DACIA VLASTITIM ISTRAŽIVANJEM DOKAZALA DA SUVIŠNA TEHNOLOGIJA SAMO ZBUNJUJE VOZAČE

Svi mi volimo da nam je automobil krcat opremom, raznoraznim sigurnosnim sistemima i gadgetima, no zapitamo li se koliko nam je njih zapravo zaista potrebno u životu i koliko ih puta koristimo Više »

NEKADAŠNJI FORDOV INŽINJER PREDSTAVIO IDEJU MOTORA SA TURBOPUNJAČEM ZA SVAKI POSEBAN CILINDAR

Jim Clarke, bivši inžinjer Forda, zaslužan za razvoj modularnih V8 i Duratec V6 motora, ima ideju kako revolucionalizirati motore sa unutrašnjim sagorijevanjem u smislu drastičnog smanjenje potrošnje goriva. Osnova ideje jeste da Više »

2017 AUDI A7 SPORTBACK

Nakon krate najavne kampanje, Audi je i zvanično predstavio novo izdanje elegantnog coupe modela A7 Sportback, dizajnerski inspirisanog konceptom Prologue i postavljenog ma MLB Evo platformu, koji zorno najavljuje šta možemo očekivati Više »

POSAIDON MERCEDES G 63 AMG

Mercedes AMG G63  je sam po sebi veoma impresivan komad lima. No, to mišljenje ne dijeli njemačka tuning kuća Posaidon, koja je kockastom sportskom terencu podarila dodatne mogućnosti i atraktivniji izgled. Konačan Više »

ARDEN JAGUAR XE

Tuning kompanija Arden, upravo je predstavila modificirani Jaguar XE, jednostavno nazvan AJ 24. Glavna vizuelna diferencijacija u odnosu na standardni XE jeste sjajnocrna boja karoserije sa naglašenim žutim detaljima. Tu su i Više »

 

DACIA VLASTITIM ISTRAŽIVANJEM DOKAZALA DA SUVIŠNA TEHNOLOGIJA SAMO ZBUNJUJE VOZAČE

2017-dacia-sandero

Svi mi volimo da nam je automobil krcat opremom, raznoraznim sigurnosnim sistemima i gadgetima, no zapitamo li se koliko nam je njih zapravo zaista potrebno u životu i koliko ih puta koristimo tokom vožnje. Većina vozača čak i ne zna šta sve njihov automobil posjeduje i pola opreme ni ne koristi. To je bila misao vodilja predstavnika rumunskog budget brenda Dacia na tržištu Velike Britanije. Priču vrlo dobro znamo. Dacijini tehnološki jednostavni i cjenovno pristpačni automobili osvojili su svijet, a među njima i britanske vozače.

2017-dacia-sandero (1)Dacia je stoga u Velikoj Britaniji sprovela internu anketu na uzorku 2000 odraslih ljudi, a rezultati su pokazali da više od 70 posto njih uopšte ne prepoznaje simbole na instrument tabli niti znaju čemu koji služi. Osim toga, njih 84 posto je reklo da ih sva ta silna tehnologija i oprema samo dodatno zbunjuju. To je više nego išlo na ruku predstavnicima ove kompanije, koji se već godinama pozivaju na ukidanje nepotrebnih tehnoloških rješenja i pojednostavljenje korištenja vozila, a navedena je anketa pokazala da su u pravu.

NEKADAŠNJI FORDOV INŽINJER PREDSTAVIO IDEJU MOTORA SA TURBOPUNJAČEM ZA SVAKI POSEBAN CILINDAR

Turbo-Engine

Jim Clarke, bivši inžinjer Forda, zaslužan za razvoj modularnih V8 i Duratec V6 motora, ima ideju kako revolucionalizirati motore sa unutrašnjim sagorijevanjem u smislu drastičnog smanjenje potrošnje goriva. Osnova ideje jeste da svaki cilindar motora ima zaseban turbopunjač. To garantuje efikasniji rad i brz razvoj izlazne snage bez rasipanja goriva. Osim toga, specifičan smještaj ovih mini turbopunjača znači blizinu izduvnog ventila, a time i smanjeno vrijeme reakcije, što bi gotovo eliminisalo famoznu turbo rupu. Ideja je zasad samo teorija, odnosno prototip još uvijek nije napravljen, no zvuči vrlo zanimljivo i izvodivo, što bi značilo svjetliju budućnost SUS motora.

2017 AUDI A7 SPORTBACK

Audi-A7_Sportback-2018

Nakon krate najavne kampanje, Audi je i zvanično predstavio novo izdanje elegantnog coupe modela A7 Sportback, dizajnerski inspirisanog konceptom Prologue i postavljenog ma MLB Evo platformu, koji zorno najavljuje šta možemo očekivati i od sljedećeg Audija A6, koji stiže sljedeće godine. Prodaja novog A7 Sportbacka počinje u februaru sljedeće godine,a  proizvodit će se u pogonu Neckarsulm.

Audi-A7_Sportback-2018-2Novi A7 Sportback umnogome podsjeća na nedavno predstavljeni A8 ali ga krasi specifičan stražnji kraj sa integrisanim spojlerom, koji se aktivira pri brzinama od preko 120 km/h. Zanimljiv detalj je i svjetlosna traka sastavljena od 13 vertikalnih segmenata, koji mogu prikazivati različite svjetlosne animacije. Osim toga naglašena dužina (4.969 mm) i širina (1.908 mm), te mala visina (1.422 mm) čine da automobil izgleda kao priljepljen za cestu.

Audi-A7_Sportback-2018-3Enterijer je također snažno inspirisan modelom A8, te je u potpunosti digitaliziran, te zbog blagog rasta dimenzija (2.926 mm međuosovinskog razmaka) nudi još više prostora za putnike straga, a automobil nudi ili kompletnu stražnju klupu ili dva odvojena sjedišta. Prtljažnik zaprema osnovnih 535 litara, odnosno maksimalnih 1.390 litara. Vrhunski materijali i kvaliteta izrade se podrazumijevaju, baš kao i bogata oprema. Tu je i čitava armija sistema asistencije, a među njima i AI tehnologija, koja nudi autonomnu vožnju.

Audi-A7_Sportback-2018-4Motorna ponuda na početku komercijalizacije će podrazumijevati samo 3.0 litarski TFSI V6 sa 340 KS i 500 Nm (po novoj nomenklaturi označen kao 55 TFSI), uparen sa 7-stepenim S tronic mjenjačem i quattro pogonom na sve točkove, što je dovoljno za ubrzanje do 100 km/h za 5,3 sekunde i maksimalnih 250 km/h. Vremenom će pak stići brojni četverocilindarski i šestcilindarski benzinci i dizelaši, a svi će biti opremljeni blagim hibridnim sistemom.

Audi-A7_Sportback-2018-5Što se tiče ovjesa, automobil će nuditi četiri različite opcije, od standardnih opruga, preko sportskog 10 mm kraćeg ovjesa, do unaprijeđenog zračnog ovjesa, a tu je i progresivni servo upravljač, te dinamično upravljanje na sva četiri točka, gdje se se stražnji točkovi okreću za 5 stepenu u ovisnosti od brzine kretanja.

Audi-A7_Sportback-2018-6

POSAIDON MERCEDES G 63 AMG

posaidon-mercedes-amg-g63-rs-850

Mercedes AMG G63  je sam po sebi veoma impresivan komad lima. No, to mišljenje ne dijeli njemačka tuning kuća Posaidon, koja je kockastom sportskom terencu podarila dodatne mogućnosti i atraktivniji izgled. Konačan rezultat je Posaidon G63 RS 850, a naziv otkriva ono što nas najviše i zanima a to je broj „konja“. Naime, 5.5 litarski biturbo V8 je ojačan na čitavih 850 KS i 1.350 Nm obrtnog momenta, što je osjetno više od 570 KS i 760 Nm, koliko ovaj motor serijski razvija. Rezultat su monstruozne performanse, poput ubrzanja do 100 km/h za samo 3,6 sekundi i maksimalna brzina od 285 km/h. Zbog velike pogonske snage, dorade je pretrpio mjenjač, ali i ovjes, te kočioni sistem, a što se tiče vizuelnih dodataka, izdvajamo velike 22-inčne točkove sa gumama dimenzija 285/40.

posaidon-mercedes-amg-g63-rs-850 (1)

ARDEN JAGUAR XE

Jaguar-XE-Arden

Tuning kompanija Arden, upravo je predstavila modificirani Jaguar XE, jednostavno nazvan AJ 24. Glavna vizuelna diferencijacija u odnosu na standardni XE jeste sjajnocrna boja karoserije sa naglašenim žutim detaljima. Tu su i Arden Sportline Black Edition felge sa žutim logom u sredini, a kroz iste se naziru žuta kočiona kliješta. Arden je pripremio i set kraćih opruga, koje su automobil približile cesti za 30 mm, što uz distancere, odnosno blago izbačene točkove rezultira atraktivnim stavom. Očekivano, pripremljeno je i jačanje kompresorskih benzinaca, odnosno turbodizelaša, a recimo da je vrhunski 3.0 litarski kompresorski V6 (XE S) sa serijskih 375 KS ojačan na 422 KS.

Jaguar-XE-Arden-2

VW ARTEON BY ABT

vw-arteon-by-abt

Elegantni Volkswagen Arteon još nije dobio sportski nastrjenu R verziju, no tome je odlučila doskočiti tuning kuća ABT Sportsline. Iako sa svojih 280 KS, trenutno najjači Arteon 2.0 TSI 4Motion nije nimalo bezazlen, ABT inženjeri smatraju da proslavljeni četverocilindarski benzinac ima dodatnog potencijala da bude na nivou nekadašnjih V6 motora. Tačnije, isti su uspjeli ojačati na čak 336 KS, što je zdravih 56 KS viška u odnosu na standardno izdanje. Istovremeno je i obrtni moment porastao sa 350 na 420 Nm. Osim rada na motoru, ABT se pozabavio i Arteonovim ovjesom, koji je dobio kraće opruge, što je uz 19-inčne felge (opcijaki 20 i 21 inč) ovoj limuzini dalo naglašen sportski nastup.

vw-arteon-by-abt 2

DAIMLER PLANIRA RAZDVOJITI AUTOMOBILSKI I KAMIONSKI ODJEL U ZASEBNE FIRME

Mercedes-Benz-GLC 7

Daimler se priprema za najveću korporativnu promjenu u posljednjih deset godina, odnosno razdvajanje automobilske i kamionske divizije u cilju njihove veće autonomije, te mogućnosti odvojenog udruživanja sa drugim automobilskim proizvođačima. Daimler bi tako trebao postati holding kompanija, sastavljena o tri odvojene jedinice i to Mercedes-Benz Cars & Vans (automobili i vanovi), Daimler Trucks & Buses (kamioni i autobusi), te divizija za finansijske servise.

PIXAR AUTIĆI POSTALI STVARNOST

Cars-Suzuki-Twin-2

Japanci je jedni od najvećih ljubitelja Pixar-ovog crtića Auti, pa je tu činjenicu odlučila iskoristiti jedna karoserijska radionica iz grada Saitama, te je za maleni Suzukijev model Twin pripremila prednji branik, koji vjerno prikazuje smiješak glavnog lika crtanog filma Lightning McQueen-a. Uz sjenilo za sunce koje prikazuje oči, ovaj mališan na parkingu izgleda baš kao da je izašao iz animacije i nesumnjivo je jedan od najslađih automobila na svijetu. Moramo priznati, sjajna ideja.

Cars-Suzuki-Twin-4