volva V60 Plug-in Hybrid dokazao je da ne postoje kontradikcije između užitka u vožnji i niskih emisija. Već smo potvrdili da će potpuno novi XC90, biti predstavljen sljedeće godine, a benzinski plug-in hybrid će činiti vrh motorne ponude. Prvi Volvo automobil iz 1927. godine pokretao je 2.0 litarski četverocilindarski motor, tako da se može reći da naši novi Drive-E motori ostaju vjerni tradiciji“ – zaključuje Derek Crabb.

PEUGEOT 2008 OSVOJIO PRESTIŽNU NAGRADU AUTO EUROPA U ITALIJI

alt

alt

Pet mjeseci nakon lansiranja, urbani  crossover  2008 osvojio je prestižnu nagradu Auto Europa, koju je dodijelilo udruženje automobilskih novinara iz Italije. Na  28.-oj  po redu dodjeli nagrada Auto Europa, profesionalni novinari, članovi  l’Unione Italiana dei Giornalisti dell’Automotive (UIGA), pozvani su da na osnovu niza kriterija izaberu jedan od novih modela automobila lansiranih u Europi od septembra  2012. do augusta  2013. godine.

alt

Nakon modela 208, koji je nagrađen u 2012. godini, te modela 3008 koji je istu nagradu dobio 2009. godine Peugeot 2008 sa osvojenih 167 bodova dobio je Auto Europa nagradu za  2014. godinu. Žiriju se dopao vanjski i unutarnji dizajn, nove tehnologije, sposobnost kretanja po težim terenima zahvaljujući funkciji Grip Control, te umjerena potrošnja novog Peugeot crossovera.

LAZARETH WAZUMA V8F – QUAD IZ PAKLA

alt

Neki će se možda sjetiti francuskog proizvođača posebnih automobila i motocikala Lazareth, koji nas je posljednji put oduševio malenim Renaultom Twingo prve generacije sa centralno smještenim V8 motorom iz Range Rovera. No, njihov posljednji uradak ponovo pomjera granice poimanja atraktivnog prevoznog sredstva.

alt

Pred nama je Wazuma V8F – quad, odnosno motocikl sa četiri točka, kojeg pokreće ni manje ni više nego Ferrarijev 3.0 litarski V8 benzinac sa 250 KS uparen sa sekvencijalnim mjenjačem iz BMW-a M3. Uzme li se u obzir masa vozila od samo 650 kg, performanse su na nivou supersportskih automobila, pa tako recimo da maksimalna brzina iznosi oko 320 km/h, naravno ako se ko i usudi toliko « potjerati » ovo čudovište.

alt

O dizajnu je zaista suvišno govoriti, obzirom da je čitavo vozilo zapravo veliki V8 motor na koji su prikačeni samo nužni karoserijski dijelovi, te ogromne 18-inčne felge sa gumama dimenzija 285/30 naprijed i 315/30 nazad. Naravno, ovakva vozilica nije legalna za cestovnu vožnju, ali je ipak na prodaju po cijeni od vrtoglavih 260.000 $.

alt