2020 BMW X5 M I X6 M

Stigao je novi dvojac SUV snagatora iz BMW-ove M kuhinje. Nose poznate oznake X5 M i X6 M i kao i uvijek donose atraktivan ratnički stajling, koji nagovještava vrhunske mogućnosti, za koje Više »

2020 AUDI RS4 AVANT

Sad već kultni RS4 Avant, top izvedba Audija A4, prošao je kroz proces osvježenja, u sklopu kojeg je dobio agresivan izgled po uzoru na nedavno predstavljeni, broj veći RS6 Avant. To podrazumijeva Više »

AUDI RS Q3 I RS Q3 SPORTBACK

Audijev atraktivni kompaktni sportski SUV model Q3 i  njegova još atraktivnija coupe izvedba Sportback, odnedavno su dostupni u obnovljenom RS izdanju. Glavna stavka i dalje je kultni 2.5 litarski petcilindarski turbobenzinac sa Više »

2020 NISSAN PATROL

Nissanov kultni robusni SUV model Patrol u modelsku 2020. godinu ulazi kompletno osvježen, kako dizajnerski, tako i tehnološki, a prodaja će sasvim očekivano prvo startati na tržištima Bliskog Istoka, gdje je ovaj Više »

OPEL CORSA GS LINE

Iako je prvo predstavljena u elektrificiranoj izvedbi, nova generacija Opel Corse želi pokazati i svoju sportsku stranu po uzoru na kultne prethodnike. Stoga je nedavno osvanula GS Line varijanta, trenutno „najsportskija“ izvedenica, Više »

 

2020 BMW X5 M I X6 M

BMW-X6_M_Competition-2020-1024-27

Stigao je novi dvojac SUV snagatora iz BMW-ove M kuhinje. Nose poznate oznake X5 M i X6 M i kao i uvijek donose atraktivan ratnički stajling, koji nagovještava vrhunske mogućnosti, za koje je zadužen 4.4 litarski M TwinPower Turbo V8 benzinac sa 600 KS i 750 Nm, koje se na podlogu prenose putem 8-stepenog M Steptronic mjenjača i posebno razvijenog pogona na sve točkove sa aktivnim diferencijalom.

BMW-X6_M_Competition-2020-1024-2cPerformanse su vrhunske i podrazumijevaju sprint do 100 km/h za samo 3,9 sekundi i maksimalnu brzinu elektronski ograničenu na 250 km/h, a sa opcionalnim M Driver’s paketom na čitavih 290 km/h. Onima kojima to nije dovoljno, BMW nudi i još sposobniju Competition varijantu koja raspolaže sa 617 KS i istih 750 Nm, a sa njime ubrzanje do 100 km/h traje 3,8 sekundi uz istu maksimalnu brzinu.

BMW-X6_M_Competition-2020-1024-0fBMW-X5_M_Competition-2020-1024-16I ostatak vozila, tačnije sistem vješanja i kočenja je detaljno prilagođen vrhunskim dinamičkim sposobnostima na nivou trkaćih vozila, dok je enterijer oaza vrhunskih materijala i naglašenog sportskog štimunga. Sve u svemu treća generacija BMW-ovih sportskih terenaca još jednom opravdava sjajnu reputaciju.

BMW-X5_M_Competition-2020-1024-34BMW-X5_M_Competition-2020-1024-37

 

2020 AUDI RS4 AVANT

Audi-RS4_Avant-2020-1024-01

Sad već kultni RS4 Avant, top izvedba Audija A4, prošao je kroz proces osvježenja, u sklopu kojeg je dobio agresivan izgled po uzoru na nedavno predstavljeni, broj veći RS6 Avant.

Audi-RS4_Avant-2020-1024-0fTo podrazumijeva novi branik, svjetla i masku hladnjaka sprijeda, te novu grafiku svjetala i novi branik sa crnim difuzorom straga.

Audi-RS4_Avant-2020-1024-0cEnterijer je pak oplemenjen 10,1-inčnim ekranom osjetljivim na dodir, te virtuelnim kokpitom, dok se podrezano kolo upravljača, profilisana sportska sjedišta i vrhunski materijali podrazumijevaju.

Audi-RS4_Avant-2020-1024-24Promjena po prednjim poklopcem nema, odnosno tamo je i dalje sjajni 2,9 litarski V6 turbobenzinac sa 450 KS i 600 Nm, dostatan da premium karavan do 100 km/h dovede za samo 4,1 sekundu, dok je maksimalna brzina, ovisno o odabranim opcijama limitirana na 250 ili 280 km/h.

Audi-RS4_Avant-2020-1024-2dTop izdanje popularnog Audija očekivano ne dolazi po bagatelnoj cijeni, pa tako RS4 Avant košta ponosnih 81.400 eura.

AUDI RS Q3 I RS Q3 SPORTBACK

Audi-RS_Q3-2020-1280-01

Audijev atraktivni kompaktni sportski SUV model Q3 i  njegova još atraktivnija coupe izvedba Sportback, odnedavno su dostupni u obnovljenom RS izdanju. Glavna stavka i dalje je kultni 2.5 litarski petcilindarski turbobenzinac sa raskošnih 400 KS i 480 Nm obrtnog momenta, koji je značajno olakšan upotrebom aluminija.

Audi-RS_Q3-2020-1280-0dIsti u kombinaciji sa 7-stepenim S tronic mjenjačem i neizostavnim quattro pogonom na sve točkove, osigurava sjajne performanse; ubrzanje do 100 km/h za 4,5 sekundi i maksimalnu brzinu elektronski limitiranu na 250 km/h, a po želji, odnosno uz doplatu, limitator se podiže na 280 km/h.

Audi-RS_Q3_Sportback-2020-1280-01Sve to naravno prati i razmjerno atraktivan stilski nastup sa upadljivom sjajnocrnom maskom hladnjaka, mesnatim branicima sa velikim otvorima za zrak, krovnim spojlerom, upadljivim ovalnim završecima izduvnog sistema i velikim 20 ili 21-inčnim točkovima, a tu su i specifične karoserijske boje, poput Kyalami zelene.

Audi-RS_Q3_Sportback-2020-1280-10Atraktivan sportski stajling se nastavlja i u enterijeru, gdje će svi putnici uživati u profilisanim sjedištima, a vozač u podrezanom kolu upravljača. Kompletnu sportsku temu prati i detaljno dotjeran ovjes, te upravljački sistem, zbog čega je RS varijanta osjetno dinamičnija od standardnih izvedbi, a i kočioni sistem je adekvatno dimenzioniran.

Audi-RS_Q3-2020-1280-1aAudi-RS_Q3_Sportback-2020-1280-29Atraktivni SUV dvojac očekivano nije jeftin, pa tako Audi za RS Q3 traži 63.500 eura, a za RS Q3 Sportback okruglo 65.000 eura, a brojne dodatne opcije cijenu u tren oka bacaju u nebo.

Audi-RS_Q3-2020-1280-0b

2020 NISSAN PATROL

2020-nissan-patrol

Nissanov kultni robusni SUV model Patrol u modelsku 2020. godinu ulazi kompletno osvježen, kako dizajnerski, tako i tehnološki, a prodaja će sasvim očekivano prvo startati na tržištima Bliskog Istoka, gdje je ovaj automobil izuzetno cijenjen. Kultni Patrol, od 1951. godine proizveden u nekih 1,9 miliona jedinica je sasvim opravdano zadržao stamenit kockasti oblik, ali i dobio novu masku hladnjaka i svjetlosna tijela, dok je stražnji dio također dobio tek novu glafiku svjetala.

2020-nissan-patrol 2Enterijer je pak još luksuzniji, zahvaljujući primjeni najboljih dostupnih materijala, a dosta se poradilo i na zvučnoj izolaciji. Pomodna digitalizacija je i ovdje odigrala svoju ulogu, pa je tako Patrol na centralnoj konzoli dobio par ekrana, preko kojih se kontroliše većinom funkcija. Motorna ponuda podrazumijeva samo najmoćnije dostupne jedinice i to 4.0 litarski V6 benzinac sa 275 KS i 394 Nm obrtnog momenta, te 5.6 litarski V8 benzinac sa 400 KS i 560 Nm.

2020-nissan-patrol 3

OPEL CORSA GS LINE

9bf71355-1987-opel-corsa-a-gsi-and-2020-opel-corsa-gs-line-1

Iako je prvo predstavljena u elektrificiranoj izvedbi, nova generacija Opel Corse želi pokazati i svoju sportsku stranu po uzoru na kultne prethodnike. Stoga je nedavno osvanula GS Line varijanta, trenutno „najsportskija“ izvedenica, koju krasi razmjerno atraktivan stajling, sa dvobojnom karoserijom i atraktivnim felgama, sportski profilisanim sjedištima i podrezanim kolom upravljača.

5ce67879-1987-opel-corsa-a-gsi-and-2020-opel-corsa-gs-line-3Pokriće za sportski izgled daje trenutno najjači motor u ponudi, a to je 1.2 litarski trocilindarski turbobenzinac sa 130 KS i 230 Nm. Isti je u kombinaciji sa 8-stepenim automatskim mjenjačem dostatan za ubrzanje do 100 km/h za 8,7 sekundi i maksimalnu brzinu od 208 km/h, što će većini vozača biti više nego dovoljno za dobru zabavu. Naravno, ako mogu izbrojati 19.880 eura, koliko ova Corsa košta u Njemačkoj.

33512719-2020-opel-corsa-lineup-at-2019-frankfurt-motor-show-43

PROIZVEDEN 10-MILIONITI PRIMJERAK TOYOTE LAND CRUISER

2018-toyota-land-cruiser-euro

Toyota Land Cruiser, japanska terenska legenda, nedavno je, nakon 68 godina proizvodnje i prodaje, pronašla 10-milionitog kupca, te potvrdila titulu najduže prodavanog Toyota modela ikada, te jednog od najvažnijih za japansku marku uopšte.

a3050cf2-toyota_landcruiser_01e26a23f1-toyota_landcruiser_06Land Cruiser je karijeru započeo davne 1951. godine kao licenca američkog Jeepa, odnosno posebno vozilo za potrebe policije i vojske, da bi se vremenom krenulo sa izvozom. Ujedno je Land Cruiser konstaktno evoluirao kroz čak 14 različitih modela sa hiljadama varijacija.

land-cruiser-ii-1988-1land-cruiser-vx-1992-1Land Cruiser je vremenom očekivano od radnog stroja postao udoban SUV, ali nije izgubio na terenskim sposobnostima, pa je tako i danas dostupan u isključivo radnim izvedbama, te onim naglašeno luksuznim.

land-cruiser-iceland-2015-182018-toyota-land-cruiser-euro-2

LOTUS EVIJA

Lotus-Evija-2020-1280-01

Lotus još jednom potvrđuje svoj pionirski status u svijetu autoindustrije i motorsporta. Dokaz je upravo predstavljeni hyperautomobil imena Evija, prvi potpuno električni hyperautomobil sa prostora Velike Britanije, koji ujedno signalizira novo poglavlje za ovu marku, sada pod vlasništvom kineske grupacije Geely.

Lotus-Evija-2020-1280-07Dizajnerski gledano, Evija je prava skulptura na točkovima, a izvajana karoserija, oblikom apsolutno podređena aerodinamici je u potpunosti izrađena od karbonskih vlakana, umjesto retrovizora, tu su male kamere, koje izranjaju iz kućišta prilikom paljenja vozila, a tu je i centralna kamera na krovu.

Lotus-Evija-2020-1280-05Jednako dramatičan je i enterijer, snažno inspirisan svijetom utrka, čemu svjedoče lagana školjkasta sjedišta, specifično kolo upravljača i tanka „lebdeća“ centralna konzola na kojoj se nalaze sve kontrolne funkcije. Instrument tabla je naravno digitalizirana.

Lotus-Evija-2020-1280-12Sa targetiranih 2.000 KS i 1.700 Nm obrtnog momenta, Lotus Evija je najjači produkcijski automobil na svijetu, a posebna stavka je i izuzetno kapacitetna baterija koju dobavlja glasoviti Williams Advanced Engineering, a koja je vidljiva kroz stražnji pokrov, obzirom da je poput kakvog SUS motora smještena iza putničkog prostora.

Lotus-Evija-2020-1280-14Što se tiče samog pogona, Eviju pokreću četiri elektromotora sa integrisanim mjenjačem i inverterom, po jedan za svaki točak, a superpametni torque vectoring sistem, brine se za idealan prenos snage u svakom trenutku, te naravno vrhunske performanse, kao što su ubrzanje do 100 km/h za manje od tri sekunde i maksimalnu brzinu od preko 340 km/h.

Lotus-Evija-2020-1024-0bS druge strane, veoma bitan podatak je i izdašna autonomija kretanja od nekih 400 km, te poseban termalni menadžment, koji omogućava izvlačenje maksimuma na stazi, bez bojazni od pregrijavanja baterije. Vrijedi naglasiti da je Evija i prvi cestovni automobil sa laserskim svjetlima, kako dugim, tako i kratkim.

Lotus-Evija-2020-1024-0dKao vjesnik novih vremena i tehnološki pionir, Evija će zadržati i ekskluzivnost, obzirom da će biti proizvedena u samo 130 primjeraka, po cijeni od čitavih 1,9 miliona eura, a izvorno će biti ponuđeni prvo odabranim vlasnicima Lotus modela.

OSVJEŽENJE ZA SMART EQ PORODICU MODELA

Smart-EQ_fortwo-2020-1280-01

Smart je pristupio osvježenju porodice mini električara. Podsjetimo, nakon što je 50 posto vlasništva prešlo u ruke kineskog Geelyja, Smart je postao električni brend, odnosno njegove će modele ubuduće pokretati isključivo elektromotori. Zato su i sami modeli prošli kroz proces osvježenja, kako bi označili novi početak.

Smart-EQ_fortwo-2020-1280-08Tako su njemački mališani dobili novi prednji branik, a drugačiji razmještaj svjetala za maglu sada vizuelno razdvaja EQ ForTwo i EQ ForFour.

Smart-EQ_forfour-2020-1280-05I stražnji je dio dobio novu grafiku LED svjetala, a tu su i brojne nove kombinacije boja takozvane Tridion ćelije i ostatka karoserije.

Smart-EQ_forfour-2020-1280-0aEnterijer je pak osvježen novom centralnom konzolom i dodatnim pretincima za sitnice.

Smart-EQ_fortwo-2020-1280-0eZa pogon je zadužen elektromotor sa 80 KS i 160 Nm, dostatan za ubrzanje do 100 km/h za 11,6 (ForTwo), 11,9 (ForTwo Cabrio) odnosno 12,7 (ForFour) sekundi, a maksimalna brzina u sva tri slučaja iznosi 130 km/h, dok 17,6 kWh baterija omogućava prelazak do 160 km sa jednim punjenjem, što je više nego dovoljno za svakodnevne potrebe.

Smart-EQ_fortwo_cabrio-2020-1280-05Smart-EQ_fortwo-2020-1280-0c