NAKON SUV-a IZ LAMBORGHINIJA STIŽE I LIMUZINA?!

Dugo smog a čekali i konačno je stigao iako su mnogi govorili da se to nikad neće desiti. Naravno, govorimo o najiščekivanijem automobilskom novitetu posljednjih godina – Lamborghini SUV modelu imena Urus. Više »

EURO NCAP REZULTATI ZA FIAT PUNTO

Tehničari EuroNCAP sigurnosnog instituta, ove su godine imali dosta posla, a nedavno su objavljeni i rezultati posljednje ovogodišnje serije testova, koji su uistinu šareni. Tako je neslavna titula najlošije ocijenjenog automobila u Više »

JAGUAR I PACE STIŽE U ŽENEVU

Jaguar je potvrdio da će produkcijska verzija modela I-Pace, premijeru imati u proljeće sljedeće godine na sajmu u Ženevi. Podsjetimo, u pitanju je prvi Jaguarov električni crossover, koji direktno napada Teslu Model Više »

MERCEDES OTKRIO ENTERIJER NOVE G KLASE

Po istom receptu koji smo nedavno vidjeli na primjeru nadolazeće A klase, Mercedes nam je otkrio finalni izgled enterijera nove dugoočekivane generacije kultnog robusnog terenca G klase koji gotovo neizmjenjen postoji još Više »

INFINITI QX50

Nissanova luksuzna divizija Infiniti je na sajmu automobila u Los Angelesu nastupila sa novim QX50, srednje velikim SUV modelom, koji osvaja fluidnim dizajnom i prostranim enterijerom (klizna stražnja klupa i prtljažnik zapremine Više »

 

NAKON SUV-a IZ LAMBORGHINIJA STIŽE I LIMUZINA?!

2019-lamborghini-estoque-1

Dugo smog a čekali i konačno je stigao iako su mnogi govorili da se to nikad neće desiti. Naravno, govorimo o najiščekivanijem automobilskom novitetu posljednjih godina – Lamborghini SUV modelu imena Urus. Prašina oko istog još se nije ni slegla, a dežurni vidovnjaci već sad najavljuju da je Lamborghinijev sljedeći korak – limuzina. Nakon Urusa, to nas ne bi ni iznenadilo, uzmemo li u obzir koji bilježi Porscheova sportska limuzina Panamera. Lamborghini je koncept limuzine imena Estoque predstavio još 2008. godine kao koncept, dakle mnogo prije ideje o SUV-u, no tržišne su prilike išle na ruku pomodnijem limuzinskom obliku, pa je prelijepi Estoque jednostavno zaboravljen. No, sad bi se ta priča mogla ponovo aktuelizirati. Mi takvu ideju pozdravljamo.

2019-lamborghini-estoque-2

EURO NCAP REZULTATI ZA FIAT PUNTO

euro ncap kia stinger

Tehničari EuroNCAP sigurnosnog instituta, ove su godine imali dosta posla, a nedavno su objavljeni i rezultati posljednje ovogodišnje serije testova, koji su uistinu šareni.

AOS Technologies AG,1000,300,1000,100Ä

Tako je neslavna titula najlošije ocijenjenog automobila u ovogodišnjem radu EuroNCAP-a pripala je FIAT-ovom modelu Punto koji nije osvojio nijednu zvjezdicu, što i ne bi trebalo biti čudno ako se uzme u obzir da FIAT svoj model iz B segmenta prodaje još od 2005. godine, te isti nema najnovije sigurnosne sisteme koji sada imaju značajnog udjela u konačnoj ocjeni.

euro ncap dacia duster IIeuro ncap toyota yariseuro ncap jaguar f paceeuro ncap mg zsS druge strane, s maksimalnih pet zvjezdica ocijenjeni su Toyota Yaris, BMW 6 Gran Turismo, Hyundai Kona, Jaguar F-Pace i KIA Stinger, a s tri zvjezdice ocijenjeni su novi MG ZS, Dacia Duster, KIA Stonic (pet zvjezdica s opcionom sigurnosnom opremom), Toyota Aygo (četiri zvjezdice s opcionom sigurnosnom opremom), Alfa Romeo Giulietta, Ford C-Max/Grand C-Max, Opel Karl i DS 3.

euro ncap hyundai konaeuro ncap ds3euro ncap FORD GRAN C MAXeuro ncap dacia duster II

JAGUAR I PACE STIŽE U ŽENEVU

Jaguar-I-Pace-Concept-2

Jaguar je potvrdio da će produkcijska verzija modela I-Pace, premijeru imati u proljeće sljedeće godine na sajmu u Ženevi. Podsjetimo, u pitanju je prvi Jaguarov električni crossover, koji direktno napada Teslu Model X. Elegantan dizajn će se podrazumijevati, a pogonska tehnologija zasad je tajna, no konceptni je model pokretala kombinacija dva elektromotora (za prednju i stražnju osovinu), ukupne izlazne snage 400 KS i 700 Nm, a 90 kWh baterija trebala bi biti dostatna za autonomiju kretanja od nekih 500 km.

Jaguar-I-Pace-Concept-4

MERCEDES OTKRIO ENTERIJER NOVE G KLASE

2019-mercedes-benz-g-class-interior

Po istom receptu koji smo nedavno vidjeli na primjeru nadolazeće A klase, Mercedes nam je otkrio finalni izgled enterijera nove dugoočekivane generacije kultnog robusnog terenca G klase koji gotovo neizmjenjen postoji još od 1979. godine, a koji će u novom ruhu debitirati na predstojećem sajmu automobila u Detroitu u januaru.

2019-mercedes-benz-g-class-interior 2Na prvi pogled evidentan je velik korak ka modernizaciji i digitalizaciji, ali je i dalje u pitanju kratka površina nadomak prednjeg stakla. Posebnu pažnju privlače otvori ventilacije u stilu turbine, a tu je i prepoznatljiv retro detalj – ručka za suvozača. Relativno malo trokrako kolo upravljača upotpunjuje generalno zgodan enterijer vrhunske kvalitete obrade.

2019-mercedes-benz-g-class-interior 3Bočni pogled, kao i pogled na unutrašnju oplatu vrata, jasno daju do znanja da će sljedeća G klasa zadržati kockaste linije, a tu su i vidljive vanjske šarke vrata. Sve zajedno daje naslutiti da će nova G klasa zapravo biti detaljno dotjerana i modernizirana izvedba aktuelnog modela, odnosno nikakve drastične dizajnerske evolucije neće biti.

INFINITI QX50

Infiniti-QX50

Nissanova luksuzna divizija Infiniti je na sajmu automobila u Los Angelesu nastupila sa novim QX50, srednje velikim SUV modelom, koji osvaja fluidnim dizajnom i prostranim enterijerom (klizna stražnja klupa i prtljažnik zapremine 895 do 1.700 litara), ali i inovativnom tehnologijom, odnosno prvim produkcijski spremnim 2.0 litarskim benzinskim motorom promjenjivog omjera kompresije.

Infiniti-QX50-2Razvijan je još od 1998. godine, novi VC-T benzinac je nesumnjivo je jedan od najnaprednijih motora sa unutrašnjim izgaranjem ikad predstavljen, a potpomognut turbopunjačem razvija čitavih 270 KS i 380 Nm. Zamijenit će 3.5 litarski V6, a najvažnije je da je 30 posto ekonomičniji od klasičnog benzinca, odnosno po efikasnosti je na nivou 2.0 litarskog dizelaša. U kombinaciji sa CVT mjenjačem, ovako pogonjen QX50 će do 100 km/h stizati za 6,3 sekunde i postizati maksimalnih 230 km/h.

Infiniti-QX50-3Osnovu tehnologije čini mogućnost povećanja ili smanjenja hoda klipa, što znači da ovaj motor zapravo može mijenjati zapreminu i kompresijski omjer od 8:1 za dinamičnu vožnju do 14:1 za naglašenu efikasnost. Kompresioni se omjer mijenja u ovisnosti od uslova vožnje, a uz to ovaj tehnološki dragulj radi uglađenije od pomenutog V6 motora, te je laganiji od uporedivog 2.0 litarskog četverocilindraša. Osim u Infinitiju, novi će motor nesumnjivo svoje mjesto naći i u brojnim Nissan, odnosno Renault modelima.

Infiniti-QX50-4

MASERATI SE VRAĆA U FORMULU 1?!

maserati-corse-05

Po uzoru na nedavni povratak kultne kompanije Alfa Romeo u svijet Formule 1, kroz tim Sauber, isti je potez najavio i Maserati, koji bi kao ulaznicu u najbrži cirkus mogao iskoristiti ekipu Haas. U svemu bi se zapravo trebala kriti politika velikog šefa kompanije FCA, Sergija Marchionea, koji već neko vrijeme najavljuje povlačenje Ferrarija iz Formule 1 zbog novog seta pravila oko razvoja motora. Na ovaj bi način FCA ostao involviran u Formulu 1, ili bi pak preko tri ekipe mogao izvršiti veći uticaj na odgađanje donošenja novih pravila.

Podsjećanja radi, Maserati je bio zvučno ime u Formuli 1 na njenim samim počecima tokom 40-tih, 50-tih i 60-tih godina prošlog stoljeća, a legendarni  250 F model, vozili su Juan Manuel Fangio, Stirling Moss, Jack Brabham, Phil Hill Mike Hawthorn, Carroll Shelby, Masten Gregory i Roy Salvadori. Maserati se iz Formule 1 povukao 1957. godine kao tvornička ekipa, a ostao je dobavljač motora do kraja 60-tih.

PONUDA RENAULT CROSSOVERA ZA ČISTU PETICU

Renault Crossoveri (001)

Renault spremno i euforično dočekuje ovu zimu i raduje se nadolazećim praznicima. Naime, u toku je zaista privlačna ponuda koja objedinjuje opremu za maksimalnu sigurnost vozila, zakonski poštujući zimske uslove vožnje, kao i set za razonodu osmišljen za zaljubljenike planinskih vrhova i raskošnih škijališta.

Atraktivni trio Crossover modela: urbani Captur, kompaktni pustolov Kadjar i Apolon u svom segmentu – Koleos, donose u svom ruhu nekoliko popularnih poklona koje ćete ocijeniti, ni manje ni više, nego čistom peticom. Dakle, kupcima Renault Crossovera, bilo da se radi o fizičkim ili pravnim licima, mreža ovlaštenih koncesionara u akcijskoj ponudi poklanja kvalitetan set zimskih guma, zatim krovni nosač za skije, te poprečne nosače za iste.

Ovaj visokorangirani trio u svojim matičnim segmentima, uz brojnu tehnološki naprednu opremu i riznicu asistenata u vožnji, te zanimljiv akcijski set zimskih poklona djeluje potpuno spremno da zimske trenutke učini dijelom vašeg još bogatijeg iskustva za upravljačem.

Primamljiva akcijska ponuda, Renault Crossoveri u akciji ”Čista petica”, važi za vozila sa lagera nezavisno od načina finansiranja i traje do isteka zaliha. Više o akciji potražite u mreži Renault koncesionara ili na www.renault.ba.

MCLAREN SENNA

McLaren-Senna

McLaren nas je istinski iznenadio premijerom sasvim posebnog automobila znakovitog imena Senna, po uzoru na tragično stradalog i nikad prežaljenog brazilskog vozača Formule 1, osvajača tri šampionske titule za upravljačem McLaren bolida. Glavna stavka ovog automobila, koji je dio McLarenove posebne Ultimate serije modela, jeste da njegova forma u potpunosti prati funkciju.

McLaren-Senna-2Upravo tako, McLaren Senna je oblikovan prilično neobično, vidljivo je kratak i sa naglašenim aerodinamičkim dodacima, od čega se naročito ističe stražnji difuzor i veliko pokretno krilo, a zanimljiv detalj je i providni panel u središtu vrata.

McLaren-Senna-4Enterijer je pak uređen maksimalno minimalistički sa dva školjkasta sjedišta, te centralnim infotainment sistemom koji kontroliše većinu funkcija.

McLaren-Senna-3McLaren-Senna-5Za pogon je pak zadužen 4.0 litarski V8 benzinac iz modela 720 S, ali ojačan na 790 KS, što je uz 800 Nm obrtnog momenta u tijelu mase tek 1.198 kg garancija brutalnih mogućnosti, koje se nažalost čuvaju u strogoj tajnosti, osim ako nekim slučajem niste potencijalni kupac. Ipak, za očekivati je sprint do 100 km/h za nekih 2,5 sekundi i brzinski špic na preko 320 km/h. Senna je ujedno i najlakši McLaren od modela F1 iz 90.-tih godina prošlog stoljeća.

McLaren-Senna-6Sva pomenuta snaga se na samo stražnji par točkova prenosi putem 7-stepenog mjenjača sa dva kvačila. Dakle u pitanju je istinski cestovno legalni supersportaš, čija će proizvodnja biti limitirana na samo 500 primjeraka, a novac od prodaje bit će doniran Senna dobrotvornoj organizaciji. Nimalo nas ne čudi da su svi primjerci već unaprijed rasprodati, uprskos cijeni od gotovo milion eura.

McLaren-Senna-7