ABT E-CADDY I E-TRANSPORTER

Ukoliko ne možete dočekati 2012. godinu i dolazak Volkswagenovog električnog dostavnog modela I.D.Buzz Cargo, možete se obratiti tuning kompaniji ABT Sportsline, koja će vaš Transporter ili Caddy pretvoriti u punokrvnog električara. ABT Više »

NOVI OPEL COMBO PROGLAŠEN MEĐUNARODNIM KOMBIJEM ZA 2019. GODINU

Novi Opel Combo Cargo ponio je titulu međunarodnog kombija 2019. godine (International Van of the Year, IVOTY) – najprestižniji naslov u svijetu lakih gospodarskih vozila. Žiri koji čini 25 specijaliziranih novinara iz Više »

MERCEDES-AMG S63 CABRIO BY POSAIDON

Mercedes AMG S63 Cabriolet je nesumnjivo jedan od najjačih i najbržih kabrioleta na svijetu, no to ne znači da nije spreman ponuditi još više. Takve potencijale otkrivaju tuning kompanije, poput Posaidona, koja Više »

NOMINACIJE ZA TITULU SVJETSKOG AUTOMOBILA 2019. GODINE

Žiri prestižnog izbora za svjetski automobil godine, objavio je listu kandidata za titulu 2019. godine. U sljedećih će nekoliko mjeseci, 85 međunarodnih novinara testirati i evaluirati sve kandidate, te odabrati finaliste, kako Više »

FERRARI MONZA SP1 I SP2

Ferrari je nedavno najavio novu limitiranu Icona seriju automobila, koji kupcima donose unikatnost i epske performanse, a predstavljaju poveznicu sa nekad kultnim modelima. Bez puno odugovlačenja, stigla su nam prva dva pripadnika Više »

 

ABT E-CADDY I E-TRANSPORTER

0fa074a3-abt-e-caddy-and-e-caravelle

Ukoliko ne možete dočekati 2012. godinu i dolazak Volkswagenovog električnog dostavnog modela I.D.Buzz Cargo, možete se obratiti tuning kompaniji ABT Sportsline, koja će vaš Transporter ili Caddy pretvoriti u punokrvnog električara. ABT primjenjuje Audjievo iskustvo iz Formula E šampionata, što podrazumijeva 110 KS jak elektromotor i 37,3 kWh litij-jonsku bateriju, a time i autonomiju od nekih 200 km sa jednim punjenjem. Transporter pak može biti opremljen i osjetno većom 74,6 kWh baterijom, što znači i teorijsku autonomiju od gotovo 400 km.

225b9401-abt-e-caravelle-3

NOVI OPEL COMBO PROGLAŠEN MEĐUNARODNIM KOMBIJEM ZA 2019. GODINU

Opel-Combo-Michael-Lohscheller-Jarlath-Sweeney-504605

Novi Opel Combo Cargo ponio je titulu međunarodnog kombija 2019. godine (International Van of the Year, IVOTY) – najprestižniji naslov u svijetu lakih gospodarskih vozila. Žiri koji čini 25 specijaliziranih novinara iz 25 europskih zemalja dao je Combu 127 bodova i tako stavio novi Opel daleko ispred drugoplasiranog Mercedes Sprintera (92 boda).

Veliki užitak u vožnji, inovativni pomoćni sistemi i ekonomičnost Opelova kombija imali su ključnu ulogu u Combovom osvajanju ove prestižne nagrade za proizvođača iz Russelsheima po treći puta od kada se počela dodjeljivati 1992. Prije Comba opel je nagradu „International Van of the Year“ nagradu osvojio sa Astrom Van 1999. i sa Vivarom 2002.

Novi Opel Combo je razvijen unutar PSA grupacije i optimiziran za potrebe Opelovog branda. Nagrada je dodijeljena na sajmu gospodarskih vozila IAA u Hannoveru, a za Combo ju je od predsjednika izbora Jarlatha Sweeneyja primio glavni izvršni direktor Opela Michael Lohscheller.

Novi Opel Combo premijerno se predstavlja svijetu na sajmu IAA za gospodarska vozila u Hannoveru (štand C 64, paviljon 13). Novi Combo razvijen je sa željom da se profesionalcima ponudi vrhunska učinkovitost uz najmanje troškove vlasništva u segmentu zahvaljujući posve novoj arhitekturi, genijalnom pakiranju i jedinstvenoj ponudi pomoćnih sustava. Rezultat je iznimno učinkovit transporter.

Od početka će Opel Combo biti dostupan u brojnim varijantama, uključujući standardnu verziju dužine 4,4 m, varijantu XL dugu 4,75 m te prostrani peterosjed standardno opremljen dvama kliznim vratima. Opelov transporter zasjenjuje i mnoge svoje glavne konkurente utovarnom zapreminom do 4,4 m3, nosivošću do 1000 kg i utovarnom dužinom do 3440 mm. Pametno dizajniran utovarni prostor  dovoljno je širok između blatobrana da u njega stanu dvije europalete – čak i u Combo s kraćim međuosovinskim razmakom.

MERCEDES-AMG S63 CABRIO BY POSAIDON

fe438fdc-mercedes-amg-s63-cabrio-posaidon-tuning-1

Mercedes AMG S63 Cabriolet je nesumnjivo jedan od najjačih i najbržih kabrioleta na svijetu, no to ne znači da nije spreman ponuditi još više. Takve potencijale otkrivaju tuning kompanije, poput Posaidona, koja se u ovom slučaju poigrala sa verzijom prije osvježenja, a koja umjesto novog 4.0 litarskog twin-turbo V8 benzinca koristi stari 5.5 litarski V8. Njemački je tuner zapreminu istog povećao na 6.3 litre, te se poigrao sa turbopunjačima, usisom i svim što su smatrali neophodnim, a konačan rezultat je čitavih 1.005 KS i 1.400 Nm. Dodatnih čak 420 KS i 500 Nm, značajno se odrazilo na performanse, pa ubrzanje do 100 km/h traje samo 2,9 sekunde, a maksimalna brzina čitavih 350 km/h. Vizuelno to ovaj automobil ničim ne najavljuje.

d4b11646-mercedes-amg-s63-cabrio-posaidon-tuning-2

NOMINACIJE ZA TITULU SVJETSKOG AUTOMOBILA 2019. GODINE

world-car-of-the-year-awards

Žiri prestižnog izbora za svjetski automobil godine, objavio je listu kandidata za titulu 2019. godine. U sljedećih će nekoliko mjeseci, 85 međunarodnih novinara testirati i evaluirati sve kandidate, te odabrati finaliste, kako bi standardno na sajmu automobila u New Yorku u aprilu sljedeće godine bio proglašen pobjednik. Izbor za svjetski automobile godine nakon 15 godina rada, postao je najvažniji svjetski izbor. Osim sveukupnog pobjednika, biće imenovani i nosioci titule u kategorijama luksuznog, sportskog, ekološkog i urbanog vozila godine, kao i najbolje dizajniran automobil. Nominacije po kategorijama su sljedeće;

Svjetski automobil godine:

Acura RDX 

Audi e-tron

Audi A1

Audi A6

Audi Q3

BMW 3 Series

BMW i8 Roadster

BMW X2

Cadillac XT4

Citroen C5 Aircross

Dacia Duster

Ford Focus

Honda Clarity Plug-In Hybrid

Hyundai Santa Fe

Hyundai Nexo 

Infiniti QX50

Jaguar E-Pace

Jaguar I-Pace

Jeep Cherokee

Jeep Wrangler

Kia Ceed/Forte

Kia Niro EV

Kia Soul

Lexus ES

Lexus UX

Nissan Altima

Nissan Kicks

SEAT Arona

Subaru Forester

Suzuki Jimny

Toyota Avalon

Toyota Corolla

Toyota RAV4

Volvo S60/V60

Volvo XC40

Luksuzni automobil godine: 

Audi A7

Audi Q8

BMW 8 Series

Mercedes-Benz GLE

Volkswagen Touareg

Sportski automobile godine:

Aston Martin Vantage

BMW M2 Competition

Hyundai Veloster N

Kia Ceed GT

McLaren 720S

Ekološki automobil godine

Audi e-tron

BMW i8 Roadster

Honda Clarity Plug-In Hybrid

Honda Insight

Hyundai Nexo

Jaguar I-PACE

Kia Niro EV

Lexus ES Hybrid

Lexus UX Hybrid

Toyota Avalon Hybrid

Toyota RAV4 Hybrid

Urbani automobil godine

Audi A1

BMW X2

Kia Soul

SEAT Arona

Suzuki Jimny

FERRARI MONZA SP1 I SP2

Ferrari-Monza_SP1-2019-1024-02

Ferrari je nedavno najavio novu limitiranu Icona seriju automobila, koji kupcima donose unikatnost i epske performanse, a predstavljaju poveznicu sa nekad kultnim modelima. Bez puno odugovlačenja, stigla su nam prva dva pripadnika ove posebne serije. Zovu se SP1 i SP2 i snažno su inspirisani Ferrari speedsterima iz 50-tih godina prošlog stoljeća.

Ferrari-Monza_SP1-2019-1024-06Prvo i osnovno, ova su dva automobila iznimno brza, a razlog je mala masa od 1.500 kg u kombinaciji sa najjačim motorom svih vremena iz Maranella. Upravo tako, njihov 6.5 litarski V12 razvija 809 KS, što je dovoljno da ove cestovne “rakete” do 100 km/h stignu za kratkih 2,9 sekundi, do 200 km/h za samo 7,9 sekundi, dok je maksimalna brzina s one strane brojke 300.

Ferrari-Monza_SP1-2019-1024-05Vrijedi spomenuti da se oba automobila baziraju na modelu 812 Superfast pa im je motor smješten sprijeda centralno. Glavna razlika je ta što je SP1 zapravo jednosjed, dok SP2 nudi prostor i za suvozača. Osim toga, nepostojanje vjetrobrana zahtijeva upotrebu kacige, a to opet znači da su ovo pravi trkaći bolidi.

Ferrari-Monza_SP2-2019-1024-01Monza dvojac je jedan od brojnih noviteta koje nam Ferrari priprema do 2022.godine, sa naglaskom na hibridizirane i elektrificirane modela, kao i tehnologiju autonomne vožnje, a po svemu sudeći stići će nam i sportski crossover po uzoru na Lamborghini Urus, od kojeg će biti manji i sportskiji.

Ferrari-Monza_SP2-2019-1024-03

VOLKSWAGEN I.D. BUZZ CARGO

BULLI_CARGO_01

Volkswagen je na sajmu komercijalnih vozila u Hanoveru, predstavio električnog dostavnjaka imena I.D. BUZZ CARGO, zapravo komercijalnu izvedbu ranije predstavljenog putničkog I.D.BUZZ modela, od kojeg je nešto duži (5.048 mm).

BULLI_CARGO_02-898x474Isti se ističe nosivošću od 800 kg, ali što je još važnije autonomijom kretanja od preko 550 km, zahvaljujući velikoj 111 kWh bateriji, koja energijom snabdijeva stražnje smješteni 150 kW jak elektromotor. To je pravi Transporter budućnosti, koji koketira sa originalom.

BULLI_CARGO_04Zanimljiv detalj je i veliki solarni krov, koji je sposoban prikupiti energiju za još dodatnih 15 km na dnevnoj bazi. Klasični kokpit ne postoji, a sve je očekivano digitalizirano, a jedina poveznica sa aktuelnim dostavnjacima je veliki broj pretinaca i ostava za sitnice.

BULLI_CARGO_03

MERCEDES-BENZ A35 AMG 4Matic

Mercedes-Benz-A35_AMG_4Matic-2019-1024-01

Ovako AMG odjel zamišlja svoj ulazni model. Zove se A35 4Matic i ulazi u ljuti boj sa Golfom R i Audijem RS3. Ratnički izgled prepun aerodinamičkih dodataka i sa dva izduvna topa najavljuje vrhunske performanse, čak i ako se radi o ulaznom modelu.

Mercedes-Benz-A35_AMG_4Matic-2019-1024-11Za njih je zadužen sjajni novorazvijeni 2.0 litarski četverocilindarski turbobenzinac sa 302 KS i 400 Nm obrtnog momenta, uparen sa 7-stepenim mjenjačem sa dva kvačila i varijabilnim pogonom na sve točkove.

Mercedes-Benz-A35_AMG_4Matic-2019-1024-1eRezultat – ubrzanje do 100 km/h koje traje samo 4,7 sekundi i brzinski špic od 250 km/h, naravno elektronski limitiran. S druge strane, kapacitetan kočioni sistem koji se nazire kroz prelijepe 18-inčne felge ulijeva povjerenje, baš kao i maksimalno učvršćena šasija.

Mercedes-Benz-A35_AMG_4Matic-2019-1024-0fŠto se tiče enterijera, svi sportski detalji su na broju; podrezano kolo upravljača, profilisana sjedišta i carstvo vrhunskih materijala. I onda u AMG-u i dalje naglašavaju kako je riječ o “ulaznom” modelu.

Mercedes-Benz-A35_AMG_4Matic-2019-1024-19Mercedes-Benz-A35_AMG_4Matic-2019-1024-1a

SEAT TARRACO

seat-tarraco

Stigla je španska izvedenica etablirane Škode Kodiaq, te nakon Atece i Arone čak treći SUV model u Seatovoj ponudi. Fanovi su putem online ankete odabrali ime Tarraco, a u pitanju je razmjerno atraktivan i relativno kompaktan SUV, dužine 4.735 mm, postavljen na MQB A+ platformu koji po mogućnosti može povesti sedam osoba.

seat-tarraco 2Motorna će ponuda u početku uključivati četiri jedinice i to 1.5 litarski četverocilindarski turbobenzinac sa 150 KS, uparen sa 6-stepenim manuelnim mjenjačem i prednjim pogonom. Jači 2.0 litarski četverocilindarski turbobenzinac sa 190 KS, podrazumijeva integralni pogon i 7-stepeni mjenjač sa dva kvačila.

seat-tarraco 4Dizelske boje pak brani 2.0 litarski TDI u izvedbi sa 150 i 190 KS, a obje donose pogon na sva četiri točka, s tim da je slabija izvedba uparena sa manuelnim, a jača sa DSG mjenjačem. Kako na vanjštini, tako i u enterijeru, svi su karakteristični Seat elementi na broju, sa naglaskom na kvaliteti izrade i korištenih materijala.

seat-tarraco 3Tarraco će se proizvoditi u njemačkom Wolfsburgu, a u prodajne salon širom Evrope stiže krajem godine, po očekivanoj početnoj cijeni od nekih 30.000 eura. I da, vjerovatno ste primjetili da Tarraco ujedno donosi i neke nove elemente dizajna, odnosno najavljuje novi dizajnerski jezik španskog brenda, naročito po pitanju svjetlosnih tijela.

seat-tarraco 5