Monthly Archives: ožujak 2012

VW BUBA – ISTINSKA AUTOMOBILSKA LEGENDA

bubaf

 

 

Ko još nije čuo za VW bubu i njen značaj u cjelokupnoj automobilskoj historiji” Ova nesvakidašnja automobilska legenda, nastala je sredinom 30-tih godina prošlog stoljeća, kada je njemački imperator Adolf Hitler naumio motorizirati cijelu njemačku naciju solidnim, ali prije svega jeftinim automobilom, koji će potvrditi superiornost njemačke tehničke kulture. Ovako zahtjevan projekat mogao je dovršiti samo najbolji njemački konstruktor tog doba, slavni Ferdinand Porsche.

 

 

 

Porsche je okupio tim vrhunskih tehničara i posao je mogao započeti. Tako je 1932. godine svjetlo dana ugledao prvi prototip, nazvan projekt 12. Međutim, zbog nesuglasica sa dobavljačem motora Zundapp, prototip je brzo zaboravljen. Zatim se neuspješno sarađivalo sa proizvođačem NSU. Sve u svemu, projekt nije napredovao planiranom dinamikom. Ipak, dolaskom Hitlera na vlast 1933. godine, počela je gradnja modernih cesta i njemački je imperator zahtijevao od Porschea da što prije napravi prvi narodni automobil.

 

Nakon opsežnih testiranja u svim mogućim uslovima i brojnih pogonskih varijanti, buba je konačno 1938. godine dobila zeleno svjetlo za gradnju u novoizgrađenoj tvornici Volkswagenwerk. Iako se vozilo prvobitno nazivalo KDF Wagen, svi su ga od milja zvali Kafer (buba). Međutim, uskoro se zaratilo, te je bubu na proizvodnim trakama zamijenio Kubelwagen, vojno vozilo sa pogonom na sva četiri točka. Taj se koncept pogona planirao ugrađivati i u civilnu bubu.

 

 

 

Po završetku rata, tvornicu su preuzeli britanci i nastavili sa proizvodnjom bube. Prodajni rezultati bili su sve bolji, a tvornicu 1948. godine ponovo preuzima Ferdinand Porsche. Uspješna priča se nastavlja i već tada je svaka četvrta buba bila planirana za izvoz širom svijeta, naročito SAD-a. Godine 1952. četverocilindarski boxer motor zapremine 1131 ccm snage 24,5 KS biva zamijenjen jačim 1.2 litarskim motorom sa 34 KS, a buba je tada dobila i veća stakla, svjetla, unutrašnjost, te kabriolet verziju.

 

 

 

Do kraja postojanja, buba je doživjela nekoliko poboljšanja, ali je osnovna linija generalno ostala nedirnuta. Dizajnerske uzore, Buba je pronašla u češkoj Tatri T97, koja je čak pokrenula i tužbu, prekinutu njemačkom okupacijom. Slučaj je ponovo pokrenut nakon drugog svjetskog rata i Volkswagen je 1962. godine Tatri isplatio 3 miliona njemačkih maraka kompenzacije.

 

 

 

Nakon 15.007.034 proizvedenih primjeraka, 1979. godine buba odlazi u historiju. ali samo u Njemačkoj, obzirom da je proizvodnja nastavljena u Meksiku i Brazilu. Posljednja buba serijske oznake 21.529.464 proizvedena je sredinom jula 2003. godine, 65 godina nakon prvog predstavljanja i 58 godina nakon početka serijske proizvodnje.

 

 

Buba je bila svojevrsni kult, često povezivan sa hipi kulturom 60- tih godina prošlog stoljeća. Također, ovaj je automobil bio i holivudska zvijezda u brojnim filmovima. Pored toga dokazao se i u sportskim takmičenjima. Iako često kritikovana zbog zastarjelog dizajna, slabih pogonskih agregata, prosječne udobnosti i visokog nivoa buke, Buba je bila i ostala automobil koji se najduže proizvodio u originalnom obliku i jedan od najprodavanijih narodnih automobila svih vremena.

 

 

NISSAN JUKE PLUS – POSEBNA SERIJA ZA BH KUPCE

alt

Nissanov neobični gradski crossover model Juke, vozilo koje mijenja klasično poimanje automobila jer objedinjuje stav, prkos, moderan stil i energiju sa nestašnom zabavom, ponovo osvaja bosanskohercegovačke kupce izvedbom Plus, koja donosi dodatne prednosti.

 

 

 

Novi Nissan Juke Plus sada je dostupan po cijeni već od 28.500 KM. Za tu cijenu dobija se model pokretan 1.6 litarskim benzincem sa 117 KS i opremljen paketom opreme Visia, koji između ostalog nudi ABS, EBD, ESP, zračne jastuke za vozača i suvozača, bočne jastuke i zavjesice, što garantuje maksimalnu sigurnost u vožnji

No to nije sve. Za ugodan boravak u vozilu i vožnju bez stresa, brine se ručni klima uređaj, radio CD, putni kompjuter, servo upravljač podesiv po visini, električno podizanje svih stakala, električno podesivi vanjski retrovizori i daljinsko centralno zaključavanje, dok su za atraktivan nastup pored originalno dizajnirane karoserije zaduženi 16-inčni čelični točkovi i branici u boji vozila.

Uz sve navedeno, kupci modela Plus na poklon dobijaju još i naslon za ruke i stražnje parking senzore, koji zajedno doprinose još boljem ugođaju vožnje.

Za više informacija posjetite www.nissan.ba ili ovlaštene Nissan trgovce za područje BiH; Autohit Sarajevo, Union Auto Banja Luka i Guma M Mostar, AK Grabovičkić Tuzla i AC Ovnak Vitez.

VOLVO ISPROBAVA TREND DIGITALNOG OTKRIVANJA AUTOMOBILA

volvopluginhybridtehnickinajnaprednijivolvosvihvremena

Volvo u aprilu otvara knjigu narudžbi za tehnički najnapredniji Volvo svih vremena – V60 Plug-in Hybrid, prvi dizelski plug-in hybrid na svijetu. Ovaj inovativni automobil predstavlja sljedeći hrabar korak u evoluciji elektrifikacije, polju na kojem je Volvo daleko ispred konkurencije.  

 

 

 

Lansiranje prvih 1.000 jedinica bit će podržano serijom domišljatih webizoda otkrivanja, objavljenih danas, 30. marta.

Iste se mogu pogledati na linku http://www.youtube.com/VolvoCarsNews

Reklamne kampanje za luksuzne automobile jako sliče jedna drugoj, zbog čega za ovu priliku nismo htjeli praviti klasičnu automobilsku reklamu. Obzirom da je ovaj automobil tehnološki generator za cijeli brend, odlučili smo ga ga počastiti poštovanjem kakvo i zaslužuje. Zbog toga smo stvorili niz zanimljivih internet epizoda, odnosno kratkih filmova, koji otkrivaju revolucionarne tehničke inovacije prvog svjetskog dizelskog plug-in hibrida – tvrdi Richard Monturo, potpredsjednik odjela za globalni marketing pri Volvo Car korporaciji.

 

 

 

Serija internet epizoda (webizoda) inspirisana je novim potrošačkim trendom, gdje korisnici postavljaju video materijale i dijele ih sa sve većom publikom tehnoloških fanova. Volvo webizode naglašavaju inovativnu tehnologiju automobila od samog predstavljanja do potpunog rastavljanja. Tu su i testovi koji pokazuju unikatne mogućnosti automobila. Filmove je režirao Saul Metzstein, aktuelni direktor serije Dr. Who koja se prikazuje na BBC1.

Volvo V60 Plug-in Hybrid, puni se putem standardne utičnice (230V/6A, 10 A ili 16A), a u Pure modu, kada koristi samo električni motor, moguća je autonomija kretanja od 50 km sa nultom emisijom. Hybrid je standardni mod u kojem se automobil nalazi pri svakom pokretanju, gdje dizelski i električni motor sarađuju, kako bi ponudili optimalan balans između užitka u vožnji i efikasnosti. Emisija ugljen dioksida iznosi tek 49 g/km, što odgovara prosječnoj potrošnji dizelskog goriva od tek 1,9 litara na 100 pređenih kilometara. Ukupna autonomija kretanja iznosi do 1000 km. U Power modu, pogonska tehnologija je usmjerena ponudi najboljih mogućih performansi, pa dizelski i električni motor sabiraju snagu i obrtni moment, što rezultuje odličnim mogućnostima, poput ubrzanja do 100 km/h za 6,2 sekunde.

SLJEDECI BMW M3 SA V6 MOTOROM”!

sljedecibmwmtrisavsestmotorom

 

 

Sve su glasnije špekulacije da BMW za sljedeću generaciju kultnog M3, koji se na tržištu očekuje 2014. godine, priprema potpuno novi V6 motor. Poprilično iznenađenje, obzirom da BMW nije nikada radio sa V6 jedinicama, te bi ovo bila istorijska prekretnica. Prelazak na ovu motornu konfiguraciju značio bi manje probleme sa smještajem i balansom, tipične za redne šestocilindraše. Novi V6 benzinac u M3 vjerovatno će imati zapreminu od 3 litre, te očekivanu snagu od 430 KS i oko 545 Nm. Iako će dimenzijama narasti, novi će M3 biti nekih 40 kg lakši, zahvaljujući korištenju laganih materijala.

RENAULT GRAND KANGOO

renaultgrandkangoo

 

 

Renault širi ponudu svojih ludospace modela Grand izvedbom popularnog putničkog modela Kangoo, odnosno civilnom verzijom proslavljenog komercijalnog modela Kangoo Maxi.  

 

 

 

Grand Kangoo nudi izazitu modularnost putničkog prostora, odnosno udoban smještaj za sedam osoba, te raskošan prtljažni prostor od 400 litara (verzija sa sedam sjedišta), 930 litara (verzija sa pet sjedišta) do čak 3.400 litara kada se uklone zadnja dva reda sjedišta. Pored toga, opcionalno preklapanje suvozačevog sjedišta, omogućava prevoz izrazito dugačkih predmeta.

 

 

 

Ponuda motora za Grand Kangoo ograničena je na dvije izvedbe (90 i 110 KS), provjerenog 1.5 litarskog dCi dizelaša, koje nude solidne performanse (ubrzanje do 100 km/h za 15, odnosno 13 sekundi i maksimalnu brzinu od 160, odnosno 170 km/h) uz prosječnu potrošnju od 5,1, odnosno 5,5 litara.

 

 

 

Grand Kangoo na tržište u verziji sa sedam sjedišta stiže već u aprilu po cijeni od 20.750 eura (u Francuskoj), koliko košta verzija Authentique dCi 90. Jači Authentique dCi 110 košta 21.450 eura, a bogatije opremljeni Privilege dCi 90 i Privilege dCi se cijene 22.550, odnosno 23.250 eura. Jeftinija verzija sa pet sjedišta stiže nešto kasnije. Kao i ostatak Kangoo porodice, Grand će se proizvoditi u MCA tvornici u francuskom Maubeugeu.

 

 

STIŽE NOVI CHEVROLET CROSSOVER ZA EVROPU

chevroletcrossoverzaevropu

 

 

Iz evropskog ureda za patente su procurile prve slike novog Chevroletovog ulaznog crossover modela, namijenjenog evropskim kupcima. U biti se radi o preimenovanom Buicku Encore, odnosno Opel Mokki, uz specifične dizajnerske detalje poput masivne maske hladnjaka.

 

 

 

Informacije o automobilu su šture, ali za očekivati je skoro predstavljanje i cijenu manju od Opel Mokke. Očekivana ponuda motora uključuje 1.6 litarski benzinac sa 115 KS, 1.4 litarski turbobenzinac sa 140 KS, te 1.7 litarski CDTI dizelaš sa 130 KS.

 

 

NOVI RENDERI MERCEDESA CLC

mercedesclcredner

 

 

Internetom kruže novi, izuzetno vjerni renderi novog Mercedesa CLC, čije se predstavljanje očekuje već sljedećeg mjeseca. Podsjetimo, u pitanju je coupe limuzinska izvedba Mercedesa C klase, odnosno umanjena izvedba proslavljenog Mercedesa CLS, koja za razliku od CLS-a koji cilja na poslovnjake želi osvojiti mlađe kupce.

 

 

 

Novi CLC trebao bi se proizvoditi u Mađarskoj, a motorna će ponuda biti preuzeta od C klase, te će je će činiti 1.6 litarski turbobenzinac u izvedbi sa 121 i 154 KS, te dva dizelaša; 1.8 litarski sa 108 i 134 KS, te 2.1 litarski sa 168 i 201 KS. Svi će serijski biti opremljeni šestostepenim manuelnim mjenjačem. Vrhunsku AMG verziju pokretat će 2.0 litarski twinturbo benzinac sa 300 KS, uparen sa mjenjačem sa dvostrukim kvačilom.

NOVI VW PASSAT STIŽE 2014. GODINE

novivwpassatupripremi

 

 

Prema pisanjima dobro upućenog magazina Autobild, novi VW Passat stiže sredinom 2014. godine. Bit će postavljen na novu modlularnu MQB platformu, te će biti nešto veći od aktuelnog modela. Nakon limuzine i karavana, za očekivati je i potpuno novi CC, koji je sada samostalan model i koji će biti ekskluzivniji od standardnog Passata, kako bi popunio rupu između Passata i Phaetona.

 

 

 

O motornoj se ponudi zasad nagađa, ali za očekivati je 1.4, 1.8 i 2.0 TSI benzince, raspona snage od 130 do 250 KS, dok će provjerenoj ponudi 2.0 TDI dizelaša biti pridodat novi biTDI sa preko 170 KS. Predviđa se i plug-in hybrid varijanta, koja će vjerovatno koristiti kombinaciju 1.4 litarskog TSI benzinca, električnog motora i litij-ionske baterije, što sveukupno daje nekih 170 KS, dok će samo na struju moći preći do 50 km.